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在使用壓入進行過盈裝配的工藝應(yīng)用中，通常大家會注意調(diào)整各種液壓，氣動和電動壓力機的額定工作壓力或大工作壓力（注：這里的“壓力”是指直接作用在裝配件上的力而不是液壓和氣壓系統(tǒng)中的壓強）。這樣通?？梢酝瓿蓧喝胙b配，但是部件之間的過盈配合是否完全符合設(shè)計要求則無從知曉，所以不能杜絕配合間隙不合格的產(chǎn)品流入下一道工序，給產(chǎn)品質(zhì)量留下了隱患。完成壓入裝配的同時檢測過盈配合的實際狀態(tài)，達到控制產(chǎn)品質(zhì)量的目的。在對產(chǎn)品的壓入過程中，實時顯示當前壓裝位置、壓裝力，并及時準確的判斷過盈量是否大小合適，同時顯示出整個力與位移的壓裝曲線，很好的解決了傳統(tǒng)壓機只能壓入不能檢測、試驗機效率低不能批量生產(chǎn)的弊端；設(shè)備整體結(jié)構(gòu)均通過加強設(shè)計，剛性遠超出一般普通壓機標準。

數(shù)控壓力機噸位怎樣挑選？是否合理對壓裝的質(zhì)量、操作穩(wěn)定、經(jīng)濟性有直接影響。噸位挑選過小時形成過載，在壓裝進程中產(chǎn)生匍匐現(xiàn)象，乃至無法壓好，形成隱患。

通常來說選用壓裝工藝的噸位應(yīng)掌握以下兩點：

1、數(shù)控液壓機噸位計算公式，依據(jù)零部件的資料、合作尺寸及限定過盈量等進行理論上核算出能順利壓裝好所需的限定壓力。