柴油發(fā)電機(jī)回收后發(fā)現(xiàn)組件磨損性能下降，是什么原因造成的呢？
1、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過低，容易產(chǎn)生機(jī)組過早磨損，因?yàn)闇囟忍偷脑?，發(fā)電機(jī)的缸套活塞間的間隙過大，活塞在氣缸內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)抖動(dòng)造成早期磨損。要知道，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)組運(yùn)行的溫度為80-95℃，發(fā)電機(jī)組溫度如果超出105度，機(jī)組馬上停機(jī)處理，否則將造成機(jī)組嚴(yán)重拉缸或者搗缸事故。
2、灰煙的產(chǎn)生：灰煙的形成大部分是因?yàn)槠裼腿紵煌耆斐傻?，灰煙的粒子大小?.05-1毫米大部分的灰煙都可以通過正規(guī)的濾清器，但由于灰煙帶有電粒子像磁鐵互相吸引住，會(huì)凝結(jié)成塊狀。稠粘狀的灰煙將造成機(jī)油粘度增加，形成污物和沉淀物阻礙油路和過濾器。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)油的氧化和老化變質(zhì)。汽柴油和空氣燃燒生成氧化硫及氧化氮。解決：控制發(fā)動(dòng)機(jī)油的氧化，加入抗氧化劑，可鈍化金屬對(duì)氧化的催化作用，達(dá)到油品和保護(hù)機(jī)器的目的。
4、粘度的喪失：由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度有高有低，喪失粘度會(huì)磨損發(fā)動(dòng)機(jī)。

柴油機(jī)不能啟動(dòng)原因一般是啟動(dòng)系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、壓縮沖程壓力或者環(huán)境溫度幾方面的問題，我們可以逐一判斷再處理。
一、發(fā)電機(jī)回收：?jiǎn)?dòng)系統(tǒng)故障分析處理
1、啟動(dòng)電池電壓低，實(shí)際容量不足?？梢杂萌f(wàn)用表測(cè)量單體電池電壓、充電器直流輸出是否正常，檢查鉛酸電池液面高度，適時(shí)添加蒸餾水；
2、啟動(dòng)電池電纜與馬達(dá)接線錯(cuò)誤。先拆卸馬達(dá)，檢調(diào)電磁開關(guān)內(nèi)觸點(diǎn)，如果觸點(diǎn)燒壞，更換電磁開關(guān)；
3、啟動(dòng)馬達(dá)電磁開關(guān)故障，檢查電池負(fù)電纜是否接地〈機(jī)殼〉，接線錯(cuò)誤，重新連接電纜即可。
二、發(fā)電機(jī)回收：燃油系統(tǒng)故障分析處理
燃油系統(tǒng)中漏入空氣，處理方法：旋松噴油泵上放氣螺塞，壓動(dòng)輸油泵的手泵，至柴油溢出不帶氣泡為止，然后旋緊螺塞，并將手泵旋緊。 三、發(fā)電機(jī)回收：壓縮沖程壓力不足
1、氣門漏氣。拆卸氣缸罩、氣缸蓋，檢查氣門間隙、氣門彈簧、氣門導(dǎo)管及氣門座的密封情況，若氣門密封線不連續(xù)時(shí)，可用氣門研砂研磨成至一條連續(xù)光滑的線。
2、活塞環(huán)過度磨損。取出活塞，更換活塞環(huán)。
四、發(fā)電機(jī)回收：環(huán)境溫度低影響
1、加熱器故障。拆卸加熱器側(cè)蓋，檢查交流輸入端連線、電壓是否正常，如果正常則是加熱器壞了，可以更換加熱器；
2、柴油過稠。按比例往柴油添加煤油或選用10號(hào)、20號(hào)、35號(hào)輕柴油不等。

