航空障礙燈又稱標示障礙物助航燈光，隸屬于助航燈光設備行業(yè)。為了與一般用途的照明燈有所區(qū)別，大部分航空障礙燈不是常亮著而是閃亮，低光強航空障礙燈為紅色常亮，中光強航空障礙燈與高光強航空障礙燈為閃光，閃光頻率不低于每分鐘20次，不每分鐘60次。

LED發(fā)光二極管的光亮度與電流"溫度的特性關系。太陽能電源設計：由于太陽能電池體積受燈體單位面積限制要求設計為小而精，蓄電池采用全密封免維護酸性蓄電池并要求控制器隨時監(jiān)控蓄電池的充，放電狀態(tài)使電壓穩(wěn)定。

障礙燈安裝示意：
水平方向：可參考以45米左右的間距設置障礙燈。
燈具分層：B型低光強和B型中光強不大于52米，A型中光強和A型高光強不大于105米。
當H＜45 米時： 頂部設置B型低光強或B型中光強。
當45≤H＜105 米： 頂部設置B型中光強， l/2H處設置B型低光強。
當105≤H＜150 米： 頂部設置A型中光強， l/2H處設置B型中光強。
H≥150 米： 以不大于105m的間距均勻設置A型高光強， 在A型高光強分層之間設置B型中光強。

航空障礙燈安裝在高樓，在面對雷雨天氣時，很容易會受到直接雷電打擊或是間接影響，這是會對燈具造成故障或是不可逆轉的傷害，所以是要對航空障礙燈進行防雷處理，而防浪涌裝置就是其中為常用的措施。

《中華人民共和國民用航空法》對航空障礙燈設置的明確規(guī)范：
1、高度超過45米以上的建筑物都應設置飛行障礙燈和標志。
2、航路上及飛行區(qū)周圍影響飛行安全的人工及自然障礙物應當設置航空障礙燈及標志。
3、有可能影響飛行安全的地面高聳，高大建筑物和設施，應當設置航空障礙燈和標志并正常狀態(tài)
4、公安，消防，交通等部門在城市中建有停機坪，城市上空視為凈空，城市中的高大建筑物也應設置航空障礙燈及標志

航空障礙燈是標示障礙物的助航燈光，屬于助航燈光行業(yè)。為了與一般用途的照明燈有所區(qū)別，大部分航空障礙燈不是恒定光而是閃光，航空障礙燈的作用就是顯示出構筑物的輪廓，使操作員能判斷障礙物的高度與輪廓，起到警示作用。