智能道閘是一種的交通管理設備，用于控制道路上機動車的行駛通道出入口。它在普通道閘的基礎上融入了智能化設計，以提升安全性和便利性。

. 智能化控制：智能道閘可通過遙控、RS485接口、車輛檢測器、紅外傳感器等多種方式實現自動起落桿，確保閘機在下降時不會對人體和過往車輛造成傷害。

創(chuàng)新應用
近年來，燈箱道閘作為一種融合了傳統(tǒng)道閘與廣告燈箱功能的創(chuàng)新設備，正在智慧交通的新潮流。它不僅具備智能道閘的所有功能，還能通過內置的顯示屏實時發(fā)布交通信息和廣告內容，為駕駛員提供及時指引的同時，也為商家提供了新的宣傳渠道。

智能道閘安裝時應注意以下幾點：

1. **安裝位置選擇**：
- 水平地面進行安裝，以確保道閘的穩(wěn)定性和安全性。
- 如果安裝地點存在坡度，應先澆筑水泥平臺并確保其水平，以防止后期膨脹螺絲松動。

2. **接線與檢測**：
- 接線時嚴格遵循接線圖進行操作，并在接線完成后進行細致的檢測，確保一切正常。

3. **地感線圈布線**：
- 在地面上切割方形槽，深度一般為3厘米左右，四個角切成45度斜角。
- 將地感線圈逐層埋入槽中，每層之間需緊密壓實，避免留有空隙，通常埋設5-8層線圈。
- 線圈的埋放位置應根據現場道閘的安裝位置來確定，一般長*寬為2米×1米。

4. **線圈完整性保障**：
- 在埋設地感線圈時，應確保其完整性，避免出現破損或接頭，以免影響道閘的自動運行。

5. **道閘與線圈協(xié)調**：
- 確保道閘與地感線圈之間的良好配合，將線圈輸出端雙絞接入道閘，并盡量縮短連接距離。
- 連接完成后，用水泥封閉方形槽，以保護線圈和連接線路。

6. **閘桿長度與彈簧平衡**：
- 閘桿在出廠時已根據長度調整好彈簧力矩平衡，安裝時不得隨意改變閘桿長度。
- 如需調整閘桿長度，重新校準彈簧平衡，以防道閘運行異常。

7. **地感功能測試**：
- 在完成道閘和地感線圈的安裝后，應進行地感功能測試。
- 測試方法：當地感紅燈閃爍時，放置鐵板至線圈上方，若紅燈長亮時取走鐵板后閘桿自動下落，則表明地感運行正常。

8. **安裝牢固性**：
- 控制機、道閘的安裝要牢固，能承受一定的沖擊力而不移位或松動。
- 道閘箱底和地面連接要嚴實，不要留有空隙，如有空隙則需要用水泥抹平密封。

9. **其他設備安裝**：
- 道閘顯示屏應垂直于地面安裝，傾斜角度控制在1°以內，便于司機查看。
- 監(jiān)控攝像頭的支架應垂直于地面安裝，傾斜度不要大于1°，確保穩(wěn)定拍攝和抓拍。

10. **安裝要求**：
- 整個道閘安裝過程應由道閘廠家或經驗豐富的安裝人員操作，以確保安裝質量和安全性。

遵循以上要點進行智能道閘的安裝，可以有效降低故障率，確保道閘的正常運行和使用壽命。

**節(jié)能環(huán)保**：智能道閘在設計時也注重了節(jié)能環(huán)保的理念。它采用低功耗設計，可以節(jié)省能源；同時，低噪音的特性也能減少噪音污染。

智能道閘特點中的**停電手動操作**功能：在停電的情況下，智能道閘可以手動抬桿，不影響車輛的正常通行。