目前小型掛桶垃圾車(chē)占據(jù)了市場(chǎng)的主流，因?yàn)槠滠?chē)身結(jié)構(gòu)緊湊，整車(chē)長(zhǎng)度適中，利于在道路情況不是十分理想的地方轉(zhuǎn)彎，目前市面上主流的是3300軸距的車(chē)型，下面我們就詳細(xì)的為大家講解一下該車(chē)型。
該車(chē)型搭載柴油國(guó)五排放柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率是86KW，匹配5檔手動(dòng)變速箱，直通大梁，7.00-16輪胎。
底盤(pán)已經(jīng)介紹過(guò)了，下面我們?yōu)榇蠹医榻B一下上裝部分，對(duì)于4噸掛桶垃圾車(chē)目前有兩種上裝解決方案，一種是提升機(jī)和舉升自卸機(jī)構(gòu)搭配的方式，一種是提升機(jī)加箱體密封結(jié)構(gòu)，箱體內(nèi)部?jī)?nèi)壓縮后面液壓開(kāi)啟的電控方式。
如果需要處理的垃圾量比較大，車(chē)輛又比較緊張的情況下，消費(fèi)者可以考慮側(cè)裝壓縮掛桶垃圾車(chē)，因?yàn)槠湟卉?chē)運(yùn)輸?shù)睦肯喈?dāng)于普通的4噸掛桶垃圾車(chē)兩車(chē)的運(yùn)力，但是其車(chē)價(jià)要比普通的4噸掛桶垃圾車(chē)貴幾萬(wàn)元，消費(fèi)者對(duì)于哪種車(chē)型的選擇可以根據(jù)自己的需要綜合考慮。

今天我們?yōu)榇蠹医榻B一款剛進(jìn)入市場(chǎng)的4噸掛桶垃圾車(chē)。該車(chē)型采用3190mm軸距底盤(pán)，搭載1700mm寬體駕駛室，轎車(chē)化雙色全包內(nèi)飾，5MT手動(dòng)變速箱，搭載小康89馬力汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，與傳統(tǒng)的微卡底盤(pán)不同，該底盤(pán)采用了直通大梁，整體橋式縱置鋼板彈簧非立懸架，185R14LT增強(qiáng)型子午線輪胎，EPS電子助力方向，大尺寸前輪盤(pán)式制動(dòng)器，ASBS。
箱體容積可達(dá)到驚人的4立方，在藍(lán)牌車(chē)型中可以說(shuō)是配置，運(yùn)載方量。
為了與大胃王的箱體相匹配，我們?cè)谏涎b生產(chǎn)的過(guò)程中，采用了在底盤(pán)直通大梁上增加了副梁的基礎(chǔ)上，全覆蓋了一層高強(qiáng)度橡膠緩沖墊片，這樣在車(chē)輛行至顛簸路段的時(shí)候，能夠有效緩沖上裝質(zhì)量對(duì)于底盤(pán)大梁的沖力，使大梁均勻受力，大限度的大梁老化的時(shí)間。

掛桶垃圾車(chē)目前已經(jīng)全面進(jìn)入國(guó)五排放時(shí)代，其車(chē)型顯著的特點(diǎn)就是車(chē)輛加裝了尿素罐及一整套尾氣處理系統(tǒng)。但是很多消費(fèi)者在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)車(chē)輛使用了很長(zhǎng)一段時(shí)間尿素溶液并沒(méi)有減少，這時(shí)就要特別引起注意了，因?yàn)橐坏矚馓幚硐到y(tǒng)SCR損壞，那么維修費(fèi)用動(dòng)輒需要上千元，因?yàn)槲矚馓幚硐盗欣锩嬗幸幌盗匈F金屬材質(zhì)，常見(jiàn)的就是金屬鉑，這個(gè)鉑就是我們老百姓口中的鉑金，屬于貴金屬，所以尾氣處理系統(tǒng)維修價(jià)格從鉑就可以窺豹一斑了。
造成尿素溶液不消耗的常見(jiàn)原因有尿素噴射管路損壞泄露，尿素噴嘴開(kāi)裂，輔助空氣氣路泄露或堵塞。我們?cè)跈z查的時(shí)候可以針對(duì)性的檢修：拆檢尿素噴射管路，觀察尿素噴嘴無(wú)破損現(xiàn)象；拆卸輔助空氣氣路，觀察油氣分離器是否出現(xiàn)水分過(guò)多，嚴(yán)重銹蝕功能失效的情況；更換油氣分離器濾芯，清洗供氣管路及空氣電磁閥進(jìn)口濾網(wǎng)，更換尿素泵濾芯及尿素罐內(nèi)濾芯觀察故障是否解除。
通常情況下如果掛桶垃圾車(chē)在行駛過(guò)程中出現(xiàn)不消耗尿素的現(xiàn)象，車(chē)輛會(huì)有報(bào)警提示燈，車(chē)主朋友一但發(fā)生故障燈亮起，一定要盡快進(jìn)服務(wù)站維修，否則小故障造成到損壞就后悔莫及了。

