煙囪障礙燈制定不標(biāo)準(zhǔn)致使航空安全事故的有關(guān)報(bào)道極為不多見，致使一些制定技術(shù)人員及施工單位此事沒能引起重視，使其制定裝置產(chǎn)生不標(biāo)準(zhǔn)之處，對航空安全產(chǎn)生事故隱患。

國內(nèi)具體用途中，航空障礙燈分也劃分為多個(gè)大類：低光強(qiáng)紅色障礙燈、中光強(qiáng)白色障礙燈、高光強(qiáng)白色障礙燈。

太陽能航空障礙燈（航標(biāo)燈）介紹：其是在航空障礙燈的基礎(chǔ)上加設(shè)了太陽能板，通過太陽能單晶硅板將收集的太陽能轉(zhuǎn)化成電能儲存在蓄電池中，然后通過蓄電池給航空障礙燈提供電源，解決了燈具的能源問題和降低使用成本。

太陽能航空障礙燈很好地克服了一些地域設(shè)備條件限制，像一些煙囪口、偏遠(yuǎn)地區(qū)、山區(qū)等地，有可能存在沒有電力網(wǎng)覆蓋而無法供電，或是布置線路來給航空障礙燈提供電源會存在困難的情況。

太陽能航空障礙燈則可以有效解決燈具的能源問題，不用額外支付電費(fèi)，同時(shí)可免去布線工序，而且價(jià)格成本亦沒有比普通燈具高太多。

航空障礙燈的質(zhì)量是非常重要的，質(zhì)量好的航空障礙燈有以下質(zhì)量要求：
1、在1.5米高度讓燈具做自由墜落實(shí)驗(yàn)后,接通燈具電源燈具仍可正常工作。
2、用180V～260V的電源直接接通航空障礙燈，如燈具正常工作，表示燈具工作電壓范圍廣。壽命較長。
3、燈罩不容易碎。

航空障礙燈的質(zhì)量會直接影響到航空的安全，所以對于每一種類型的航空障礙燈都有著相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，從設(shè)計(jì)生產(chǎn)制作加工，都要經(jīng)過嚴(yán)格的把關(guān)，品質(zhì)合格的燈具需要通過民航局對應(yīng)檢測機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)，合格的產(chǎn)品會得到民航局出具的民航許可證。

航空障礙燈基本參數(shù)：
為了提供準(zhǔn)確的航空警示，民用航空行業(yè)對航空障礙燈是有著詳細(xì)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，例如不同高度的建筑應(yīng)選用哪一種類的障礙燈，而不同類型的航空障礙燈產(chǎn)品在燈光色彩、閃光頻率上是有著相應(yīng)的參標(biāo)準(zhǔn)，這些都是要根據(jù)實(shí)際情況去選擇合適參數(shù)的燈具。

5、對于處于航空限高區(qū)域的建筑物及設(shè)施，無論多高均應(yīng)設(shè)置航空航空障礙燈。
向當(dāng)?shù)爻鞘薪ㄔO(shè)規(guī)劃部門及航空管理部門索要相關(guān)資料，事實(shí)上，城市建設(shè)規(guī)劃部門在規(guī)劃建筑高度時(shí)，不僅考慮建筑的高度與建筑所處環(huán)境關(guān)系，同時(shí)也要考慮
民航和空管部門對建筑提出的高度要求，很容易確認(rèn)建筑物是否是機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)的限高或建筑物。