眾所周知特種集裝箱板房相對于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的傳統(tǒng)yong久性住房有明顯的價格優(yōu)勢，由于其板材價格相對低廉，但有著嚴(yán)苛的質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，特種

多數(shù)情況特種集裝箱板房是作為臨時項目而被搭建和使用，當(dāng)場地需要轉(zhuǎn)換或者拆除時，不會產(chǎn)生多余的建筑垃圾，所以結(jié)構(gòu)都可以進(jìn)行回收再利用，特種集裝箱不會對環(huán)境造成污染。

缺乏有效的理貨機制外貿(mào)集裝箱運輸在海關(guān)體系的嚴(yán)格要求和管理下，其理貨機制是很完善的。但內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸卻根本沒有理貨這個程序。理貨機制的缺失帶來了幾個嚴(yán)重的問題：
A.出現(xiàn)貨損的法律空白。由于沒有理貨機制，貨主、港口、收貨人往往會由于某種原因造成的貨物缺失而產(chǎn)生爭議，但卻沒有有效的文件來證明或澄清。
B.不能對危險品進(jìn)行有效監(jiān)控。在沒有理貨監(jiān)督的條件下，部分貨主就可以不報、瞞報危險品，或者夾帶危險品，從而為運輸安全帶來了嚴(yán)重隱患，地威脅到人民生命財產(chǎn)的安全。
C.內(nèi)貿(mào)集裝箱超載現(xiàn)象嚴(yán)重。貨主為了節(jié)省運費，主觀上希望大限度地利用集裝箱的空間。由于內(nèi)貿(mào)集裝箱貨物種類繁多，甚至大量的建材、焦炭以及糧食都采用集裝箱運輸，因此就很容易造成內(nèi)貿(mào)集裝箱的嚴(yán)重超重，目前這種現(xiàn)象在我國港口普遍存在，但由于競爭因素大多采取忍讓的態(tài)度。

集裝箱建筑的設(shè)計和建造在西方國家已經(jīng)擁有廣闊市場，有著相當(dāng)高的設(shè)計水平和成熟的建造方式。同時這種建造方式也直接反映出集裝箱建筑特有的美學(xué)價值，并且衍生為建筑文化。通過名目繁多的集裝箱商業(yè)街、藝術(shù)館、住宅、公共建筑等表現(xiàn)形式不斷涌現(xiàn)，成為了建筑設(shè)計領(lǐng)域的一個嶄新課題。

活動房應(yīng)用范圍非常廣，比如消費企業(yè)可以使用這種設(shè)備作為臨時廠房、倉庫甚至是移動辦公室等，可有效防寒、防潮、隔熱、防雨，作為臨時場所來說，其優(yōu)勢為用戶提供了的相關(guān)環(huán)境。用處非常廣泛。的活動房的用處非常廣泛，公司能夠?qū)⑦@種設(shè)備做為暫時的廠房、庫房、以及居住辦公場合，它能夠防寒、防潮、隔熱、防雨，做為暫時的區(qū)域給咱們的運用者們供給的有關(guān)環(huán)境，得到了很多公司的廣泛青睞。

舊集裝箱 ?移動更快捷。的活動房，運用也非常快捷，這也是其重要的一個大特色，活動房，進(jìn)行有關(guān)的移動非常簡略，不會花費咱們很多的人力物力，特別是關(guān)于一些長時間移動的有關(guān)區(qū)域，具有強壯的功能，特別適合于各類公司進(jìn)行有關(guān)的運用。
報價愈加?；ㄙM者們關(guān)于這種設(shè)備重視的主要一個因素，還由于其設(shè)備的報價非常，滿足了很多有關(guān)公司出產(chǎn)的本錢需要，讓咱們的公司能夠得到愈加物超所值的好產(chǎn)品。