電池溫度升高時，電解液活動加劇，電池內(nèi)阻減小，其浮充電流導(dǎo)致導(dǎo)電元件腐蝕加劇，壽命減少;反之，電解液活動減弱，電池內(nèi)阻加大，電池對負(fù)載的放電能力則減弱。所以，對太陽能路燈電池溫度的監(jiān)測和環(huán)境溫度的控制與并保持是十分必要的。同時還對充電電壓進行溫度補償，以避免高溫下的過充和低溫下的欠充。絕大多數(shù)使用VRLA電池組的地方，都把環(huán)境溫度控制在25度左右，加速壽命試驗表明，環(huán)境溫度升高10度，又不對充電電壓進行調(diào)整，其太陽能路燈電池使用壽命將縮短一半。

太陽能路燈以太陽輻射為能源，照射在光電池組件上的陽光是否充裕直接影響燈具的照明效果，因此在選擇燈具的安裝位置時，太陽能電池組件在任何時間段都能夠照射到陽光，且無樹葉等遮擋物。

太陽能路燈的優(yōu)勢是不可代替的，太陽能路燈是利用太陽能發(fā)電、蓄電池儲電、控制器控制著蓄電池的充放電來工作的?？刂破鞣譃楣饪睾蜁r控兩種。白天，當(dāng)陽光照射在太陽能電池表面時，太陽能電池產(chǎn)生的電能通過控制器對蓄電池進行充電;夜晚，光線逐漸減弱，太陽能電池的工作電壓、工作電流不斷減小，當(dāng)工作電壓小于控制器設(shè)定電壓時，控制器開始啟動負(fù)載，此時太陽能路燈點亮；當(dāng)達到設(shè)定的時間或環(huán)境光線過強時，控制器自動關(guān)閉負(fù)載，太陽能路燈電池開始充電。由此不斷循環(huán)。