對于我國絕大多數(shù)的購車者來說，汽車算是一件昂貴的商品。而汽車在接近或到達報廢期時并不是完全不能使用，所以車主往往舍不得報廢，希望能夠繼續(xù)利用其“剩余價值”，或是賣上個好價錢。但是目前正規(guī)的拆解廠，所能給的收購補償又遠(yuǎn)遠(yuǎn)達不到車主的預(yù)期，甚至還不如賣廢鐵。對此，有關(guān)人士建議，為了全社會的交通安全，在嚴(yán)格管理廢舊汽車回收業(yè)務(wù)的同時，能否出臺鼓勵、促進車主（尤其是小型汽車）自愿進行車輛正規(guī)報廢，提高汽車報廢補貼的舉措無疑將會改善報廢汽車回收的現(xiàn)狀。

近年來，汽車回收利用行業(yè)正在飛速發(fā)展，由于社會資本對于行業(yè)的普遍看好，大量社會資本涌入了報廢汽車回收拆解行業(yè)，兼并重組、融資和上市等現(xiàn)象在汽車回收利用行業(yè)正頻頻發(fā)生。
汽車經(jīng)銷商集團也是未來滲透到報廢拆解行業(yè)的參與者。大集團的二手車和維修的數(shù)量大，有強大網(wǎng)點支持，對拆車件的需求和翻新能力也強。
在汽車市場逐步成熟、汽車產(chǎn)品更新?lián)Q代日趨加快的情況下，簡單的報廢車重組銷售的案例已基本不會出現(xiàn)。面對汽車保有量的快速增長，報廢量快速增大，汽車報廢新規(guī)定對行業(yè)的促進意義。
近日對外公布《報廢機動車回收管理辦法實施細(xì)則》(以下簡稱《細(xì)則》)，從資質(zhì)認(rèn)定和管理、回收拆解行為規(guī)范、回收利用行為規(guī)范、監(jiān)督管理等方面進行了規(guī)定?！都?xì)則》旨在規(guī)范報廢機動車回收拆解活動，加強報廢機動車回收拆解行業(yè)管理。

目前我公司擁有自有使用權(quán)土地160余畝，建設(shè)有10000余平方米的封閉式拆解車間，5000多平方米的辦公大樓，600多平方米的儲存?zhèn)}庫等，總建筑面積達6500余平方米，三個拆解平臺，修建了油水分離管網(wǎng)，隔油池，安裝有油水分離機，新購置了拆解翻轉(zhuǎn)機、剪切機、打包機、液壓剪斷機、行車、電磁收盤、氟利昂收集器、安全氣囊引爆器、油水分離機、80噸地磅等拆解設(shè)備，7X24紅外線監(jiān)控全面覆蓋，現(xiàn)代化辦公設(shè)備，引進了各型現(xiàn)代化環(huán)保拆解設(shè)施、設(shè)備。廠區(qū)內(nèi)地面進行了全面硬化，增設(shè)了二級生化污水處理設(shè)備，完全做到、無安全隱患拆解，完全以上級主管部門指導(dǎo)思想進行報廢汽車回收拆解企業(yè)升級達標(biāo)改造工作。