液壓油箱降溫機(jī)、液壓油箱冷卻機(jī)、液壓油箱制冷機(jī)、液壓油箱冷凍機(jī)、液壓油箱冰水機(jī)、液壓油箱冷水機(jī)是利用氟利昂制冷機(jī)組對熱油進(jìn)行冷卻，工作時(shí)，油泵從機(jī)床油箱里抽取油液至蒸發(fā)器中進(jìn)行換熱，冷卻后的油液從冷卻機(jī)出口輸出，送回油箱與熱油混合，油液的連續(xù)循環(huán)使得整個(gè)油箱的溫度降低。冷卻機(jī)的溫度控制器通過溫度傳感器自動(dòng)控制機(jī)組的開閉，使得油溫自動(dòng)恒定在設(shè)定的溫度上。

液壓油箱降溫機(jī)、液壓油箱冷卻機(jī)、液壓油箱制冷機(jī)、液壓油箱冷凍機(jī)、液壓油箱冰水機(jī)、液壓油箱冷水機(jī)能夠有效地控制和調(diào)節(jié)冷卻油溫度（3℃～50℃），讓機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生熱量的部分在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中能夠保持所需要的恒定溫度冷卻設(shè)備產(chǎn)生的高溫。從而大大提高機(jī)械設(shè)備的使用壽命和工作效率！

液壓油冷油機(jī)又稱冷油機(jī)、冷油機(jī)、液壓油降溫機(jī)、液壓油冷卻器等等。是利用冷媒的蒸發(fā)吸熱原理進(jìn)行冷卻加工的，油泵從機(jī)床油箱抽取油液至制冷系統(tǒng)中進(jìn)行熱交換處理，冷卻后的液壓油再經(jīng)油冷機(jī)出油管回到機(jī)床郵箱中，通過油液的連續(xù)循環(huán)工作使整個(gè)油的油溫持續(xù)下降。

液壓油的種類繁多，分類方法各異，長期以來，習(xí)慣以用途進(jìn)行分類，也有根據(jù)油品類型、化學(xué)組分或可燃性分類的。這些分類方法只反映了油品的掙注，但缺乏系統(tǒng)性，也難以了解油品間的相互關(guān)系和發(fā)展。

液壓油過濾加注，加油工具應(yīng)可靠清潔。加油人員應(yīng)使用干凈的手套和工作服，以防固體雜質(zhì)和纖維雜質(zhì)掉入油中。

綜上所述，如果液壓油的質(zhì)量合格，系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)速度很高時(shí)，油液的流速也高，液壓損失隨之增大，而泄漏相對減少，故宜選擇黏度較低的油;反之，當(dāng)油的流速低時(shí)，泄漏量相對增大，將對工作機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)速度產(chǎn)生影響，這時(shí)宜選擇粘度較高的油。通常，工作壓力高時(shí)，宜選用黏度高的液壓油，因?yàn)榻鉀Q高壓時(shí)的泄漏問題比克服其黏阻更應(yīng);當(dāng)工作壓力較低時(shí)，宜選用低黏度的油。環(huán)境溫度高時(shí)，應(yīng)采用黏度較高的油;反之，應(yīng)采用黏度較低的油。