廣告道閘如一位的營銷使者，活躍于各交通要塞與生活場景。從主要交通干道的沿街商圈，到商住小區(qū)、商業(yè)廣場等地，都有它的身影。其廣告發(fā)布特色，百葉窗式葉片版面雙面展示，伴隨道閘升降自動翻轉(zhuǎn)，吸睛無數(shù)。道閘廣告特點鮮明。受眾鎖定城市中有車有房的 20% 消費主力，他們掌控著 80% 的購買力，放棄同質(zhì)化競爭，直擊關(guān)鍵人群。強(qiáng)制傳播優(yōu)顯著，安裝于出入要道，車主放行時必然關(guān)注，避無可避。重復(fù)性，進(jìn)出必看，高頻曝光讓廣告深入人心。且周圍干擾度低，在小區(qū)等安靜區(qū)域樹一幟，記憶深刻。停車場道閘廣告媒體優(yōu)勢盡顯。目標(biāo)明確指向有車一族，定位。在封閉停車場空間，精美的廣告畫面強(qiáng)制車主關(guān)注，傳播效果。性價比，相較電視、報紙，成本低卻能拓展消費人群影響力。此外，還有常規(guī)與創(chuàng)意多種媒體形式，常規(guī)如出電梯廳立柱中牌指示中牌，創(chuàng)意形式更是為廣告注入無限活力，開啟多元營銷可能。


在科技飛速發(fā)展、產(chǎn)品快速迭代的當(dāng)下，傳統(tǒng)媒介廣告受新媒體沖擊下滑，不創(chuàng)新則難以為繼。而新型廣告媒體廣告道閘嶄露頭角，優(yōu)勢盡顯。其一，展現(xiàn)形式吸睛。它動靜結(jié)合，圖文并茂，視覺沖擊力強(qiáng)，能直擊受眾感官，讓廣告主題一目了然。其二，傳播。安裝于小區(qū)、商業(yè)區(qū)等群聚場所，這些地方人群消費特征鮮明。廣告主可按需選特定消費傾向人群投放，如房產(chǎn)、美容廣告投豪華小區(qū)，瞄準(zhǔn)高消費群體，效果。其三，傳播強(qiáng)勢難拒。處于小區(qū)出入口，司機(jī)行人進(jìn)出必直面廣告道閘，一進(jìn)一出至少兩次曝光。依人類記憶規(guī)律，早晚信息更易被記住。其四，廣告時效超長。扎根停車場、小區(qū)要道，全天候有車輛出入，意味著廣告全天候展示，宣傳效益大化。隨著行業(yè)深入發(fā)展，技術(shù)、運營、服務(wù)等不斷升級，未來自動翻轉(zhuǎn)廣告道閘必將融合新形式新技術(shù)，成為強(qiáng)大的媒介綜合體，助力信息廣泛傳播。


道閘廣告作為一種新的廣告媒介，在廣告界里的地位不可小覷。小區(qū)、寫字樓、酒店等場所的出，是人們出入必經(jīng)之地，在這些區(qū)域安裝道閘廣告，具有強(qiáng)制傳播的效果。 作為廣告主，廣告得到充分的展示，是他們所追求的，因此一道為廣告主設(shè)身處地思考，能將精美的廣告畫面地呈現(xiàn)給受眾的廣告道閘，具有關(guān)鍵性作用。配合優(yōu)良的廣告內(nèi)容，能為投資方帶來超值回報。

在當(dāng)今廣告的多元世界里，道閘廣告脫穎而出，展現(xiàn)出諸多特魅力。其視覺沖擊力堪稱強(qiáng)大，無論是醒目的色彩搭配，還是精心設(shè)計的圖文布局，都能瞬間抓住過往車主的眼球，在短時間內(nèi)給人留下深刻印象。它鎖定駕車的主流消費人群，這部分群體具有較高的消費能力與消費意愿，為廣告的有效傳播奠定了堅實基礎(chǔ)。強(qiáng)制性展示更是道閘廣告的一大 “撒手锏”，車主進(jìn)出停車場、社區(qū)大門等必經(jīng)之處，99% 以上的到達(dá)率確保廣告幾乎不會被錯過。而且廣告信息能夠?qū)Ｏ?，沒有其他雜亂信息干擾，讓受眾注意力更為集中。動態(tài)展示為其增添靈動活力，區(qū)別于靜態(tài)廣告的單調(diào)，它以變化吸引關(guān)注。如今，不少廣告公司慧眼，將傳統(tǒng)地面媒體巧妙移植，道閘廣告憑借精美、人性化的畫面表現(xiàn)形式，贏得眾多物業(yè)青睞，成為廣告投放的熱門之選，未來發(fā)展?jié)摿Α?br />

道閘拉簧的調(diào)整關(guān)乎其運行的穩(wěn)定性與流暢性。，接通道閘電源，通過控制器的 “▲”“▼” 鍵，讓閘桿上下 90 度運行 4 至 5 次，若落桿時桿體抖動，意味著平衡彈簧拉力不足，此時應(yīng)將閘桿運行至垂直狀態(tài)。接著，斷開電源，小心打開箱機(jī)，松開箱蓋螺絲取下箱蓋，以便操作內(nèi)部拉簧。用六角扳手調(diào)節(jié)每根拉簧螺絲，邊調(diào)邊觀察閘桿落桿效果，直至達(dá)到理想狀態(tài)。要是起桿時桿體抖動，表明彈簧拉力過大，按上述步驟反向操作，放松彈簧螺絲。若起桿時電機(jī)運轉(zhuǎn)但閘桿不動，那是平衡拉簧拉力欠缺，需調(diào)節(jié)拉簧現(xiàn)有狀態(tài)，必要時增加拉簧數(shù)量，直至閘桿正常運行。此外，拉簧配置依閘桿長度而定，6 米閘桿、4 - 5 米閘桿配兩根拉簧，4 米以下配一根。調(diào)整過程中，每個螺母旋轉(zhuǎn)圈數(shù)相同，避免受力不均，如此才能讓道閘平穩(wěn)工作。


當(dāng)閘桿出現(xiàn)到位不停的棘手狀況時，通常有以下幾種原因。其一，控制盒內(nèi)可控硅損壞，這是較為常見的故障源。一旦控制盒插上電源就自動運行，基本能判定是可控硅被擊穿，致使電路失控，閘桿無法正常接收停止指令。其二，霍爾開關(guān)到位不導(dǎo)通。遇到此類情況，可借助手搖柄將閘桿搖到關(guān)位或開位，再運用萬用表測量關(guān)位或開位的輸出電壓。若電壓毫無變化，那就意味著霍爾開關(guān)出現(xiàn)故障，無法準(zhǔn)確向控制系統(tǒng)傳遞閘桿位置信息，進(jìn)而導(dǎo)致閘桿不能適時停下。其三，霍爾開關(guān)與控制盒插件接觸不良。此時需打開道閘門，用萬用表測量光電開關(guān)的正負(fù)電壓。倘若不存在正負(fù)電壓，便可確定是接插件有問題，這會造成信號傳輸中斷，使得閘桿在到位后依舊不停運行。排查出這些原因后，針對性修復(fù)，就能讓閘桿恢復(fù)正常工作狀態(tài)。