寬體車配件性能對比
自卸車是指通過液壓或機(jī)械舉升而自行卸載貨物的車輛。又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉升機(jī)構(gòu)、貨廂和取力裝置等部件組成。
自卸車的車廂分后向傾翻和側(cè)向傾翻兩種，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動，后向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻，少數(shù)雙向傾翻。

寬體礦用自卸車
故障率：
1.液壓油缸容易壞 需要保養(yǎng) 因?yàn)榻?jīng)常舉升；
2.后門容易壞 因?yàn)榻?jīng)常磕碰；
3.如果你超載的話 上面加上的加高板（也叫假梆）容易壞；
4.其他的就看你買的時(shí)候會不會選了 不確定了 根據(jù)制造廠家設(shè)計(jì)人員水平高低決定；
5.底盤和駕駛室，一般不是自卸車制造廠家生產(chǎn)的 所以牌子各有不同 基本都沒什么問題；

寬體礦車可以稱為輕型礦車，跟輕型礦車一樣只是說法的不同。寬體礦車，也稱為通用型礦車，是相對于4X2經(jīng)典礦車而言，一般是采用6X4結(jié)構(gòu)，包含有經(jīng)典礦車的重要技術(shù)特征（如懸架系統(tǒng)等），體現(xiàn)了對礦山道路的良好適應(yīng)能力載重大、經(jīng)常出入一些工地，路況也非常不好。為了避免發(fā)生陷車，工程自卸一般都是“后八輪”，同時(shí)使用的是輪邊減速橋，輪胎也比較寬大。礦車輪子卻不轉(zhuǎn)，這種現(xiàn)象稱為礦車輪子“發(fā)呆”。1.由于礦車與礦車輪子之間磨損嚴(yán)重，間隙變大，當(dāng)固定式礦車工作時(shí)，產(chǎn)生磨擦阻力造成輪子“發(fā)呆”。2．礦車輪子應(yīng)用時(shí)間比較長，使用過后沒有好好的保養(yǎng)和修復(fù)，由于礦井下的水比較大時(shí)間過長的時(shí)候有生銹的現(xiàn)在，長時(shí)間產(chǎn)生輪子“發(fā)呆”。3.礦車輪子在安裝時(shí)由于工作人的疏忽或是沒有好好的利用，輪子處于半制動狀態(tài)．也會產(chǎn)生輪子“發(fā)呆”。1．在運(yùn)輸作業(yè)現(xiàn)輪子“發(fā)呆”，可以停下礦車，找一下保養(yǎng)修復(fù)的工具好好地檢查排除，即可排除這中現(xiàn)象。2.為了避免這種現(xiàn)象工作人員在使用前好好的檢查一遍可排除。。