汽油發(fā)動機(jī)的特點和保護(hù)功能：
1.水溫高、油壓低、汽油發(fā)電機(jī)超速、充電故障、電池電壓低、傳感器故障、急停保護(hù)；
2.發(fā)電機(jī)部分：單/三相過壓、欠壓、缺相、過流、逆功率、相序錯誤保護(hù))；測量功能(市電/發(fā)電三相電壓、三相電流、頻率、功率、功率因數(shù)、電池電壓、充電電壓、相序、柴油機(jī)水溫、油壓、運(yùn)行、累計時間等。);各種故障報警功能。

發(fā)電機(jī)排量的輸出主要是燃油在缸內(nèi)點燃，燃油按照噴嘴噴出。這種焦炭沉積在噴嘴上。隨著沉積的增加，噴嘴的噴射量會受到損害。噴嘴點火提前時間不允許，汽油發(fā)電機(jī)氣缸噴出的燃油量不均勻。操作過程不穩(wěn)定。因此，及時燃油系統(tǒng)和拆卸發(fā)電機(jī)組的過濾器部分可以提供順利的燃料供應(yīng)，乙炔氣分配系統(tǒng)的點火是均勻的。使用準(zhǔn)時汽油發(fā)電車的油箱后，一些礦物質(zhì)或沉淀物會沉淀在底箱中。如果習(xí)慣性的話，會傷害齒輪泵和汽油泵頭的一切正常工作，導(dǎo)致出油時間被禁止，出油不均勻，天然物質(zhì)霧化不良等。導(dǎo)致精煉油量增加。

發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行是指電網(wǎng)發(fā)出有功功率和吸收無功功率的一種運(yùn)行狀態(tài)。發(fā)電機(jī)同相運(yùn)行時，注意事項如下：
(1)發(fā)電機(jī)勵磁調(diào)節(jié)器應(yīng)在自動方式下運(yùn)行，發(fā)電機(jī)勵磁調(diào)節(jié)器、低勵限制器和發(fā)電機(jī)失磁保護(hù)應(yīng)正常運(yùn)行。
(2)根據(jù)要求，調(diào)整發(fā)電機(jī)進(jìn)相深度。運(yùn)行中，如果在線電壓高，應(yīng)加強(qiáng)對發(fā)電機(jī)參數(shù)的監(jiān)視。
(3)發(fā)電機(jī)運(yùn)行中，應(yīng)注意監(jiān)視發(fā)電機(jī)的靜態(tài)穩(wěn)定性，觀察各儀表的擺動，防止發(fā)電機(jī)失步。
(4)應(yīng)密切監(jiān)視發(fā)電機(jī)定子鐵芯端部的溫升。鐵芯端部溫度不得超過120，鐵芯夾溫度不得超過120，以防發(fā)電機(jī)過熱。

柴油機(jī)使用的空氣壓縮機(jī)為單缸往復(fù)式曲柄連桿機(jī)構(gòu)，傳動方式為帶傳動或齒輪傳動。
1.空壓機(jī)的潤滑：潤滑油從主油道經(jīng)潤滑油管進(jìn)入空壓機(jī)，潤滑其軸承，然后從正時齒輪室返回油底殼。
2.空氣壓縮機(jī)的總空氣由空氣過濾器過濾?？諝饨?jīng)過空氣濾清器后，在進(jìn)入增壓器前有一根支管通向空氣壓縮機(jī)。
柴油機(jī)隨機(jī)發(fā)電機(jī)為三相交流同步發(fā)電機(jī)，采用橋式全波整流輸出直流電。發(fā)電機(jī)配有集成電路調(diào)節(jié)器，輸出電壓基本恒定。除了一些船，其他發(fā)電機(jī)都是單線輸出。負(fù)接地單線發(fā)電機(jī)，連續(xù)固定工作制，與電池并聯(lián)工作。

柴油發(fā)電機(jī)組有什么特點？
1.單機(jī)容量等級很多，國際機(jī)組從幾千瓦到幾萬千瓦，國內(nèi)機(jī)組幾千千瓦。
2.配套設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊，安裝位置靈活(水冷僅為34 ~ 83l/kWh汽輪機(jī)的1/10)
3.該發(fā)電機(jī)熱，燃料消耗低(熱效率30~46%)
4.只需要幾秒鐘就能快速啟動，快速達(dá)到安全功率。緊急情況下可在1分鐘內(nèi)帶滿負(fù)荷(正常5 ~ 30分鐘)。關(guān)閉過程很短，可以頻繁地啟動和停止。
5.發(fā)電機(jī)易于維護(hù)，操作人員少，備用時易于維護(hù)。
6.柴油發(fā)電機(jī)組建設(shè)和發(fā)電的綜合成本很低。

發(fā)電機(jī)組正確排水的方法是什么？
1.由于發(fā)電機(jī)組外部環(huán)境溫度過低，應(yīng)在停機(jī)15分鐘后水溫下降時排放冷卻水，而不是立即排放，否則會因機(jī)身與外部環(huán)境溫差過大而導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組部分部件變形，如氣缸蓋變形，影響發(fā)電機(jī)組的使用性能。
2.放水時注意水流的具體情況，看水流是否通暢，是否有水流變小或變快或變慢的現(xiàn)象。如果出現(xiàn)這些情況，說明冷卻水含有雜質(zhì)，阻礙了水的正常流出。這時候還是要把放水開關(guān)拆下來，讓冷卻水直接從車身流出。如果水流還是不暢，那么就要用鐵絲等堅硬細(xì)長的鋼鐵物體來疏通，直到水流通暢。
3.當(dāng)冷卻水停止流出時，還是要多搖幾圈發(fā)電機(jī)組。此時，剩余的不易流出的冷卻水會因發(fā)電機(jī)組的振動而流走。
4.如果沒有拆下排水開關(guān)，排水結(jié)束后要打開排水開關(guān)，防止因為各種原因沒有流出的冷卻水。