6219-81-7131
6219-81-7141
6219-81-7150
6219-81-7170
6219-81-7510
6219-81-7530
6219-81-8111
6219-81-8121
6219-81-8130
6219-81-8140
6219-81-8140AK
6219-81-8180
6219-81-8180AK
6219-81-8320
6219-81-8411
6219-81-8420
6219-81-8422
6219-81-8630
6219-81-8640
6219-81-8660
6219-81-8680
6219-81-8690
6219-81-8710
6219-81-8720
6219-81-8730
6219-81-8740
6219-81-8750
6219-81-8760
6219-81-8770
6219-81-8810
6219-81-8810AK
6219-81-8820
6219-81-8820AK
6221-81-4220
6221-81-5740
6222-81-4321
6222-81-4322
6240-71-7610
6240-81-5212
6240-81-5221
6240-81-5315KR
6240-81-5350
6240-81-5382
6240-81-5400
6240-81-5500
6240-81-5730
6240-81-5813
6240-81-5821
3)在下坡道上行駛時(shí)出現(xiàn)"跳擋"，應(yīng)按加擋的動(dòng)作要領(lǐng)將擋位置于高-速的位置或采取"搶擋"(緊急減擋)措施，待機(jī)器行駛到坡底后再停機(jī)檢查，排除故障；若"加擋"、"搶擋"不成功或又一次出現(xiàn)"跳擋"(此時(shí)為空擋)時(shí)，駕駛員可將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在中速(防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火)，采用"點(diǎn)剎"的方法使機(jī)器滑至坡底，然后排除故障。如果"加擋"，"搶擋"不成功或又一次出現(xiàn)"跳擋"(此時(shí)為空擋)，并且機(jī)器又處在下大坡道時(shí)(此時(shí)機(jī)器會(huì)以很快的速度向坡底"俯沖")，應(yīng)迅速地按照下坡停機(jī)的動(dòng)作要領(lǐng)及要求停要，然后扣除故障。

6263-81-8114
6263-81-8142
6263-81-8143
6263-81-8161
6266-81-7110
6266-81-7120
6266-81-7152
6266-81-7162
6266-81-8413
6266-81-8422
6266-81-8441
6266-81-8451
6266-81-8620
6266-81-8762
6266-81-8772
6266-81-8780
6266-81-8870
6266-82-7110
6266-82-7151
6266-82-7161
6266-82-8440
6266-82-8450
6266-82-8760
6266-82-8770
6271-81-8130
6271-81-8211
6271-81-8230
6271-81-8240
6271-81-8240GS
6271-81-8290
6271-81-8410
6271-81-8430
6271-81-8460
6271-81-8530
6275-81-9212
6275-81-9221
6275-81-9231
6275-81-9241
6275-81-9262
六角螺栓在日常生活中經(jīng)常會(huì)遇到，不過(guò)因?yàn)榱锹菟ㄒ?guī)格有很多種，因此也也消費(fèi)者選購(gòu)六角螺栓造成了一定的困惱。今天就隨小編來(lái)看看什么是六角螺栓及六角螺栓規(guī)格，以供大家參考哦。
六角螺栓之定義
六角螺栓即六角頭螺栓（部分螺紋）-C級(jí)及六角頭螺栓（全螺紋）-C級(jí)，又名六角頭螺栓（粗制）、毛六角頭螺栓、黑鐵螺絲。
六角螺栓之用途
與螺母配合，利用螺紋連接方法，使兩個(gè)零件連接成為一個(gè)整體。這種連接的特點(diǎn)是可拆卸的，即若把螺母旋下，可使兩個(gè)零件分開(kāi)。產(chǎn)品等級(jí)為C級(jí)、B級(jí)、A級(jí)。
六角螺栓之材質(zhì)
鋼、不銹鋼、銅、鋁、塑料等。
六角螺栓之國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)
GB5780、5781、5782、5783、5784、5785、5786-86
六角螺栓規(guī)格
螺紋規(guī)格：M3、4、5、6、8、10、12、（14）、16、（18）、20、（22）、24、（27）、30、（33）、36、（39）、42、（45）、48、（52）、56、（60）、64，括號(hào)內(nèi)為不推薦。
螺桿長(zhǎng)度：20~500MM
關(guān)于六角螺栓的相關(guān)信息就為大家介紹到這里了，希望這篇文章對(duì)大家有所幫助。如果大家還有什么不明白的地方可以在下方給小編留言哦，我們會(huì)盡快為您解答。

