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汕頭廢舊電鍍框回收,廢舊電鍍框回收報價

更新時間:2025-10-04 [舉報]

評估方法
目視檢查:觀察表面鍍層完整性、銹蝕程度、非金屬部件(如塑料卡扣、橡膠墊)的附著情況;
快速檢測:用 X 射線熒光光譜儀(XRF)初步測定鍍層金屬成分及厚度,為后續(xù)工藝提供數(shù)據(jù)支持。

非金屬部件類型:
絕緣材料:塑料支架、橡膠密封圈(防止電鍍液滲漏);
連接件:尼龍螺絲、樹脂墊片;
其他雜質(zhì):殘留的電鍍工件碎片、涂層(如防焊漆)。


拆解工藝:
人工拆解:適用于結(jié)構(gòu)復(fù)雜的電鍍框,用螺絲刀、鉗子去除可拆卸部件;
機(jī)械破碎輔助:對一體式框架,先用破碎機(jī)(如顎式破碎機(jī))破碎至 5-10cm 小塊,再篩分非金屬雜質(zhì)。

破碎目的
增大金屬表面積,便于后續(xù)鍍層剝離(如化學(xué)溶液與金屬的接觸更充分);
使物料尺寸均勻,適合熔煉或電解設(shè)備處理(通常破碎至粒徑<5cm)。


注意事項
不同材質(zhì)的電鍍框需分開破碎,避免鋼鐵與鋁合金混合導(dǎo)致后續(xù)熔煉時金屬雜質(zhì)混入;
破碎過程中產(chǎn)生的金屬粉塵需用布袋除塵器收集,防止車間粉塵濃度超標(biāo)(國標(biāo)要求金屬粉塵限值 4mg/m3)。

轉(zhuǎn)運(yùn)要求
運(yùn)輸車輛需覆蓋篷布,防止物料散落;
含危廢屬性的物料(如沾染氰化物的電鍍框)需使用危廢運(yùn)輸車,且持有《危險廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單》;
長途運(yùn)輸時,金屬碎片需用噸袋包裝,避免顛簸導(dǎo)致粉塵溢出。

輕度污染
1. 污染物類型:僅表面附著少量電鍍液殘留(如電鍍后清洗不的微量鎳鹽、鋅離子),或干燥的固態(tài)粉塵(如電鍍車間漂浮的金屬氧化物);
2. 附著量:污染物重量占電鍍框總重<0.5%,或肉眼可見的污染物覆蓋面積<10%;
3. 污染特性:污染物呈疏松附著,未滲入基材表面孔隙,且不含高毒性物質(zhì)(如氰化物、六價鉻);
4. 對回收影響:不影響后續(xù)破碎設(shè)備運(yùn)行,清洗工藝簡單,無需特殊環(huán)保處理。

觀察要點:
顏色:重度污染常呈現(xiàn)異常顏色(如鉻污染的黃色、氰化物污染的灰綠色);
形態(tài):液態(tài) / 粘稠狀污染物(如未干涸的電鍍液)多為重度污染,干燥粉末狀多為輕度污染;
氣味:刺鼻氣味(如氰化物的苦杏仁味、強(qiáng)酸的刺激性氣味)提示高毒性污染。

鍍層與基材分離(針對貴重金屬鍍層):
工藝:電解剝離或化學(xué)退鍍(如鎳鍍層可用氨基磺酸鹽溶液退鍍),分離后的基材再回收;
案例:鍍銀銅電鍍框,清洗后通過電解法剝離銀鍍層,銅基材可作為電解銅原料。

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