隨著我國(guó)發(fā)電機(jī)設(shè)備的發(fā)展，柴油發(fā)電機(jī)回收產(chǎn)業(yè)價(jià)值在不斷拓展，產(chǎn)業(yè)外的資本也在尋找各種投資渠道，國(guó)內(nèi)的企業(yè)也正在面臨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和調(diào)整，舊的產(chǎn)業(yè)格局馬上要被打破，新的格局正在形成。柴油發(fā)電機(jī)回收設(shè)備的再利用對(duì)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和節(jié)能降噪有著很重要的意義，既能降低生產(chǎn)成本，還可以提高企業(yè)的生產(chǎn)效率。如果農(nóng)業(yè)裝備制造業(yè)和汽車工業(yè)每增長(zhǎng)1%左右，會(huì)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)設(shè)備產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)1.72%，發(fā)電機(jī)設(shè)備的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)直接影響產(chǎn)業(yè)的規(guī)模結(jié)構(gòu)。傳動(dòng)方式的不同二手發(fā)電機(jī)組設(shè)備，分為錘、液壓機(jī)、曲柄壓力機(jī)、旋轉(zhuǎn)鍛壓機(jī)和螺旋壓力機(jī)。目前中國(guó)采用的空氣錘由30～1000公斤，蒸汽-空氣自由鍛錘由1～5噸,多用于鍛坯生產(chǎn)。蒸汽-空氣模鍛錘由1～16噸，用于機(jī)械制造業(yè)中各種模鍛件的生產(chǎn)。此外還有彈簧錘、皮帶錘、鋼絲錘、夾板錘等，這些都是柴油發(fā)電機(jī)回收的零部件。
近年來國(guó)外還發(fā)展了的液壓錘。鍛造液壓機(jī)創(chuàng)始于19世紀(jì)中葉，現(xiàn)已成為冶金及機(jī)械工業(yè)中鍛壓加工的重要設(shè)備，國(guó)內(nèi)二手發(fā)電機(jī)市場(chǎng)經(jīng)過多年的技術(shù)積累，已形成科學(xué)合理的發(fā)展戰(zhàn)略，提高產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)控制制造成本，擴(kuò)大市場(chǎng)占有率。

廢發(fā)電機(jī)回收利用行業(yè)在近幾年發(fā)展很快，但采用以上技術(shù)發(fā)電機(jī)之后得到的銅線只能做廢銅利用，仍需要經(jīng)過熔煉、電解等工藝才能成為原料銅。廢舊發(fā)電機(jī)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的自信，既緣于當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“穩(wěn)”態(tài)，也緣于轉(zhuǎn)型發(fā)展的“進(jìn)”勢(shì)；既有改革動(dòng)力的支撐，也有開放活力的帶動(dòng)。發(fā)電機(jī)廢線纜是一種比較的技術(shù)，從上個(gè)世紀(jì)80年代在美國(guó)等工業(yè)發(fā)達(dá)大家開始應(yīng)用。
技術(shù)的廢舊發(fā)電機(jī)的效果很好，發(fā)電機(jī)經(jīng)過一系列的加工手段之后，可以得到純凈的發(fā)電機(jī)和塑料。所謂的銅米，是銅顆粒，其質(zhì)量相當(dāng)于電解銅的質(zhì)量，可以直接利用。

提供各類發(fā)電機(jī)回收服務(wù)
1、優(yōu)點(diǎn)：
(1)、燃油經(jīng)濟(jì)、熱效高、工況變化時(shí)，燃油消耗率曲線變化比較平坦，低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì)
(2)、工作可靠、耐久。因?yàn)闆]有點(diǎn)火系統(tǒng),故障低
(3)、使用范圍廣
(4)、有害排放物較低
(5)、防火性好
