一般，駐車制動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)械傳動(dòng)裝置組成如右圖所示。駐車制動(dòng)系統(tǒng)與行車制動(dòng)系統(tǒng)共用后輪制動(dòng)器7。施行駐車制動(dòng)時(shí)，駕駛員將駐車制動(dòng)操縱桿1向上扳起，通過平衡杠桿2將駐車制動(dòng)操縱纜繩3拉緊，促動(dòng)兩后輪制動(dòng)器。由于棘爪的單向作用，棘爪與棘爪齒板嚙合后，操縱桿不能反轉(zhuǎn)，駐車制動(dòng)桿系能可靠地被鎖定在制動(dòng)位置。欲解除制動(dòng)，須先將操縱桿扳起少許，再壓下操縱桿端頭的壓桿按鈕8，通過棘爪壓桿使棘爪離開棘爪齒板。然后將操縱桿向下推到解除制動(dòng)位置。使棘爪得以將整個(gè)駐車機(jī)械制動(dòng)桿系鎖止在解除制動(dòng)位置。駐車制動(dòng)系統(tǒng)可靠地汽車在原地停駐，這一點(diǎn)只有用機(jī)械鎖止方法才能實(shí)現(xiàn)，因此駐車制動(dòng)系統(tǒng)多用機(jī)械式傳動(dòng)裝置。行車制動(dòng)系統(tǒng)都采用了液壓傳動(dòng)裝置。

其制動(dòng)系統(tǒng)大多采用“前盤后鼓式”，即前輪采用盤式制動(dòng)器，后輪采用鼓式制動(dòng)器，比如常見的一汽大眾捷達(dá)、長(zhǎng)安鈴木奧拓及羚羊、比亞迪福萊爾、東風(fēng)悅達(dá)起亞千里馬、上海通用賽歐等等。我們先來簡(jiǎn)單了解一下后輪經(jīng)常采用的鼓式制動(dòng)器。實(shí)際應(yīng)用差別很明顯，盤剎比鼓剎好。鼓剎與盤剎各有利弊。在剎車效果上，盤剎和鼓剎的相差并不大，因?yàn)閯x車時(shí)，是靠剎車來把動(dòng)能轉(zhuǎn)換成熱能的。如果車身小巧，車身重量輕，后輪用鼓剎就可以了。散熱性上，盤剎要比鼓剎散熱快，通風(fēng)盤剎的散熱效果更好；在靈敏度上，盤剎會(huì)更高些，不過在下雨天道路泥濘的情況下當(dāng)剎鼓粘了泥沙后剎車效果就會(huì)大打折扣，這也是盤剎的缺點(diǎn)；費(fèi)用方面，鼓剎較盤剎更低，而且使用壽命更長(zhǎng)。

單位面積吸收功率高，導(dǎo)熱系數(shù)大，能適用于汽車在高速、重負(fù)荷運(yùn)行時(shí)的制動(dòng)工況要求。但其存在制動(dòng)噪音大、邊角脆裂等缺點(diǎn)。摩擦材料。從廣義上是指非石棉－非鋼纖維型摩擦材料，但現(xiàn)盤式片也含有少量的鋼纖維。NAO摩擦材料中的基材料在大多數(shù)情況下為兩種或兩種以上纖維（以無機(jī)纖維，并有少量有機(jī)纖維）混合物。因此NAO摩擦材料是非石棉混合纖維摩擦材料。通常剎車片為短切纖維型摩擦塊，離合器片為連續(xù)纖維型摩擦片。粉末冶金摩擦材料。又稱燒結(jié)摩擦材料，系將鐵基、銅基粉狀物料經(jīng)混合、壓型，并在在高溫下燒結(jié)而成。適用于較高溫度下的制動(dòng)與傳動(dòng)工況條件。如：飛機(jī)、載重汽車、重型工程機(jī)械的制動(dòng)與傳動(dòng)。優(yōu)點(diǎn)：使用壽命長(zhǎng)；缺點(diǎn)：制品價(jià)格高。
制動(dòng)器摩擦片按產(chǎn)品材質(zhì)分可分為石棉摩擦材料、無石棉摩擦材料兩大類。石棉纖維摩擦材料，又稱為石棉絨質(zhì)摩擦材料。生產(chǎn)：各種剎車片、離合器片、火車合成閘瓦、石棉絨質(zhì)橡膠帶等。石棉線質(zhì)摩擦材料。生產(chǎn)：纏繞型離合器片、短切石棉線段摩擦材料等。
石棉布質(zhì)摩擦材料。生產(chǎn)：制造層壓類鉆機(jī)閘瓦、剎車帶、離合器面片等。石棉編織摩擦材料。生產(chǎn)：制造油浸或樹脂浸剎車帶。石油鉆機(jī)閘瓦等。半金屬摩擦材料。應(yīng)用于轎車和重型汽車的盤式剎車片。其材質(zhì)配方組成中通常含有30％～50％左右的鐵質(zhì)金屬物（如鋼纖維、還原鐵粉、泡沫鐵粉）。半金屬摩擦材料因此而得名。是早取代石棉而發(fā)展起來的一種無石棉材料。其特點(diǎn)：耐熱性好。

