畢節(jié)回收碳五石油樹(shù)脂
KU28是錦湖輪胎針對(duì)用戶的實(shí)際需求研發(fā)出的環(huán)保型產(chǎn)品,特的花紋及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使輪胎更加堅(jiān)固耐磨,測(cè)試結(jié)果顯示KU28行駛壽命超出同類產(chǎn)品5%左右。胎側(cè)安全條還可有效提高輪胎使用的安全性,花紋塊均勻分布和復(fù)合變節(jié)距技術(shù)的應(yīng)用,使配套車操控性、靜音和駕乘感受實(shí)現(xiàn)大幅提升.而高性價(jià)比節(jié)能環(huán)保輪胎KH19的操控性能與駕乘穩(wěn)定性,在濕地防滑性能方面的表現(xiàn)尤為。測(cè)試結(jié)果表明,KH19濕地抓地力及剎車性能比上一代產(chǎn)品提高了14%,在針對(duì)慣性行駛、車輛燃耗等體現(xiàn)低滾動(dòng)阻力的測(cè)試中,該產(chǎn)品表現(xiàn)也極為出色。
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氟橡膠的缺點(diǎn)其加工工藝性能不容易掌握,價(jià)格較高,絢爛為腈橡膠的20倍,耐寒性,耐水性較差,常溫下彈性的較差,市場(chǎng)上已研制出耐寒性、耐水性提高的氟橡膠產(chǎn)品,另外還有耐性和耐性更優(yōu)于普通氟橡膠的FFKM,但是價(jià)格比氟橡膠高10倍之多。
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2.2涂料技術(shù)性能耐水性的測(cè)試?。?.3~0.4)g的涂料均勻涂在(6×4)cm的玻璃片上,晾干后再在50℃烘箱中烘2h,將玻璃片邊緣用蠟封住放入水中,開(kāi)始每10min觀察一次,1h后每30min觀察一次,三次之后每1h觀察一次,后每天觀察一次,詳細(xì)記錄觀察結(jié)果,判斷其耐水性能。粘度的測(cè)試根據(jù)GB1723-79采用NDJ-1型旋轉(zhuǎn)粘度計(jì)測(cè)試防水涂料乳液的粘度。吸水率的測(cè)試取下玻璃片上已涂好的干燥涂膜,稱重,浸入蒸餾水中72h,取出后用濾紙吸干膜表面,稱重,計(jì)算吸水率。