熟悉小松產(chǎn)品的盆友都知道，小松有一款型號(hào)為PC160LC-7的液壓挖掘機(jī)，因其噸位正好處在15-20噸之間，在各領(lǐng)域都得以大顯身手，人氣經(jīng)久不衰，還被廣大用戶賦予了“小二百”的美稱。然而，喜歡這款設(shè)備的盆友可能會(huì)驚奇地發(fā)現(xiàn)，小松已不再生產(chǎn)銷售這款產(chǎn)品了，取而代之的是小松PC160LC-8，換句話說(shuō)，“小二百”也已經(jīng)悄然進(jìn)入了8型機(jī)時(shí)代。



眾所周知，自2016年4月份起，中國(guó)已正式實(shí)施工程機(jī)械國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，某種意義上說(shuō)，這款產(chǎn)品也是在這一背景下應(yīng)運(yùn)而生的。

那么，除了滿足國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，它還有什么過(guò)人之處呢？今天，就請(qǐng)您跟小編一起來(lái)看個(gè)究竟吧~

新一代小松高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)的功率得到了進(jìn)一步提升，從而了整機(jī)的高作業(yè)性能和高燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，還采用了一系列的針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)措施，讓用戶可以更加放心地使用電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。



?滿足國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)

?大型燃油預(yù)濾器

?燃油箱呼吸閥

?大型空氣預(yù)濾器

小松的CLSS液壓系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配，并通過(guò)一系列強(qiáng)化保護(hù)措施，提高可靠性和耐久性。

?液壓油箱增加吸氣閥

?接頭端面密封

底盤件耐久性提高。

?采用PC200-8M0上的支重輪、托帶輪和張緊輪緩沖器

的ICT技術(shù)。
熟悉小松產(chǎn)品的盆友都知道，小松有一款型號(hào)為PC160LC-7的液壓挖掘機(jī)，因其噸位正好處在15-20噸之間，在各領(lǐng)域都得以大顯身手，人氣經(jīng)久不衰，還被廣大用戶賦予了“小二百”的美稱。然而，喜歡這款設(shè)備的盆友可能會(huì)驚奇地發(fā)現(xiàn)，小松已不再生產(chǎn)銷售這款產(chǎn)品了，取而代之的是小松PC160LC-8，換句話說(shuō)，“小二百”也已經(jīng)悄然進(jìn)入了8型機(jī)時(shí)代。

眾所周知，自2016年4月份起，中國(guó)已正式實(shí)施工程機(jī)械國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，某種意義上說(shuō)，這款產(chǎn)品也是在這一背景下應(yīng)運(yùn)而生的。

那么，除了滿足國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，它還有什么過(guò)人之處呢？今天，就請(qǐng)您跟小編一起來(lái)看個(gè)究竟吧~

新一代小松高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)的功率得到了進(jìn)一步提升，從而了整機(jī)的高作業(yè)性能和高燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，還采用了一系列的針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)措施，讓用戶可以更加放心地使用電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。

滿足國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)

大型燃油預(yù)濾器

燃油箱呼吸閥

大型空氣預(yù)濾器

小松的CLSS液壓系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配，并通過(guò)一系列強(qiáng)化保護(hù)措施，提高可靠性和耐久性。

液壓油箱增加吸氣閥

接頭端面密封

底盤件耐久性提高。

采用PC200-8M0上的支重輪、托帶輪和張緊輪緩沖器

的ICT技術(shù)。

隨著新一輪“城鎮(zhèn)化”的鋪開，小型挖掘機(jī)的需求量不斷攀升。作為世界的工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)，小松小型液壓挖掘機(jī)一直有著很不錯(cuò)的口碑，未來(lái)一定會(huì)在“城鎮(zhèn)化”的過(guò)程中大展身手。今天，我們?yōu)榇蠹医榻B一款小松經(jīng)典的小型液壓挖掘機(jī)——PC56-7小型液壓挖掘機(jī)。



實(shí)現(xiàn)高水準(zhǔn)作業(yè)

· 配備小松S4D87E-1渦輪增壓大功率發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)體積小、重量輕、功率大，改善了燃燒狀態(tài)，大大提高了熱效率。在海拔高的地方作業(yè)時(shí)，能夠有效減少功率下降情況的發(fā)生 。