569-04-8L391
569-06-63212
569-06-63310
569-06-63311
569-06-63312
569-06-63313
569-06-64313
569-06-64315
569-06-66230
569-06-83212
569-06-83213
569-06-83253
569-06-83261
569-06-83272
569-06-83280
569-06-83290
569-06-83312
569-06-83322
569-06-83340
569-06-86413
569-06-86414
569-06-86430
569-06-86460
569-06-86490
569-06-86530
569-06-87210
569-06-87211
569-06-87220
569-06-87230
569-06-87240
569-06-87250
569-06-87260
569-06-87270
569-06-87310
569-06-87330
569-06-88121
569-06-88223
569-06-88225
569-06-88226
569-06-88231
569-06-88232
569-06-88242
故障分析
很多機(jī)主都反映過(guò)，找來(lái)維修師傅直接就開(kāi)始拆卸，憑著經(jīng)驗(yàn)就開(kāi)始拆泵、拆發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣一方面根本沒(méi)有找準(zhǔn)故障原因，另一方面也會(huì)做了許多無(wú)用功，所以工程師先是進(jìn)行了詳細(xì)的分析。
1、壓力開(kāi)關(guān)常閉合故障，導(dǎo)致沒(méi)有自動(dòng)怠速
2、壓力開(kāi)關(guān)線路有短路地方，導(dǎo)致沒(méi)有自動(dòng)怠速
3、壓力開(kāi)關(guān)的邏輯油路一直有壓力油，導(dǎo)致壓力開(kāi)關(guān)處于閉合狀態(tài)，無(wú)自動(dòng)怠速。
檢查方法
1、將油門(mén)旋鈕擰到位，拔下行走壓力和前部壓力開(kāi)關(guān)線束，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速由高轉(zhuǎn)速降到怠速狀態(tài)。然后用電線將壓力開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)短接，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速由怠速升到高轉(zhuǎn)速，由此確定電氣系統(tǒng)正常，排除壓力開(kāi)關(guān)和線路的問(wèn)題，依次判定故障在液壓系統(tǒng)這方面。
2、接上行走壓力開(kāi)關(guān)線束，做行走動(dòng)作，自動(dòng)怠速升降沒(méi)有問(wèn)題，排除行走相聯(lián)絡(luò)的液壓元件故障。
3、接上前部壓力開(kāi)關(guān)線束，做前部動(dòng)作，自動(dòng)怠速時(shí)有時(shí)無(wú)，說(shuō)明與前部動(dòng)作相聯(lián)絡(luò)的液壓元件發(fā)卡或未回中位。
4、分別做前部各個(gè)動(dòng)作，發(fā)現(xiàn)只有大臂上升時(shí)，自動(dòng)怠速會(huì)一會(huì)正常一會(huì)不正常，因此判定故障在大臂閥芯上。

569-06-88251
569-06-88261
569-06-88271
569-06-88272
569-06-88340
569-06-88350
569-06-88430
569-06-88911
569-06-88922
569-06-8C120
569-06-8C220
569-06-8C250
569-06-8L121
569-06-8L221
569-06-8L231
569-06-8L241
569-06-8L251
569-06-8L252
569-06-8L261
569-06-8L271
569-06-8L291
569-06-8L292
569-06-8L293
569-06-8L310
569-06-8L351
569-06-8L381
569-06-8L411
569-06-8L413
569-06-8L531
569-06-8L551
569-06-8L553
569-06-8L582
569-06-8M170
569-06-8M180
569-15-48110
569-15-75821
569-15-85821
569-44-61211
569-44-65412
569-44-85710
569-44-88411
569-44-8A420
569-44-8C410
569-44-8L411
569-54-83510
569-54-8A430
發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法降到自動(dòng)怠速

挖掘機(jī)想要平穩(wěn)順暢開(kāi)展施工工作，各個(gè)零部件正常運(yùn)行，尤其是像發(fā)動(dòng)機(jī)這類(lèi)精密部件，任何一絲異常都可能導(dǎo)致機(jī)器無(wú)法正常施工。

近一臺(tái)斗山225-7挖掘機(jī)在工作一段時(shí)間之后，司機(jī)發(fā)現(xiàn)在不操縱先導(dǎo)手柄的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能降到怠速狀態(tài)，這個(gè)故障問(wèn)題就比較特殊了。



故障現(xiàn)象



機(jī)主反復(fù)試機(jī)查看，故障情況都很明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后油門(mén)旋鈕擰至大，所有操縱手柄處于中位時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能由2100降至1100(無(wú)自動(dòng)怠速)，一直保持在高轉(zhuǎn)速。因?yàn)榭紤]到發(fā)動(dòng)機(jī)屬于機(jī)器的核心，所以機(jī)主不敢懈怠直接找來(lái)工程師開(kāi)始檢修。

