被世人譽(yù)為“汽車之父”的福特提出：汽車應(yīng)該是“輕巧的、結(jié)實(shí)的、可靠的和便宜的”。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，研制率的磨床，為此，美國(guó)人諾頓于1900年用金剛砂和剛玉石制成直徑大而寬的砂輪，以及剛度大而牢固的重型磨床。磨床的發(fā)展，使機(jī)械制造技術(shù)進(jìn)入了精密化的新階段。

世界臺(tái)數(shù)控機(jī)床（銑床）誕生（1951年）。數(shù)控機(jī)床的方案，是美國(guó)的帕森斯（全名約翰·帕森斯）在研制檢查飛機(jī)螺旋槳葉剖面輪廓的板葉加工機(jī)時(shí)向美國(guó)空軍提出的。在麻省理工學(xué)院的參加和協(xié)助下，終于在1949年取得了成功。

1951年，他們正式制成了臺(tái)電子管數(shù)控機(jī)床樣機(jī)，成功地解決了多品種小批量的復(fù)雜零件加工的自動(dòng)化問題。以后，一方面數(shù)控原理從銑床擴(kuò)展到銑鏜床、鉆床和車床，另一方面，則從電子管向晶體管、集成電路方向過渡。1958年，美國(guó)研制成能自動(dòng)更換刀具，以進(jìn)行多工序加工的加工中心。

世界條數(shù)控生產(chǎn)線誕生于1968年。英國(guó)的毛林斯機(jī)械公司研制成了條數(shù)控機(jī)床組成的自動(dòng)線。不久，美國(guó)通用電氣公司提出了“工廠自動(dòng)化的先決條件是零件加工過程的數(shù)控和生產(chǎn)過程的程控”。于是，到1970年代中期，出現(xiàn)了自動(dòng)化車間，自動(dòng)化工廠也已開始建造。

紹謙機(jī)床回收公司自成立以來，一直秉承“以誠(chéng)合作，以信經(jīng)營(yíng)、、致力環(huán)保事業(yè)”的經(jīng)營(yíng)理念，是一家致力于環(huán)保事業(yè)的企業(yè)，公司憑借自身對(duì)回收行業(yè)的深入理解及服務(wù)上的，已經(jīng)成為具有較高度的物資回收服務(wù)商，一直專注于“變廢為寶，凈化環(huán)境”的相關(guān)探索，融合的服務(wù)體系和的再加工技術(shù)，為國(guó)家的環(huán)保事業(yè)做出著應(yīng)有的貢獻(xiàn)，滿足客戶的需求是我公司大的追求。

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