裝箱注意事項(xiàng)
1.請(qǐng)務(wù)必合理的裝載貨物，如果您將貨物過(guò)多的裝載到箱內(nèi)，大負(fù)荷高度不應(yīng)超過(guò)集裝箱的紅色載重線。不然會(huì)影響到凍柜內(nèi)部的冷風(fēng)循環(huán)，引起風(fēng)力循環(huán)不暢導(dǎo)致冷柜保溫效果變差甚至失效。
2.凍柜集裝箱裝貨時(shí)，將貨物擺放至 T 型地板邊緣。這可確保在整個(gè)集裝箱內(nèi)有均勻的空氣流通。如果貨物不夠填滿 T 型地板，建議用填充物或襯墊塞滿空位。這種方法也可用于填充托盤之間的中間板面上的空隙。遵循以下指引，您可確保冰凍柜集裝箱中的空氣按您想要的路線在商品周圍流通，而不是繞過(guò)整箱貨物。
3.貨物自身的溫度應(yīng)與設(shè)定溫度一致，避免熱裝貨情況可能導(dǎo)致的貨物受損。
4.請(qǐng)不要在打開(kāi)箱門的時(shí)候啟動(dòng)凍柜設(shè)備，如在箱門打開(kāi)的狀態(tài)下對(duì)凍柜進(jìn)行制冷，容易使空氣中的水分凝聚在冷凝器盤管上，進(jìn)而導(dǎo)致冷凝器盤管結(jié)霜嚴(yán)重，致使凍柜產(chǎn)生不制冷的現(xiàn)象。
5.如您將箱子送至工廠裝貨，請(qǐng)所使用的插座質(zhì)量以及電壓的穩(wěn)定性，避免因電壓不穩(wěn)或因插座不規(guī)范而引起的集裝箱相關(guān)部位的損壞。
6.使用的包裝貨物的物品需要具有防潮性。

因?yàn)槔鋬龉裥枰A(yù)冷和檢測(cè)，因此需要事先安排好拖車，以有足夠的時(shí)間訂艙/PTI /預(yù)冷/到廠；同時(shí)還要考慮碼頭免堆期，還柜時(shí)間不能超過(guò)免堆期，如果裝箱地在較遠(yuǎn)地方的，需要做適當(dāng)?shù)臅r(shí)間調(diào)整。
　　A.PTI(冷凍柜檢測(cè))：船公司做PTI一般需要4至8小時(shí)。
　　B.PRE-COOL(預(yù)冷)： 船公司做一般需要8至12小時(shí)。
　　C. 免堆期：一般船公司免堆期為3天(即含結(jié)關(guān)日的前3天，但也有些船公司是以開(kāi)船日來(lái)推算)，所以訂艙定要和船司確認(rèn)好。
　　D.免柜租：一般船公司的免柜租期是3天。(特殊的LYKES的免柜租期是2天)

冷藏集裝箱運(yùn)費(fèi)正在上升！超干貨集裝箱提速
根據(jù)Drury近發(fā)布的報(bào)告“2021/2022年冷藏運(yùn)輸年度回顧和預(yù)測(cè)”，2021冷藏集裝箱的運(yùn)費(fèi)大幅上升，隨著南北航線的追趕，預(yù)計(jì)2022年將進(jìn)一步上升。
目前，干貨集裝箱貨運(yùn)增長(zhǎng)率較高
Drury的全球冷藏集裝箱貨運(yùn)指數(shù)是前15條冷藏密集型海洋貿(mào)易航線貨運(yùn)的加權(quán)平均值。截至2021第二季度，增長(zhǎng)了32%。到2021第三季度末，這些增長(zhǎng)預(yù)計(jì)將高達(dá)50%（見(jiàn)圖表）。然而，目前，這一增長(zhǎng)速度無(wú)法與近的干貨集裝箱貨運(yùn)相比，后者在同一時(shí)期翻了一番多。
冷藏貨運(yùn)價(jià)格的復(fù)蘇并非處處一致。東西部主要航線價(jià)格回升特別強(qiáng)勁，航運(yùn)能力明顯緊張。然而，南北貿(mào)易路線的運(yùn)費(fèi)普遍較低，尤其是從西非、中美洲和南部非洲出口的路線。