調(diào)壓閥是用來做什么來減壓的：
1、氣動閥門定位器是按力平衡原理設(shè)計(jì)工作的，它是按力平衡原理設(shè)計(jì)和工作的。通入波紋管的信號壓力增加時(shí)，使支點(diǎn)轉(zhuǎn)動，檔板靠近噴嘴，噴嘴背壓經(jīng)放大器放大后，送入薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣室，使閥桿向下移動，并帶動反饋桿繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動，連接在同一軸上的反饋凸輪也跟著作逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動，通過滾輪使杠桿繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動，并將反饋彈簧拉伸、彈簧對杠桿的拉力與信號壓力作用在波紋管上的力達(dá)到力矩平衡時(shí)儀表達(dá)到平衡狀態(tài)。此時(shí)，一定的信號壓力就與一定的閥門位置相對應(yīng)。以上作用方式為正作用，若要改變作用方式，只要將凸輪翻轉(zhuǎn)，A向變成B向等，即可。所謂正作用，就是信號壓力增加，輸出壓力亦增加;所謂反作用，就是信號壓力增加，輸出壓力則減少；
2、一臺正作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)只要裝上反作用，就能實(shí)現(xiàn)反作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動作;相反，一臺反作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)只要裝上反作用，就能實(shí)現(xiàn)正作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動作。調(diào)節(jié)閥通常由電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)或氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)與閥體兩部分共同組成。直行程主要有直通單座式和直通雙座式兩種，后者具有流通能力大、不平衡辦小和操作穩(wěn)定的特點(diǎn)，所以通常特別適用于大、高壓降和泄漏少的場合。

調(diào)壓閥的一些作用：
調(diào)壓閥一般也可以稱氣壓調(diào)節(jié)器、卸載閥，它安裝在空氣壓縮機(jī)與儲氣筒之間，它的作用是限定制動系統(tǒng)（包括儲氣筒在內(nèi)）的壓力（一般在750?800kPa,不同類型會有差異），在確保系統(tǒng)可靠工作的前提下提高系統(tǒng)保障的經(jīng)濟(jì)性和安全性。常見的主要有調(diào)壓閥和增加了其他功能的組合式調(diào)壓閥。調(diào)壓閥是膜片式橡膠平面閥門結(jié)構(gòu)，布置在儲氣筒與空氣壓縮機(jī)之間的松壓管路中。它是利用儲氣筒內(nèi)氣壓的變化來控制空氣壓縮機(jī)的松壓裝置工作，達(dá)到調(diào)節(jié)控制儲氣筒壓力的目的，使儲氣筒的壓力始終保持在一個(gè)合理的范圍內(nèi)。

活塞式控制閥由閥體、活塞、曲柄、連桿、消除裝置、閥桿、軸套、閥座、密封圈等主要部件組成。
活塞式控制閥閥體為流線型軸對稱流道，流體在閥體內(nèi)能被很好地引導(dǎo)，降低噪音和振動。確保閥門在高壓差也具有良好的抗氣蝕特性，其允許氣蝕系數(shù)應(yīng)不大于0.4Mpa