反傾銷措施指對外國商品在本國市場上的傾銷所采取的抵制措施。反傾銷的主要措施

1、臨時反傾銷措施，包括征收臨時反傾銷稅和要求提供金、保函或者其他形式的擔保。
2、價格承諾，指傾銷進口產(chǎn)品的出口經(jīng)營者在反傾銷調查期間，可以向商務部作出改變價格或者停止以傾銷價格出口的價格承諾。
3、征收反傾銷稅，如果終裁決定確定傾銷成立，并由此對國內產(chǎn)業(yè)造成損害的，可以征收反傾銷稅。

轉口貿(mào)易的發(fā)展前景
隨著自由貿(mào)易區(qū)建設的快速推進和跨境電商的蓬勃發(fā)展,轉口貿(mào)易在促進貿(mào)易自由化和供應鏈優(yōu)化中將會扮演更加重要的角色。同時,移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)追溯等技術的應用也將大幅提高轉口貿(mào)易的運作效率。轉口貿(mào)易仍存在很大的發(fā)展空間。

進口貨物轉口貿(mào)易報關報檢的特點主要有以下幾點
雙重報關報檢，進口貨物轉口貿(mào)易需要進行兩次報關報檢，一次是進口報關報檢，另一次是轉口報關報檢。進口報關報檢是指將貨物從國外進口到國內時，需要向海關申報并辦理報關手續(xù)；轉口報關報檢是指將進口貨物再次出口到第三國時，同樣需要向海關申報并辦理報關手續(xù)。
報關報檢程序復雜，由于進口貨物轉口貿(mào)易涉及到兩個的報關報檢手續(xù)，所以程序相對復雜。報關報檢涉及到貨物的申報、查驗、核銷等環(huán)節(jié)，需要提供詳細的貨物信息和相關證明文件，同時還需要遵守兩個的法律法規(guī)和相關規(guī)定。
風險較高，進口貨物轉口貿(mào)易涉及到兩個的法律法規(guī)和相關規(guī)定，如果操作不當或者不符合規(guī)定，可能會面臨風險和處罰。例如，如果申報信息不準確或者提供虛明文件，可能會被海關認定為違法行為，導致貨物被扣押或者罰款。
需要知識和經(jīng)驗，由于進口貨物轉口貿(mào)易的復雜性，需要具備的知識和經(jīng)驗來辦理報關報檢手續(xù)。這包括對進口國和轉口國的相關法律法規(guī)和規(guī)定的了解，對貨物申報和查驗的要求的熟悉，以及對相關證明文件的準備和審核能力。
有利于貿(mào)易便利化，進口貨物轉口貿(mào)易報關報檢的目的是促進貿(mào)易便利化，減少貿(mào)易壁壘，提高貿(mào)易效率。通過報關報檢手續(xù)，可以確保貨物的合法性和安全性，保護的利益，同時也為企業(yè)提供了更多的貿(mào)易機會和發(fā)展空間。

貨運代理基本責任，作為承運人完成貨物運輸并承擔責任（由其簽發(fā)貨運單據(jù)，用自己掌握的運輸工具，或委托他人完成貨物運輸，并收取運費）。作為承運人完成貨物運輸不直接承擔責任（由他人簽發(fā)貨運單據(jù)，使用掌握的運輸工具，或租用他人的運輸工具，或委托他人完成貨物運輸，并不直接承擔責任）。根據(jù)與委托方訂立的協(xié)議或合同規(guī)定，或根據(jù)委托方指示進行業(yè)務活動時，貨代應以通常的責任完成此項委托，尤其是在授權范圍之內。如實匯報一切重要事項。在委托辦理業(yè)務中向委托方提供的情況、資料真實，如有任何隱瞞或提供的資料不實造成的損失，委托方有權向貨運代理人追索并撤銷代理合同或協(xié)議。負保密義務。貨運代理過程中所得到的資料不得向第三者泄漏。同時，也不得將代理權轉讓與他人。

物流貨運，物流專線，至上海物流專線。以為配載中心------至全國各地公路運輸零擔、整車運輸業(yè)務。能承接各種超長，超大件的公路往返運輸，倉儲設施，回程車調度。
至上海物流專線客戶可通過客戶服務中心隨時滿足客戶個性化需求的綜合性物流服務。我們還為客戶提供全程貨物保險服務，免去了客戶的后顧之憂。我們將本著“至誠至信精益求精”的經(jīng)營念，以客戶為中心，以誠信為準則，以滿意為宗旨，與客戶攜手共進，雙贏，共創(chuàng)美好的明天。在新經(jīng)濟時，企業(yè)之間的競爭越來越激烈。在同樣的經(jīng)濟環(huán)境下，制造企業(yè)，比如家電生產(chǎn)企業(yè)，相互之間的競爭主要表現(xiàn)在價格、質量、功能、款式、售后服務的競爭上，可以講，像彩電、空調、冰箱等這類家電產(chǎn)品在工業(yè)科技如此進步的今天，質量、功能、款式及售后服務，目前各企業(yè)的水平已經(jīng)沒有太大的差別，可比的地方往往是價格。

隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，物流的地位和作用顯得越加重要。同時，由于物流科學的形成，在各企業(yè)和國民經(jīng)濟中普遍以新物流思想來思考微觀經(jīng)濟和宏觀經(jīng)濟中的問題，并建立相應的機構和組織來從事物流業(yè)務和物流問題的研究，使物流形成一種立的產(chǎn)業(yè)，并成為國民經(jīng)濟的一個重要組成部分。從物流發(fā)展的歷史來看，物流在國民經(jīng)濟中以立的、綜合的業(yè)種出現(xiàn)和在企業(yè)中以一種立的、綜合的管形態(tài)出現(xiàn)是同步的，因而形成了物流學和物流管學兩類既有聯(lián)系又有區(qū)別的學科體系。前者是以技術為主來研究物流中的技術經(jīng)濟管問題，后者則是以管為主來研究物流中的經(jīng)濟管和技術問題，但它們研究的目的是相同的。
物流發(fā)展不僅依賴于技術的進步和管的科學，還有賴于國民經(jīng)濟和各企業(yè)中的具體應用。物流產(chǎn)業(yè)的形成對推動物流的發(fā)展起著重要作用。物流產(chǎn)業(yè)是以物流活動為基本共同點的行業(yè)群體，其主要特點是帶有生產(chǎn)性的非生產(chǎn)領域的服務性。當然，如果將生產(chǎn)過程的物流活動看成是生產(chǎn)過程的組成部分，而將流通領域物流看成是生產(chǎn)過程的繼續(xù)，則物流應當屬一種生產(chǎn)性活動。但是，現(xiàn)物流思想正是將物流和生產(chǎn)的勞動性質予以區(qū)別，才發(fā)現(xiàn)物流是一種與生產(chǎn)密切相關，但卻可以立于生產(chǎn)之外的和生產(chǎn)勞動有區(qū)別的特殊勞動，從而形成和建立了物流科學。根據(jù)研究表明，物流產(chǎn)業(yè)具有生產(chǎn)性的非生產(chǎn)領域的服務性的性質，物流業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)就顯而易見了。
現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)的構成，上海到物流專線現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)的形成與構成
隨著社會化、化水平的提高和對物流的有效管，物流從宏觀管的需要出發(fā)，國家設立的物流管部門。同時，根據(jù)市場經(jīng)濟發(fā)展的要求，按物流產(chǎn)業(yè)從事的不同物流活動，區(qū)分為若干行業(yè)，形成行業(yè)管，為建立大流通提供了條件。
從大行業(yè)來看，物流產(chǎn)業(yè)是由四大行業(yè)構成的，包括交通運輸業(yè)、儲運業(yè)、通運業(yè)和配送業(yè)等。
(1)交通運輸業(yè)。交通運輸業(yè)不僅包括各種不同運輸形式的小行業(yè)，而且還包括對主體交通運輸起支撐、、銜接作用的其他行業(yè)，它是物流業(yè)的主體行業(yè)。
(2)儲運業(yè)。儲運業(yè)以儲存為主體，兼與儲存聯(lián)系密切的運輸?shù)亩喾N職能行業(yè)。在儲運業(yè)中，我國按物品屬性區(qū)分為儲運業(yè)、物資儲運業(yè)、糧食儲運業(yè)、商業(yè)儲運業(yè)、油氣儲運業(yè)等。
(3)通運業(yè)。通運業(yè)是國外物流業(yè)中的主要行業(yè)之一，在我國尚有待進一步發(fā)展。通運業(yè)是貨主與運輸業(yè)之間從事托運和貨運委托人的行業(yè)。各種運輸業(yè)除了直接辦承運手續(xù)以外，都由通運業(yè)從事委托、承辦、辦等來實現(xiàn)貨主的運輸要求。
(4)配送業(yè)。配送業(yè)是以配送為主體的各類行業(yè)，這個行業(yè)是在從事大量商流活動中來完成物流活動，是融商流、物流為一體的行業(yè)。
除此之外，物流產(chǎn)業(yè)還可分為許多小行業(yè)，如鐵路運輸業(yè)、汽車貨運業(yè)、遠貨運業(yè)、沿海航運業(yè)、內河航運業(yè)、航空貨運業(yè)、集裝箱聯(lián)運業(yè)、倉儲業(yè)、托運業(yè)、運輸辦業(yè)、起重裝卸業(yè)、投遞業(yè)、快遞業(yè)、拆船業(yè)。