掛桶垃圾車(chē)如果在使用過(guò)程中頻繁出現(xiàn)液壓油缸破裂的問(wèn)題，那么就需要引起使用者的警覺(jué)，車(chē)輛必定是某一個(gè)地方有問(wèn)題，如果使用一年或者數(shù)年出現(xiàn)一次，那么就是正常的無(wú)需過(guò)多關(guān)注。
通常來(lái)講掛桶垃圾車(chē)液壓油管破裂有以下幾種可能，種就是液壓油缸質(zhì)量不過(guò)關(guān)，標(biāo)準(zhǔn)的液壓油缸內(nèi)部中間層通常都是鋼絲層，能夠承受比較大的系統(tǒng)壓力。有的企業(yè)為了節(jié)省成本采用的無(wú)鋼絲層的油管，這樣系統(tǒng)壓力比較大的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)破裂的現(xiàn)象。
其次就是系統(tǒng)壓力過(guò)大，而油管內(nèi)徑過(guò)小，這樣就會(huì)造成壓力升高，從而導(dǎo)致油管破裂，這里我們教大家一個(gè)小技巧，如果掛桶垃圾車(chē)在連續(xù)使用了一段時(shí)間以后，我們可以用手摸一下油管的溫度，如果感覺(jué)油管溫度比較高，那么就是系統(tǒng)壓力過(guò)大造成的。這時(shí)我們只需要更換內(nèi)徑更大的油管問(wèn)題即可解決。
還有一種情況就是，掛桶垃圾車(chē)在更換過(guò)齒輪泵以后，油管出現(xiàn)破裂，那么可能是齒輪，造成系統(tǒng)油壓超過(guò)油管的承受能力，這時(shí)只需更會(huì)成廠家輪泵問(wèn)題即可解決。

掛桶垃圾車(chē)組成
1、上蓋、后蓋均采用液壓開(kāi)啟、關(guān)閉形式。為有沾性介質(zhì)的自卸，在垃圾箱內(nèi)裝有刮板裝置。采用液壓推動(dòng)，?；遥ㄔ┞?3‰。
2、液壓系統(tǒng)均采用的舉升油缸、操作閥、卡套式接頭、高壓軟管和高壓鋼管安裝合理，同時(shí)布置了可靠的固定裝置，長(zhǎng)時(shí)間無(wú)任何泄漏，做到可靠、維修方便、延長(zhǎng)使用壽命。
3、垃圾箱在制造上采用武鋼產(chǎn)鋼板，箱底板可加裝不銹鋼鋼板，介質(zhì)自卸時(shí)的平滑性，同時(shí)箱底可根據(jù)地區(qū)的季節(jié)溫度情況加裝防冰凍設(shè)置，保障車(chē)輛的正常運(yùn)行。密封垃圾箱內(nèi)加裝推板，其卸料干凈。

掛桶垃圾車(chē)工作原理及結(jié)構(gòu)
1、工作原理 　　
本車(chē)機(jī)構(gòu)的工作采用液壓驅(qū)動(dòng)。 　　
液壓系統(tǒng)由油箱、油泵、多路閥、液壓缸、濾油器和管路等組成。 　　
取力器從汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)獲取動(dòng)力，帶動(dòng)油泵旋轉(zhuǎn)。操縱多路閥可分別控制提升油缸完成自動(dòng)裝料工作和控制舉升油缸完成卸料工作。 　　
液壓系統(tǒng)的大工作為16Mpa，該壓力由多路閥上的安全閥來(lái)限定。安全閥的壓力值在出廠時(shí)已經(jīng)調(diào)定，不要隨意調(diào)節(jié)。 　　
2、結(jié)構(gòu)特征 　　
掛桶式垃圾車(chē)選用標(biāo)準(zhǔn)載貨汽車(chē)底盤(pán)改裝而成。改裝部分主要包括：廂體總成、自動(dòng)提升裝料裝置、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)等。 　　
廂體總成：分全金屬密封式結(jié)構(gòu)。在廂體的前面右側(cè)設(shè)有進(jìn)料口以及自動(dòng)提升裝料裝置。在廂體的后部設(shè)有自動(dòng)門(mén)，卸料時(shí)能自動(dòng)打開(kāi)。 　　
裝料裝置：自動(dòng)提升裝料裝置設(shè)在廂體的前部右側(cè)面，由支架、鏈條機(jī)構(gòu)、掛鉤等組成。使用此裝置可將垃圾桶內(nèi)的垃圾自動(dòng)提升裝入廂體內(nèi)。 　　
自卸裝置：雙缸腹部液壓舉升廂體，完成自動(dòng)卸料。 　　
液壓系統(tǒng)：通過(guò)該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)提升裝料和自動(dòng)卸料功能。 　　
操作系統(tǒng)：通過(guò)該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)功能的轉(zhuǎn)換。 　　
掛桶垃圾車(chē)機(jī)構(gòu)的工作采用液壓驅(qū)動(dòng)。 　　
液壓系統(tǒng)由油箱、油泵、多路換向閥、液壓缸、濾油器和管路等組成。 　　
取力器從汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)獲取動(dòng)力，再通過(guò)傳動(dòng)軸將動(dòng)力傳給油泵，帶動(dòng)油泵旋轉(zhuǎn)。操作多路換向閥可分別控制提升液壓油缸動(dòng)作完成自裝料工作和控制舉升液壓油缸動(dòng)作完成卸料工作。 　　
在不操作多路換向閥手柄時(shí)，油泵排出的液壓油經(jīng)多路換向閥回到油箱。 　　
液壓系統(tǒng)的大工作壓力為16MPa，該壓力由多路換向閥上的安全閥來(lái)限定。在正常情況下，系統(tǒng)壓力超過(guò)16MPa時(shí)，液壓油會(huì)經(jīng)安全閥流回油箱，這時(shí)往往表明系統(tǒng)超載，機(jī)構(gòu)不能正常工作。安全閥的壓力值在出廠時(shí)已經(jīng)調(diào)定，不要隨意調(diào)節(jié)。