Hi，歡迎來到黃頁88網(wǎng)！
在列管冷凝器中，流體流動(dòng)是在管程和殼程內(nèi)流動(dòng)，是錯(cuò)流流動(dòng)的，因此對(duì)數(shù)平均溫差修正系數(shù)??；板式冷卻器采用的是并流或逆流流動(dòng)方式，對(duì)數(shù)平均溫差大，當(dāng)冷、熱流體在板式冷卻器內(nèi)的流動(dòng)平行于換熱面、無旁流，從而使得板式冷卻器的末端溫差小，對(duì)水換熱可低于1°C。
使用需要預(yù)留抽出管束的檢修場(chǎng)所，而板式冷卻器結(jié)構(gòu)緊湊，不需要預(yù)留什么檢修場(chǎng)所，單位體積內(nèi)的換熱面積較高，因此如果要實(shí)現(xiàn)同樣的換熱量，板式冷卻器占地使用的面積較列管冷凝器要大。
小型制冷設(shè)備中使用的冷凝器主要有風(fēng)冷式冷凝器和水冷式冷凝器兩種。根據(jù)冷凝器的類型不同，其清洗水垢的方式也不一樣，這里介紹的是常用的兩種冷凝器維護(hù)保養(yǎng)
蒸發(fā)器和冷凝器區(qū)別在于作用不同,蒸發(fā)器是用來吸收熱量的,冷凝器是用來排放熱量的。蒸發(fā)器和冷凝器都是汽車空調(diào)中的重要部件。空調(diào)是汽車上一個(gè)重要的舒適性配置,汽車空調(diào)可以制冷也可以制熱,在冬季和夏季用車時(shí),幾乎每天都需要使用空調(diào)。汽車空調(diào)的制冷原理是比較簡(jiǎn)單的?！?/p>
