報(bào)廢車拆解預(yù)處理
a） 拆除蓄電池，拆除液化氣罐；
b） 直接引爆安全氣囊或者拆除安全氣囊組件后引爆；
c） 在室內(nèi)拆解預(yù)處理平臺使用工具和容器排空和收集車內(nèi)的廢液；
d） 用設(shè)備回收汽車空調(diào)制冷劑。

報(bào)廢汽車不注銷有哪些影響
　　應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車，其所有人應(yīng)當(dāng)及時(shí)辦理注銷登記手續(xù)。報(bào)廢車輛如果沒有去注銷，3個(gè)年檢期內(nèi)車管所的檔案會仍然顯示車輛正常，超過3個(gè)年檢周期而未年檢，車管所才會強(qiáng)制報(bào)廢，將車輛狀態(tài)改成"強(qiáng)制注銷"。對于車主而言，沒有去注銷的影響，一是之前的車牌不能繼續(xù)使用，二是購買新車后不能上報(bào)廢車的戶名。而且如果別人繼續(xù)駕駛出了事故還要承擔(dān)責(zé)任。應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車，其所有人在辦理新購機(jī)動(dòng)車注冊登記前，應(yīng)當(dāng)辦理報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的報(bào)廢手續(xù)。

針對我國報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)的特點(diǎn)，通過研究報(bào)廢汽車綠色拆解工藝流程和技術(shù)規(guī)范，建立報(bào)廢汽車綠色拆解生產(chǎn)線，為解決報(bào)廢汽車拆解過程中的污染防治和環(huán)境管理問題，提供了技術(shù)支撐和應(yīng)用示范樣板。根據(jù)市場需求，發(fā)展再制造坯料加工處理業(yè)務(wù)，形成新的產(chǎn)業(yè)模式，突破關(guān)鍵支撐技術(shù)，建立示范工程，形成可以向全國推廣的再制造坯料業(yè)務(wù)技術(shù)解決方案，逐步建立起分布全國的零部件再制造坯料處理和物流網(wǎng)絡(luò)體系，提升報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和企業(yè)競爭力, 同時(shí)對節(jié)能、節(jié)材、減排作出貢獻(xiàn)。