道閘系統(tǒng)在接收到車牌識別結(jié)果后，會根據(jù)車輛類型執(zhí)行差異化通行策略。對于固定用戶車輛，系統(tǒng)自動匹配停車權(quán)限，部分道閘更支持“無感通行”模式，車輛無需等待閘桿完全升起即可提前駛?cè)?，顯著提升通行效率。臨時(shí)訪客車輛識別成功后，系統(tǒng)將車牌信息、入場時(shí)間等數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫，并通過短信或手機(jī)APP向車主推送停車須知。在車輛離場時(shí)，車牌識別系統(tǒng)再次工作，調(diào)取入場記錄計(jì)算停車時(shí)長，結(jié)合預(yù)設(shè)費(fèi)率自動生成繳費(fèi)金額，支持掃碼支付、無感支付等多種便捷結(jié)算方式，繳費(fèi)完成后道閘自動放行。

道閘防砸功能依靠多種技術(shù)實(shí)現(xiàn)。地感防砸是基礎(chǔ)方式，地感線圈檢測到車輛存在時(shí)，持續(xù)向控制板發(fā)送信號，使閘桿保持開啟，直至車輛離開感應(yīng)區(qū)域。紅外防砸通過在道閘兩側(cè)安裝紅外對射裝置，當(dāng)車輛或行人遮擋紅外光線，立即觸發(fā)防砸指令。壓力波防砸則在閘桿邊緣安裝壓力傳感器，觸碰障礙物時(shí)檢測壓力變化，使閘桿反向抬起。部分道閘還配備視頻監(jiān)控防砸，通過攝像頭和圖像識別技術(shù)監(jiān)測閘桿下方，進(jìn)一步提高防砸準(zhǔn)確性與可靠性。


隨著人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展，道閘車牌識別系統(tǒng)正朝著更加智能化的方向演進(jìn)。基于AI的行為分析功能能夠識別車輛的異常行為，如長時(shí)間停留、逆行等，并自動觸發(fā)報(bào)警提示。系統(tǒng)還可通過機(jī)器學(xué)習(xí)算法，根據(jù)實(shí)際場景數(shù)據(jù)不斷優(yōu)化識別算法，動態(tài)調(diào)整參數(shù)，進(jìn)一步提升在復(fù)雜環(huán)境下的識別能力。未來，結(jié)合5G技術(shù)的高速數(shù)據(jù)傳輸優(yōu)勢，車牌識別數(shù)據(jù)可實(shí)現(xiàn)毫秒級傳輸，支持遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控和云端集中管理，推動道閘系統(tǒng)向全自動化、智能化的更高階段持續(xù)升級發(fā)展。