與傳統(tǒng)的柴油發(fā)電相比，該系統(tǒng)的能源轉(zhuǎn)換效率更高。柴油發(fā)電過程中，能量在多個環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)換，存在較大的能量損失，而甲醇制氫 - 燃料電池發(fā)電系統(tǒng)減少了中間環(huán)節(jié)，提高了能源的利用效率。


隨著技術(shù)的不斷進步和規(guī)?；a(chǎn)，設(shè)備成本逐漸降低；同時，甲醇的價格相對穩(wěn)定，且運輸成本相對柴油較低，使得該系統(tǒng)的運行成本逐漸降低。根據(jù)該海島的實際運行情況，在系統(tǒng)運行 3 - 5 年后，總成本與柴油發(fā)電成本相當(dāng)，且隨著運行時間的延長，成本優(yōu)勢將更加明顯。

制定嚴(yán)格的安全管理制度和環(huán)保措施，確保生產(chǎn)過程的安全和環(huán)境友好。不同領(lǐng)域的甲醇制氫應(yīng)用雖然存在差異，但都為技術(shù)的發(fā)展和完善提供了寶貴經(jīng)驗。通過總結(jié)這些經(jīng)驗，不斷優(yōu)化技術(shù)和應(yīng)用模式，將有助于推動甲醇制氫技術(shù)在更廣泛的領(lǐng)域得到應(yīng)用和發(fā)展。