· 標(biāo)準(zhǔn)配置推土鏟，多種鏟斗可供選擇。

· 兩種作業(yè)模式可供選擇，作業(yè)效率大幅提高。標(biāo)準(zhǔn)模式：考慮燃油消耗量的作業(yè)模式；P 模 式：考慮作業(yè)量的作業(yè)模式。
當(dāng)按下P模式開關(guān)，指示燈亮?xí)r則表示切換到此模式。
開機(jī)啟動(dòng)時(shí)的模式為上次關(guān)機(jī)時(shí)的模式狀態(tài)。


· 科學(xué)的配置設(shè)計(jì)使產(chǎn)品始終保持佳狀態(tài)。

· 行走裝置各部位都進(jìn)行了強(qiáng)化，大大提高了可靠性。

· 液壓系統(tǒng)和電器系統(tǒng)強(qiáng)化。

· 動(dòng)臂、斗桿、鏟斗強(qiáng)化。

操作簡(jiǎn)單、保養(yǎng)便捷

· 合理的內(nèi)部構(gòu)造使機(jī)器的日常保養(yǎng)更方便。

· 燃油、空氣、水冷管理非常方便。

· 燃油箱容量大幅提高。

舒適的駕駛室

· 新設(shè)計(jì)的PC56的駕駛室。 鉸鏈?zhǔn)杰囬T，在方便了操作人員上下車的同時(shí)，也提高了車門的耐久性。方形駕駛室，腳部空間加大，作業(yè)環(huán)境更舒適。
· 采用同級(jí)別中高的與PC60通用的大型座椅，作業(yè)環(huán)境更舒適。
· 前方和后方均視野良好，從而確保能夠安全地進(jìn)行作業(yè)。

技術(shù)參數(shù)

工作重量：5300kg

挖斗容量：0.055m3-0.22m3

發(fā)動(dòng)機(jī)功率：34.6kw/2300rpm.

KATO擁有超過(guò)半個(gè)世紀(jì)在海外市場(chǎng)上的銷售經(jīng)驗(yàn)，在世界上120個(gè)國(guó)家累計(jì)銷售了數(shù)萬(wàn)臺(tái)KATO產(chǎn)品。



通過(guò)遍布世界各地的代理店，不斷向全球客戶提供、的產(chǎn)品，并讓KATO品牌的認(rèn)知度和口碑不斷提高。



秉承“客戶至上”的經(jīng)營(yíng)理念，與各國(guó)代理店團(tuán)結(jié)一致，努力提升KATO品牌的全球市場(chǎng)占有率。另外，通過(guò)ODA等開發(fā)援助方案，為發(fā)展中國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。



上圖：KATO參加德國(guó)寶馬展和美國(guó)工程機(jī)械展山推股份第三季度凈利潤(rùn)約2305萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)159.74%

山推股份10月28日晚間發(fā)布三季度業(yè)績(jī)公告稱，第三季度公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約18.43億元，同比增長(zhǎng)22.46%。實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約2305萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)159.74%。實(shí)現(xiàn)基本每股收益0.0153元，同比增長(zhǎng)112.5%。

鐵建重工季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入71.82億元，同比增長(zhǎng)41.31%

10月27日晚間，鐵建重工公布了2021年三季報(bào)。季報(bào)顯示，季度公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入71.82億元，同比增長(zhǎng)41.31%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)12.93億元，同比增長(zhǎng)17.83%。

廈工股份季度主營(yíng)收入11.77億元

廈工股份2021三季報(bào)顯示，公司主營(yíng)收入11.77億元，同比下降10.17%；歸母凈利潤(rùn)-1039.01萬(wàn)元，同比下降131.18%；扣非凈利潤(rùn)-7593.26萬(wàn)元，同比下降120.47%；其中2021年第三季度，公司單季度主營(yíng)收入2.87億元，同比下降33.29%；單季度歸母凈利潤(rùn)-1727.42萬(wàn)元，同比下降788.44%。


為擴(kuò)大生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)，我們同時(shí)也在中國(guó)、泰國(guó)和意大利設(shè)立工廠，以便隨時(shí)向客戶提供合適的產(chǎn)品。