十字柱組立：
1.十字柱組立前設(shè)備的選擇：A.十字柱的組立可采用人工胎架組立；B.組立的定位焊接可采用氣體保護焊機。
2.十字柱的組立。A.確定裝配基準線：在H型鋼及T型鋼（已組立成H型）組焊完畢并校正合格后，在其端頭腹板上確立裝配基準線，并用記號筆標記、劃線，并用工藝隔板進行初步定位，（臨時）裝配定位工藝隔板，然后，以該裝配基準線及工藝隔板為基準轉(zhuǎn)配。B.十字柱的組立應(yīng)在胎架上完成，并輔以千斤頂對部件間頂緊，各部件間的定位點焊長度40～60mm左右，焊角6mm，間距300～400mm。
3.注意的是在拼成十字前要先將H型和T型鋼校正（校直，校平）。

組裝十字柱上零件板：
1.施工準備。A.零件組裝時應(yīng)確認零件厚度和外形尺寸已經(jīng)檢驗合格，已無切割毛刺和缺口，并應(yīng)核對零件編號、方向和尺寸無誤后才可進行組裝。B.核對待裝配的鋼柱本體的編號、規(guī)格，確認局部的補修及彎扭變形均已調(diào)整完畢。
2.十字柱的大組立。A.將鋼柱本體放置在裝配平臺上，確立水平基準；根據(jù)各部件在圖紙上的位置尺寸，利用石筆在鋼柱本體上進行劃線，其位置線包括中心線、基準線等，各部件的位置線應(yīng)采用雙線標識，定位線條清晰、準確，避免因線條模糊而造成尺寸偏差。B.待裝配的部件，應(yīng)根據(jù)其在結(jié)構(gòu)中的位置，先對部件進行組裝焊接和校正好，使其自身組焊在佳的焊接位置上完成，實現(xiàn)部件焊接質(zhì)量的有效控制。C.在裝配平臺上，按其部件在鋼柱上的位置進行組立。
3.鋼柱柱底板的裝配方法。A.，確立裝配的水平平臺，將裝配用的平臺調(diào)好水平；然后，在柱底板上劃出十字中心線及鋼柱的斷面形狀。B.在水平胎架上，將底板與鋼柱本體按靠線裝配，確保柱底板對于鋼柱本身成直角，并利用線墜確認。
4.對鋼柱大組立裝配完畢后，在柱底按要求對鋼柱的中心線用紅油漆做標識，并準確核對裝配的方向。

無論是哪一種建筑，在施工的過程中都需要支撐整個建筑質(zhì)量的稱重骨架，這在建筑上也被稱為建筑結(jié)構(gòu)體系。所謂的鋼結(jié)構(gòu)建筑就是以鋼材作為建筑結(jié)構(gòu)體系的主要材料，以此結(jié)構(gòu)而建成的建筑就是鋼結(jié)構(gòu)建筑。實際上這個概念是與木結(jié)構(gòu)建筑、混凝土結(jié)構(gòu)、磚混結(jié)構(gòu)建筑相對應(yīng)的。

我國的鋼結(jié)構(gòu)建筑起步較晚，在發(fā)展的初期由于受技術(shù)、施工設(shè)備等方面的限制，還不能完全實現(xiàn)國產(chǎn)化，因此在實際施工中大多采用中外合作的模式，建成了一批具有代表性的建筑，如上海金茂大廈等。自20世紀90年代中期開始，我國一些建筑企業(yè)憑借多年的建設(shè)經(jīng)驗，開始自主研究、開發(fā)和建設(shè)鋼結(jié)構(gòu)建筑。特別是在近幾年，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的鋼結(jié)構(gòu)建筑越來越多，施工技術(shù)也越來越成熟。

焊縫表面不得有裂紋、焊瘤等缺陷。、二級焊縫不得有表面氣孔、夾渣、弧坑裂紋、電弧擦傷等缺陷。且焊縫不許有咬邊、未焊滿、根部收縮等缺陷。

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，世界上建筑工程鋼結(jié)構(gòu)的應(yīng)用越來越廣，焊接是鋼結(jié)構(gòu)制造中一種十分重要的加工工藝。據(jù)工業(yè)發(fā)達國家統(tǒng)計，每年僅需要進行焊接加工之后使用的鋼材就占鋼產(chǎn)量的45%左右。我國到20世紀80年代末，焊接鋼結(jié)構(gòu)已占鋼產(chǎn)量的30%。