柴油機使用的空氣壓縮機為單缸往復式曲柄連桿機構，傳動方式為帶傳動或齒輪傳動。 1.空壓機的潤滑：潤滑油從主油道經潤滑油管進入空壓機，潤滑其軸承，然后從正時齒輪室返回油底殼。 2.空氣壓縮機的總空氣由空氣過濾器過濾。空氣經過空氣濾清器后，在進入增壓器前有一根支管通向空氣壓縮機。 柴油機隨機發(fā)電機為三相交流同步發(fā)電機，采用橋式全波整流輸出直流電。發(fā)電機配有集成電路調節(jié)器，輸出電壓基本恒定。除了一些船，其他發(fā)電機都是單線輸出。負接地單線發(fā)電機，連續(xù)固定工作制，與電池并聯(lián)工作。

柴油機的“滑行”現(xiàn)象及其應急措施“滑行”或超速是發(fā)動機才有的現(xiàn)象?！盎小边^程中，柴油機轉速失控，越來越快，甚至超過很大允許轉速，并伴有一聲巨響。在嚴重的情況下，零件會損壞并報廢。 出現(xiàn)“滑行”現(xiàn)象時，應采取緊急措施。當發(fā)動機轉速達到一定程度時，就會發(fā)生故障。制止超速的緊急措施包括： (1)快速將加速踏板縮回到駐車位置。 (2)如果有減速器，迅速將減壓手柄拉至停油位置(或減壓位置)。 (3)及時掛入位，踩下制動踏板，慢慢抬起離合器，停止發(fā)動機。 (4)迅速斷開高壓油管，停止供油。 (5)迅速用衣服包裹空氣濾清器，使發(fā)動機停止呼吸。

發(fā)電機進相運行是指電網(wǎng)發(fā)出有功功率和吸收無功功率的一種運行狀態(tài)。發(fā)電機同相運行時，注意事項如下： (1)發(fā)電機勵磁調節(jié)器應在自動方式下運行，發(fā)電機勵磁調節(jié)器、低勵限制器和發(fā)電機失磁保護應正常運行。 (2)根據(jù)要求，調整發(fā)電機進相深度。運行中，如果在線電壓高，應加強對發(fā)電機參數(shù)的監(jiān)視。 (3)發(fā)電機運行中，應注意監(jiān)視發(fā)電機的靜態(tài)穩(wěn)定性，觀察各儀表的擺動，防止發(fā)電機失步。 (4)應密切監(jiān)視發(fā)電機定子鐵芯端部的溫升。鐵芯端部溫度不得超過120，鐵芯夾溫度不得超過120，以防發(fā)電機過熱。

柴油發(fā)電機組功率下降的主要原因如下： 1.空氣過濾器不干凈； 2.排氣管堵塞； 3.供油提前角過大或過?。?4.活塞和氣缸套變形； 5.燃油系統(tǒng)故障，冷卻和潤滑系統(tǒng)故障； 6.氣缸蓋組故障；由于上述故障，柴油發(fā)電機功率不足。

汽油發(fā)電機已經成為企業(yè)不可缺少的一部分。一臺合格的發(fā)動機不僅能防止突發(fā)事件的發(fā)生，還能給公司帶來不必要的損失。那么汽油發(fā)電機的主要作用是什么呢？ 1.當市區(qū)電力不穩(wěn)定，導致停電時(尤其是夏季)，可以接入小靈通站或網(wǎng)絡機房，可以使用汽油發(fā)電機組作為備用電源； 2.在搶修過程中，如果搶修人員需要攜帶備用電源，可以使用汽油發(fā)電機組(當然如果用電量大，需要移動汽油發(fā)電機組)。 3.以防下雨、下雪、洪水等。龐大的汽油機組無法運輸，而輕型汽油機組是保障災區(qū)通信設備供電的好選擇；凱納汽油發(fā)電機系列具有低油耗、低排放、低噪音、結構緊湊的特點。電子控制系統(tǒng)，具有自檢、故障報警指示、記錄存儲等功能。

機器可以啟動，但它發(fā)出呼呼聲和拖拖拉拉的聲音。火花塞好的前提下，大部分是化油器問題。如果火花塞拔出時是干的(濕的表示正常)，說明化油器沒有供油。，拔出火花塞，往火花塞孔里滴幾滴柴油。在啟動機器前，如果機器可以不停機啟動，說明化油器堵塞了，沖洗一下就好了。比如機器可以啟動，但是之后就停了，說明化油器不供油了，需要更換新的化油器。