569-84-83121
569-84-83530
569-84-83531
569-84-83560
569-84-88121
569-84-88380
569-84-88590
569-84-8L612
569-85-81410
569-85-81520
569-85-81530
569-85-81680
569-85-87210
569-85-87220
569-85-87230
569-85-87231
569-85-88210
569-85-88220
569-85-88440
569-85-88450
569-85-88511
569-85-8C510
569-86-61951
569-86-63400
569-86-63500
569-86-64180
569-86-6J340
569-86-6J370
569-86-6J520
569-86-6J620
569-86-6J621
569-86-6J650
569-86-6J660
569-86-6K160
569-86-6P530
569-86-81010
569-86-81511
569-86-82370
569-86-82371
569-86-82380
569-86-82390
569-86-85310
569-86-86250
569-86-86260
569-86-86270
569-86-87111
569-86-87121
569-86-87131
569-86-87141
3、挖掘機(jī)起動(dòng)時(shí)，曲軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械故障診斷與修復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，在起動(dòng)系統(tǒng)完好的情況下，按起動(dòng)開(kāi)關(guān)，起動(dòng)機(jī)有響聲而曲軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)，則屬于機(jī)械故障。引起發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)的原因如下所述。
① 起動(dòng)機(jī)與飛輪齒嚙合不良。齒圈與起動(dòng)機(jī)齒輪在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)會(huì)發(fā)生撞擊，造成牙齒損壞或牙齒單面磨損。若牙齒連續(xù)三個(gè)以上損壞或磨損嚴(yán)重，起動(dòng)機(jī)齒輪與齒圈牙齒便難以嚙合。
② 粘缸。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí)停車(chē)熄火，熱量難以散出，高溫下的活塞環(huán)與氣缸粘連，冷卻后無(wú)法起動(dòng)。
③ 曲軸抱死。由于潤(rùn)滑系故障或缺機(jī)油造成滑動(dòng)軸承干摩擦，以致終抱死曲軸而無(wú)法起動(dòng)。
④ 噴油泵柱塞卡死。
4 、挖掘機(jī)起動(dòng)時(shí)可以轉(zhuǎn)動(dòng)，但不能起動(dòng)（排氣管中無(wú)煙）的診斷。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，排氣管無(wú)煙排出，也無(wú)爆發(fā)聲，一般屬油路問(wèn)題，詳細(xì)分析如下：
① 油箱中無(wú)油。
⑵ 燃油濾清器、油水分離器堵塞。
③ 低壓油路不供油。
④ 噴油泵不泵油。
⑤ 油路中有空氣。
⑥ 配氣相位失準(zhǔn)。氣門(mén)的打開(kāi)時(shí)刻與活塞在氣缸中的行程不協(xié)調(diào)。如活塞在氣缸中作壓縮行程時(shí)，進(jìn)、排氣門(mén)打開(kāi)著，新鮮空氣被趕出氣缸，以致氣缸中沒(méi)有燃燒氣體，無(wú)法起動(dòng)。
⑦ 型噴油泵電磁閥壞，處于關(guān)閉狀態(tài)，柴油不能進(jìn)入高壓腔。

569-97-82280
569-97-82410
569-97-82420
569-97-82470
569-97-82610
569-97-82620
569-97-88200
569-97-88511
569-97-8A280
569-97-8L411
569-97-8L421
569-97-8L430
569-97-8L440
569-97-8L451
569-99-81590
569-99-83160
569-99-83180
569-99-8M880
569-99-8N350
1、挖掘機(jī)在冬季起動(dòng)為什么困難？不僅決定于本身的技術(shù)狀況，還受外界氣溫的影響。冬季低溫下起動(dòng)更困難，主要是由如下原因所致：
⑴冬季氣候寒冷，環(huán)境溫度低，機(jī)油粘度增大，各運(yùn)動(dòng)機(jī)件的摩擦阻力增加，使起動(dòng)轉(zhuǎn)速降低，難以起動(dòng)。
⑵蓄電池容量隨溫度下降而減少，使起動(dòng)轉(zhuǎn)速進(jìn)一步降低。
⑶由于起動(dòng)轉(zhuǎn)速降低，壓縮空氣滲漏增多，氣缸壁散熱量增大，致使壓縮終了時(shí)空氣的溫度和壓力大為降低，使柴油發(fā)火的延遲期增長(zhǎng)，嚴(yán)重時(shí)甚至不能燃燒。

⑷低溫下的柴油粘度增大，使噴射速度降低，加上空氣在壓縮終了時(shí)的旋流速度、溫度和壓力都比較低，使噴入氣缸的柴油霧化質(zhì)量差，難以與空氣迅速形成良好的可燃?xì)怏w并及時(shí)發(fā)火燃燒，甚至不能著火，導(dǎo)致起動(dòng)困難。



2、挖掘機(jī)起動(dòng)性能良好的條件有哪些？
⑴要有足夠的起動(dòng)轉(zhuǎn)速。起動(dòng)轉(zhuǎn)速高，缸內(nèi)的氣體滲漏量少，壓縮空氣向氣缸壁傳熱的時(shí)間短，熱量損失少，使壓縮終了時(shí)的氣體溫度和壓力得以提高。一般要求轉(zhuǎn)速在1_0_0_r_/_m_i_n_以上。
⑵ 氣缸的密封性要好。這可進(jìn)一步減少漏氣量，壓縮終了時(shí)氣體有足夠的燃燒溫度和壓力，氣缸的壓縮壓力不得低于標(biāo)準(zhǔn)值的8_0_%_。
⑶ 要求發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)于運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件之間的配合間隙適當(dāng)，且潤(rùn)滑良好。
⑷ 蓄電池要有足夠的起動(dòng)電容量，且起動(dòng)電路的技術(shù)狀況正常。
⑸ 起動(dòng)油量符合規(guī)定，噴射質(zhì)量良好，且噴油提前角要符合要求。
⑹ 使用符合要求的燃料