制動(dòng)器性能與它本身的結(jié)構(gòu)以及相對(duì)應(yīng)的摩擦片的材料有關(guān)，而在很大程度上依靠摩擦片的材料。絕大多數(shù)摩擦片以石棉為主要成分，加入適量提高摩擦性能的添加劑，與樹脂一起制成。所有剎車都要求摩擦力穩(wěn)定、耐磨性能好、質(zhì)量穩(wěn)定。但是，通常剎車具有難以解決的特性就是當(dāng)溫度升高時(shí)，摩擦性能將會(huì)受到影響。隆力摩擦片的材料分為幾類呢？下面來具體來分析一下。按工作功能分可分為傳動(dòng)與制動(dòng)兩大類摩擦材料1.傳動(dòng)作用的離合器片，系通過離合器總成中離合器摩擦面片的貼合與分離將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞到驅(qū)動(dòng)輪上，使車輛開始行走。2.制動(dòng)作用的剎車片（分為盤式與鼓式剎車片），系通過制動(dòng)機(jī)構(gòu)將剎車片緊貼在制動(dòng)盤（鼓）上，使行走中的車輛減速或停下來。
15mm時(shí)，浮動(dòng)式制動(dòng)鉗上的剎車片兩邊厚度差達(dá)到3.0mm時(shí)就需要進(jìn)行更換了。當(dāng)然，只通過簡(jiǎn)單的外表觀察無法準(zhǔn)確確定剎車片是否磨損，所以一般應(yīng)該用尺子來測(cè)量剎車片的薄處看是否在允許范圍之內(nèi)(通常應(yīng)依據(jù)具體的車型維修手冊(cè))。2》汽車剎車片得選購方法；汽車剎車片有正廠副廠、真貨假貨等分別，車主自己購買剎車片時(shí)往往無法準(zhǔn)確鑒別好壞真?zhèn)?。而剎車片屬于汽車經(jīng)常更換的部件，有的車主購買時(shí)只圖價(jià)格便宜，不重視質(zhì)量，往往會(huì)選用到劣質(zhì)剎車片。一付好的剎車片一般能用上一年到一年半。而無品牌的質(zhì)量較差的剎車片，三個(gè)月后磨損了再換，選購劣質(zhì)剎車片不僅增加支出，還容易引發(fā)交通。劣質(zhì)剎車片往往貼上標(biāo)簽銷售，選購剎車片時(shí)若僅僅看標(biāo)簽很容易買到假貨。

剎車片能直接體現(xiàn)出制動(dòng)效果的好壞，所以剎車片在轎車制動(dòng)體系中是要害直接的部件。剎車片一般由地板、粘接隔熱層和層構(gòu)成，剎車片的隔熱層是由熱的不良傳導(dǎo)資料及增強(qiáng)資料組成，剎車片的層是由增強(qiáng)資料、粘合劑及填料組成。一般選用液壓傳動(dòng)于剎車鉗的活塞推動(dòng)剎車片和剎車盤或鼓觸摸磨擦轉(zhuǎn)化為熱能，然后到達(dá)減速制動(dòng)的效果。剎車片替換的佳機(jī)遇，盤式制動(dòng)器的剎車片厚度能夠選用踩制動(dòng)板的辦法來查看，而鼓式制動(dòng)器制動(dòng)蹄上的剎車片厚度的查看則要將制動(dòng)蹄從制動(dòng)器中拉出?？墒?，無論是盤式制動(dòng)器上的剎車片仍是鼓式制動(dòng)器上的剎車片，制造商都規(guī)則其厚度不得小于1.2mm，由于，經(jīng)過一切的實(shí)踐丈量表明:1．2mm之前或之后，剎車片磨損和脫落更快。

胎面及邊際的磨損狀況是否正常，好左、右兩輪能定時(shí)替換運(yùn)用，這樣會(huì)有利于延伸輪胎的運(yùn)用壽命。還需求查看制動(dòng)液。制動(dòng)液應(yīng)定時(shí)替換、增加，一起應(yīng)該確保所用制動(dòng)液的商標(biāo)與原有制動(dòng)液的商標(biāo)共同，這樣會(huì)有利于鏟除制動(dòng)管路中的油泥污垢，制動(dòng)愈加。假如不同商標(biāo)的制動(dòng)液混合運(yùn)用。會(huì)發(fā)生化學(xué)改變，產(chǎn)生油泥及無機(jī)鹽沉積于制動(dòng)體系，日積月果，會(huì)阻塞管路，造成制動(dòng)失效，結(jié)果不可思議。在開車離位前，運(yùn)用力空踩剎車，直至感覺剎車已回位到踏實(shí)為理想狀況，此刻方可正常驅(qū)車離位。
因而車主應(yīng)該在此刻或之前查看并替換制動(dòng)器上的剎車片，一般車輛，在正常行進(jìn)的狀況下，前制動(dòng)器的剎車片壽命為3—5萬公