本公司冷藏車廂體采用液壓吸附一體成型生產(chǎn)線制造，保溫性能達(dá)到國家A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。廂體內(nèi)面料采用新款納米玻璃鋼（不吸光、隔熱性好、硬度強(qiáng)、抗氧化），保溫材料為8cm高密度聚氨酯保溫層，全密封樹脂膠粘接。廂體框架為防銹處理槽鋼支撐，廂體四周采用鋁合金型材包邊，不銹鋼包角。廂體內(nèi)部加裝LED夜間照明燈，四角加裝LED示寬燈。配后雙開門（不銹鋼包邊，不銹鋼鎖件合頁），（側(cè)門選裝）尾部加裝防撞膠塊，采用三元乙丙橡膠密封條，3M反光膠板！

冷藏食品盡可能進(jìn)行包裝密封，減少水分向廂體內(nèi)部蒸發(fā)，降低內(nèi)部結(jié)冰的可能性。如果冷藏車內(nèi)表面結(jié)冰，當(dāng)天貨物出廂后，要及時(shí)用除冰鏟鏟除。用軟棉布沾無腐性洗滌劑擦洗冷柜內(nèi)外表面，然后用干布擦干，不得用有機(jī)溶劑、燙水、洗衣粉等清潔。切記每次清洗前應(yīng)切斷電源。

冷鏈物流價(jià)值
1.延長生鮮貯存期
比一般普通冷藏長1到幾倍，貯藏至合適價(jià)位上市出售，可獲得
2.減少產(chǎn)品損耗量
通過流通環(huán)節(jié)控制生鮮的溫度，降低微生物生長和食品腐敗，減少損耗
3.出庫擺架期延長
通過氣體調(diào)節(jié)方法，抑制果蔬采后呼吸狀態(tài)，從而達(dá)到果蔬保鮮的效果
4.調(diào)節(jié)溫度、濕度
通過氣體調(diào)節(jié)方法，使庫內(nèi)生鮮處于休眠狀態(tài)，出庫后仍保持原有品質(zhì)

合適的包裝對于保護(hù)貨物至關(guān)重要。
對冷凍貨用不通風(fēng)包裝箱，對生鮮貨用側(cè)壁通風(fēng)的包裝箱。包裝箱是抗壓的。由于冷凍貨物是不允許有風(fēng)從表面吹過的，因?yàn)轱L(fēng)吹過冷凍貨物表面，會(huì)使貨物中的水分損失，從而導(dǎo)致貨物質(zhì)量下降。今年我們國家制定的關(guān)于散裝速凍食品一律不準(zhǔn)銷售，有包裝銷售就是這個(gè)道理。而生鮮物品由于其自身特點(diǎn)，產(chǎn)品在儲(chǔ)運(yùn)過程中仍然處在呼吸狀態(tài)，如果不能夠很好的通風(fēng)，貨物就會(huì)變質(zhì)損壞。因此這類貨物有很好的通風(fēng)和換氣。

使用冷藏車時(shí)，應(yīng)該保持車廂地面的潔凈。由于蒸發(fā)器風(fēng)扇的作用，空氣會(huì)在車廂內(nèi)循環(huán)，導(dǎo)致地面的碎削或臟東西被蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)吸入。長時(shí)間的作用，會(huì)使大量的雜質(zhì)吸入到蒸發(fā)器盤管內(nèi)，從而影響制冷機(jī)組的制冷效果。因?yàn)楸P管會(huì)被雜質(zhì)一點(diǎn)點(diǎn)的包圍起來，導(dǎo)致盤管的熱交換率下降。所以冷藏車使用幾年后大家會(huì)感覺制冷效果不如開始，除本身故障原因外，就是因?yàn)楸P管太臟所致。因此車廂里地面的潔凈是制冷機(jī)組正常工作的關(guān)鍵。

冷藏車油剎和氣剎有啥不同
一、冷藏車斷氣剎一般配備在大型、重型冷藏車上。斷氣剎是儲(chǔ)能彈簧氣制動(dòng)，是動(dòng)力式，而普通氣剎是中央盤式制動(dòng)，是人力式，二者的供能裝置是完全不同的。 斷氣剎大多用在中大型車輛的手剎系統(tǒng).這種車的手剎系統(tǒng)平時(shí)是用大力的彈簧處于常剎車狀態(tài)，車輛要行駛的時(shí)候，駕駛員松手剎就是一個(gè)放氣的動(dòng)作，要達(dá)到一定的氣壓才能頂開彈簧，也就是把手剎松掉，才能行駛。
二、冷藏車氣剎安裝比較復(fù)雜，除了剎車總泵、分泵、立即管道外，還有打氣泵、儲(chǔ)氣筒、高壓控制器、繼動(dòng)閥等部件，需要安裝空間大，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，而且為了確保安全，后剎車分泵;氣剎反應(yīng)迅速急、剎車粗暴、力度大;制動(dòng)時(shí)打開制動(dòng)閥開關(guān)，讓壓縮空氣去推動(dòng)各制動(dòng)凸輪，制動(dòng)力僅與儲(chǔ)氣筒內(nèi)氣壓大小和閥開啟度有關(guān)，與下踩的力度無關(guān)。
三、冷藏車油剎結(jié)構(gòu)就比較簡單，安裝空間小，只是需要?jiǎng)x車總、分泵、油杯及連接管道，不需要其他的附屬設(shè)備。相比較而言油剎反應(yīng)速度稍慢、剎車柔和、力度小。油剎一般應(yīng)用于5噸以下冷藏車，在整車價(jià)格方面，一般情況下，氣剎比油剎要貴幾千元錢。