道閘遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)打破空間限制，實(shí)現(xiàn)智能化管理?；?4G/5G 網(wǎng)絡(luò)，管理人員可通過(guò)手機(jī) APP 或 PC 端實(shí)時(shí)查看道閘狀態(tài)、控制開關(guān)、接收?qǐng)?bào)警信息。在連鎖停車場(chǎng)管理中，總部可對(duì)全國(guó)上百個(gè)停車場(chǎng)的道閘進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度，實(shí)時(shí)監(jiān)控各出入口車流量。系統(tǒng)支持遠(yuǎn)程 OTA 升級(jí)，新功能部署無(wú)需現(xiàn)場(chǎng)操作。某城市停車管理平臺(tái)接入 2000 個(gè)道閘設(shè)備，通過(guò)遠(yuǎn)程系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)故障預(yù)警、遠(yuǎn)程診斷，設(shè)備故障率下降 40%，維護(hù)成本降低 35%。緊急情況下，可一鍵開啟所有道閘，確保車輛快速疏散。

道閘防砸技術(shù)的迭代升級(jí)為安全管理提供多重保障。壓力電波防砸采用高分子壓電材料，靈敏度達(dá) 0.5kg ，響應(yīng)時(shí)間小于 0.1 秒，可檢測(cè)到細(xì)微觸碰。紅外對(duì)射防砸配備 8 組紅外發(fā)射器與接收器，形成立體防護(hù)網(wǎng)，盲區(qū)小于 5cm 。地感防砸采用雙線圈檢測(cè)技術(shù)，檢測(cè)范圍可調(diào)，車輛壓地感后道閘保持開啟狀態(tài)，直至車輛完全離開。某商業(yè)停車場(chǎng)集成三種防砸技術(shù)后，連續(xù) 3 年實(shí)現(xiàn)零砸車事故。道閘還配備 AI 視頻防砸功能，通過(guò)深度學(xué)習(xí)算法識(shí)別車輛、行人，防砸準(zhǔn)確率進(jìn)一步提升至 99.8%。

高速道閘專為交通流量密集場(chǎng)景設(shè)計(jì)，其性能參數(shù)達(dá)到行業(yè)水平。采用伺服電機(jī)直驅(qū)技術(shù)，配合精密行星減速機(jī)，實(shí)現(xiàn) 0.6 秒速升降，響應(yīng)速度較傳統(tǒng)道閘提升 4 倍。毫米波雷達(dá)檢測(cè)范圍達(dá) 10 米，可識(shí)別靜止、移動(dòng)車輛，提前 1.5 秒啟動(dòng)道閘。在某省際高速公路收費(fèi)站，高速道閘與 ETC 系統(tǒng)無(wú)縫對(duì)接，車輛通過(guò)速度提升至 60km/h，平均通行時(shí)間縮短至 2 秒。多重防砸系統(tǒng)集成壓力電波（靈敏度 0.5kg）、紅外對(duì)射（盲區(qū)≤5cm）和機(jī)械防砸臂，即使在雨霧天氣或設(shè)備故障時(shí)，也能確保 防砸成功率。