其實不管外界怎么說，雄//安新區(qū)樓盤燕南和府項目售樓處的購房者都是源源不斷的，不管是線上還是線下渠道的看房，都證明了燕南和府這個項目的購買力是依然存在的，換句話說燕南和府還是可以投資，并且有很大的投資潛力的。

因為小編早就說過燕南和府的投資潛力和購房優(yōu)勢。而且我們購房者朋友也只需要知道，燕南和府是目前扼守雄//安新區(qū)北大門的***樓盤，而雄//安新區(qū)也是一直在快速的發(fā)展和建設(shè)的，那么外來人口也是在一直涌入的，所以說燕南和府是根本不缺購房者的，這點我們從已經(jīng)開盤到了燕南和府四期這點就可以了解到。

說一下高鐵方面：高速鐵路網(wǎng)“四縱兩橫”，加強雄//安新區(qū)和北京、天津、石家莊等城市的聯(lián)
系?！八目v”為京廣高鐵、京港臺高鐵京雄－
白溝燕南和府；燕南和府

雄商段、京雄－石雄城際、新區(qū)至北京新機場快線，“兩橫”
為津保鐵路、津雄城際－京昆高鐵忻雄段，實現(xiàn)新區(qū)融入“軌道上的京津冀”。在建中的京雄城際鐵路，
于 2 月 28 日舉辦開工儀式，預(yù)計于 2020 年底交付使用，20 分鐘到北京新機場，30 分鐘到北京、天津，
60 分鐘到石家莊。
目前全天候作業(yè)的雄//安高鐵站，未來將成為全亞洲大的高鐵站，遠大于現(xiàn)在的北京南站，相當(dāng)于 96
個足球場，開通后將雄//安及白溝納入首都半小時經(jīng)濟圈；且未來直通亞洲大機場首都第二國際機場，
構(gòu)筑白溝新城縱橫交錯的大交通網(wǎng)；便利的交通環(huán)境，代表了未來的發(fā)展前景，升值潛力。
依托高鐵、城際站，形成“兩主兩輔”樞紐格局?！皟芍鳌睘樾?/安高鐵站、城際站，高鐵站樞紐布局在
昝崗組團，依托***高鐵網(wǎng)，便捷聯(lián)系全國；城際站樞紐布局在啟動區(qū)，站城一體，實現(xiàn)與京津冀核心城市
直連直通?！皟奢o”為白洋淀站、白溝站，依托既有線路，服務(wù)新區(qū)北部外圍組團，兼顧貨運物流。
白溝新城 15 公里內(nèi)密集分布雄/
白溝燕南和府；燕南和府

/安站、白溝站、白洋淀站、雄//安西站四大高鐵站;京雄城際(在建中)、京
港臺高鐵(北通北京、南通廣州，途徑白溝)、津保高鐵、津雄城際(規(guī)劃中)、京港澳高速，京雄高速(規(guī)劃中)，
大廣高速、榮烏高速新線(規(guī)劃中)等多維立體交通無縫對接京、津、保、雄、廣等城市，白溝真正實現(xiàn)比肩
世界，四通八達，脈動全球。

判斷燕南和府開發(fā)商的實力，1要了解燕南和府開發(fā)商和項目土地情況；2、要看燕南和府開發(fā)商資質(zhì)水平。資質(zhì)是通過開發(fā)商注冊資本、成功開發(fā)房地產(chǎn)時間、開發(fā)面積等指標(biāo)對房地產(chǎn)開發(fā)商實力評級的證明。3、看燕南和府開發(fā)商以往的業(yè)績；4、燕南和府開發(fā)商的項目總開發(fā)量和開工量，這點非常重要。5、看燕南和府開發(fā)商市場占有率，大企業(yè)同期開工的項目較多，市場占有率非常高，如果沒有一定的實力是很難應(yīng)付的；6、看燕南和府開發(fā)商工程進度情況。建設(shè)工期是否有保障也能看出開發(fā)商實力。