柴油機使用的空氣壓縮機為單缸往復(fù)式曲柄連桿機構(gòu)，傳動方式為帶傳動或齒輪傳動。 1.空壓機的潤滑：潤滑油從主油道經(jīng)潤滑油管進入空壓機，潤滑其軸承，然后從正時齒輪室返回油底殼。 2.空氣壓縮機的總空氣由空氣過濾器過濾?？諝饨?jīng)過空氣濾清器后，在進入增壓器前有一根支管通向空氣壓縮機。 柴油機隨機發(fā)電機為三相交流同步發(fā)電機，采用橋式全波整流輸出直流電。發(fā)電機配有集成電路調(diào)節(jié)器，輸出電壓基本恒定。除了一些船，其他發(fā)電機都是單線輸出。負(fù)接地單線發(fā)電機，連續(xù)固定工作制，與電池并聯(lián)工作。

在帶負(fù)荷停止汽油發(fā)電機之前，得要降低負(fù)荷。降低車速，怠速運轉(zhuǎn)5-10分鐘左右。避免滿負(fù)荷停機；檢查發(fā)電機的油位：得要在停止5分鐘后檢查徑向排氣渦輪增壓器。渦輪增壓器的油從發(fā)動機的主油道引出，經(jīng)過渦輪增壓器的潤滑和冷卻后，直接回到曲軸箱的下部。 1.確保良好的潤滑對渦輪增壓器的工作至關(guān)重要，因此有必要定期清潔或更換機油濾清器濾芯。當(dāng)渦輪高速旋轉(zhuǎn)時，污油或潤滑不良會損壞渦輪增壓器。 2.增壓器工作在非常高的轉(zhuǎn)速下(大約70000 ~ 0000轉(zhuǎn)/分)。所以汽油發(fā)電機啟動后要適當(dāng)?shù)∷龠\轉(zhuǎn)(5分鐘左右，短暫停機可適當(dāng)縮短)后才能帶負(fù)荷。汽油發(fā)電機在高速、重負(fù)荷運行時，不允許立即停車。應(yīng)逐漸降低負(fù)荷和轉(zhuǎn)速，并怠速運轉(zhuǎn)3-5分鐘，否則增壓器的軸承會損壞而失效。 3.定期檢查空氣濾清器與增壓器之間、增壓器與發(fā)動機之間的進氣管的密封性和緊密性，否則會引起嘯叫。

灰塵會對柴油發(fā)電機組產(chǎn)生什么樣的影響？ 1.擊穿故障 絕緣表面的灰塵長時間與油蒸氣和水分結(jié)合，形成硬殼，在熱應(yīng)力的作用下逐漸開裂，使電機的絕緣膜層也開裂，容易造成電機匝間、相間和對地的絕緣擊穿故障。 2.絕緣層損壞。 風(fēng)沙侵蝕繞組絕緣的機械和化學(xué)作用是損壞絕緣的主要因素。 3.降低散熱效果。 落在繞組、鐵芯和外殼表面的灰塵會惡化電機的散熱條件，降低通風(fēng)和冷卻效果。

汽油發(fā)動機的特點和保護功能： 1.水溫高、油壓低、汽油發(fā)電機超速、充電故障、電池電壓低、傳感器故障、急停保護； 2.發(fā)電機部分：單/三相過壓、欠壓、缺相、過流、逆功率、相序錯誤保護)；測量功能(市電/發(fā)電三相電壓、三相電流、頻率、功率、功率因數(shù)、電池電壓、充電電壓、相序、柴油機水溫、油壓、運行、累計時間等。);各種故障報警功能。

機器可以啟動，但它發(fā)出呼呼聲和拖拖拉拉的聲音?；鸹ㄈ玫那疤嵯?，大部分是化油器問題。如果火花塞拔出時是干的(濕的表示正常)，說明化油器沒有供油。，拔出火花塞，往火花塞孔里滴幾滴柴油。在啟動機器前，如果機器可以不停機啟動，說明化油器堵塞了，沖洗一下就好了。比如機器可以啟動，但是之后就停了，說明化油器不供油了，需要更換新的化油器。

柴油發(fā)電機組用處很大，了基本用電需求。目前市場上柴油發(fā)電機品牌繁多，很多用戶不知道如何選擇，如何選擇。對于一般用戶來說，不太了解柴油發(fā)電機組，也確實不知道如何選擇，因為不僅品牌多，配置也有一定的差異。一般來說，進口柴油發(fā)電機組的質(zhì)量要比國產(chǎn)柴油發(fā)電機好很多，但是價格會高很多。如果對機組性能要求較高，不妨考慮品牌柴油發(fā)電機組。