冷藏車和冷鏈運輸行業(yè)是一個高要求、高投入的細分市場。更嚴(yán)格的時效、更昂貴的上裝及值貨物，催生了對大馬力的強烈需求。而目前國內(nèi)冷鏈物流率僅為19%，綜合冷藏運輸率30%。
冷藏車占貨運汽車比例較低，人均水平低，未來發(fā)展空間較大。隨著生鮮電商對冷藏車需求的不斷增加，冷藏車市場需求將延續(xù)高增長態(tài)勢，冷藏車市場的行業(yè)，十分值得期待。

冷藏車，背著一個“大冰箱”的卡車。不同于其他普通貨車裝載的普通貨物，冷藏車貨物一般為生鮮蛋奶、肉類、醫(yī)療物品等值貨物。同時，這類貨物還具有較強的時效性，因此對于車輛的要求也更加嚴(yán)格。今天我們來說說冷藏車那些事。

冷藏車汽車底盤的選擇：
汽車底盤選擇起來相對容易。因為我們只能選擇符合我國汽車銷售公告的環(huán)保達到國家標(biāo)準(zhǔn)的汽車底盤，無論噸位大小，國產(chǎn)還是進口的汽車底盤，都是同樣的要求，對于汽車底盤來說，客戶不論是自己購買還是委托廂體制造廠家購買都一樣。

這款柴油版途逸T5搭載的是一款2.3L的全柴動力，260牛米的扭矩以及符合國六b排放標(biāo)準(zhǔn)，動力表現(xiàn)可謂搶眼，了更加的物流運輸。這也使它比一般小卡更能適應(yīng)重貨以及復(fù)雜路況，甚至能和部分輕卡相比較。
相較于該級別上裝載汽油發(fā)動機的車型，柴油發(fā)動機不僅動力更加充足，而且在后期運營中也更加便宜。除此之外，柴油版東風(fēng)途逸T5還有同是2.3升的全柴485動力版本，車型布局更加完善。

乘龍L2可以說是東風(fēng)柳汽真正意義上的藍牌輕卡，也是東風(fēng)柳汽在輕型車市場的一次重要布局。該車在動力性、承載性、舒適性以及配置上具有不錯的表現(xiàn)，其主要針對快遞、瓜果蔬菜、生鮮、工業(yè)品、雜貨等運輸。一起來看看吧！

乘龍L2搭載了一個2.4L的玉柴定制國六發(fā)動機，大輸出140馬力，峰值扭矩400牛米。都說“行外看馬力、行內(nèi)看扭矩”，這個2.4升柴油機能夠爆發(fā)出400牛米，在行業(yè)里幾乎能夠傲視群雄。它的低速大扭矩及耐操性對于城市配送來說如虎添翼，澎湃動力使得整車起步、爬坡更強勁有力。
此外，用戶還可以根據(jù)用車工況選擇國六玉柴120、165馬力機型，這些發(fā)動機均具有大低扭、經(jīng)濟耐用以及低噪音高舒適的特點，針對乘龍L2主要跑的高速、國道、城市道路等路況有很好的表現(xiàn)能力。