發(fā)電機(jī)自動(dòng)調(diào)壓形式有：可控硅、相復(fù)勵(lì)、TD1型碳阻式自動(dòng)調(diào)壓，個(gè)別采用大功率管
2、特點(diǎn)：
(1)、單機(jī)容量等級(jí)多。國(guó)際機(jī)組從幾千瓦~幾萬(wàn)千瓦，國(guó)內(nèi)機(jī)組幾千千瓦
(2)、配套設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、安裝地點(diǎn)靈活（水冷只要34~82L/KW·H汽輪機(jī)的1/10）
(3)、熱，燃油消耗低（熱效率30~46%）
(4)、起動(dòng)迅速、并能很快達(dá)到全功率只需幾秒，應(yīng)急1分鐘內(nèi)帶到期全負(fù)荷（正常5~30MIN）停機(jī)過程短，可以頻繁起停。
(5)、維護(hù)操作簡(jiǎn)單，人少，備用期間保養(yǎng)容易
(6)、柴油發(fā)電機(jī)組的建設(shè)與發(fā)電的綜合成本
柴油發(fā)電機(jī)回收再使用技術(shù)保養(yǎng)
1、經(jīng)常掃抹機(jī)房，抹除發(fā)電機(jī)件表面油漬、水跡及灰塵，保持整潔干凈；
2、檢查調(diào)整進(jìn)、排氣門間隙；
3、對(duì)所有注油嘴、潤(rùn)滑部位加潤(rùn)滑油脂；
4、檢查四漏（油、水、氣、電）進(jìn)行排除；
5、檢查充電發(fā)電機(jī)風(fēng)扇的傳動(dòng)帶松緊是否適宜（正常情況下在三角皮帶中段加3至5千克的壓力，皮帶應(yīng)能按下10至20毫米距離為宜）；
6、更換三濾（機(jī)油、燃油、空氣）；
7、檢查噴油泵傳動(dòng)聯(lián)接螺栓是否松動(dòng)，重校噴油提前解；
8、檢查燃油柜、油水分濾器內(nèi)是否有水，查明原因，及時(shí)排除；
9、根據(jù)不同機(jī)型的規(guī)定和油質(zhì)情況按時(shí)更換潤(rùn)滑油；
10、檢查傳動(dòng)皮帶松緊和防護(hù)罩裝置，電氣保護(hù)回路的可靠性（低油壓、高水溫）；
11、經(jīng)常檢查廢氣渦輪增壓器的進(jìn)、排氣管路，接頭是否漏氣、清洗、吹凈進(jìn)氣道或空氣濾清器（每200小時(shí)吹一次空濾器）；
12、測(cè)量絕緣電阻，絕緣電阻應(yīng)大于0.5歐；
13、檢查軸承潤(rùn)滑與濕度情況，如溫度過高，分析原因及時(shí)排除，并加注潤(rùn)滑油脂。以上累計(jì)100小時(shí)或一個(gè)月。
三、柴油發(fā)電機(jī)回收再使用二級(jí)技術(shù)保養(yǎng)
二級(jí)保養(yǎng)除按保養(yǎng)作業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行外，需增加下列項(xiàng)目；
1、清洗活塞、活塞銷、氣缸套、活塞環(huán)、連桿軸承并檢查其磨損情況；
2、檢查滾動(dòng)主軸承內(nèi)外圈有沒有松曠現(xiàn)象；
3、冷卻水系統(tǒng)水道內(nèi)的水垢、泥沙；
4、氣缸蓋燃燒室和進(jìn)排氣道內(nèi)積炭；
5、檢查氣門、氣門道管、氣門座、推桿和搖臂等配合面的磨損情況，并進(jìn)行研磨調(diào)整；
6、清洗、檢查機(jī)油泵、機(jī)油冷卻器及其管道；
7、檢查噴油泵出油閥、柱塞偶件是否吻合良好，調(diào)整器飛鐵銷和傳動(dòng)斜盤，推力盤是否磨、必要時(shí)更換配件；
8、檢查調(diào)整噴油器和噴油壓力和霧化情況；
9、清洗渦輪增壓器轉(zhuǎn)子積炭，檢查軸承、葉輪磨損情況，必要時(shí)予以修換；
10、檢查發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)聯(lián)接器螺栓是否松動(dòng)、滑牙，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)予修換；
11、檢查絕緣包扎是否因過熱而老化及擦傷，如有損壞及時(shí)修理。