剎車盤需要除銹的主要原因如下：

1. 銹蝕影響剎車性能
剎車盤表面生銹（尤其是長時間停放或潮濕環(huán)境后）會形成氧化層，導致剎車片與盤面接觸不均，初始制動時可能出現(xiàn)：

剎車力度減弱：銹層使摩擦系數(shù)降低，制動力下降。

剎車抖動或異響：銹跡導致接觸面不平，引發(fā)振動或尖銳噪音。

2. 防止長期腐蝕損傷
輕微銹蝕可通過正常剎車摩擦去除，但長期銹蝕可能：

腐蝕金屬結構，導致剎車盤表面坑洼，縮短使用壽命。

銹層過厚時，可能剝落并磨損剎車片。

3. 確保行車安全
銹蝕在雨天或洗車后常見，啟動時輕踩剎車即可清除大部分銹跡，但嚴重銹蝕需手動處理，避免突發(fā)情況制動失靈。

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除銹劑選擇：
推薦環(huán)保型競宇品牌除銹劑（如有機酸配方），減少廢液處理壓力。

設備兼容性：
確認超聲波槽材質耐酸（如PP塑料、鈦合金槽），金屬槽需內襯防腐層。

工藝優(yōu)化：
先小批量試驗，避免超聲波空化導致工件表面輕微粗糙化（對高光潔度件需謹慎）。

安全防護：
超聲波可能加速酸霧揮發(fā)，需加強通風或使用密閉式設備。

電鍍前除銹標準
Sa 2.5（噴砂）：近白級清理，無可見氧化皮、銹跡。St 3（手工/動力工具）：除銹，允許輕微陰影?；瘜W酸洗后：表面均勻灰白色，無殘留黑皮或銹斑。
電鍍前除銹工藝流程
典型的電鍍前處理流程（以鋼鐵件為例）：

脫脂（競宇脫脂劑）→ 去除油污。
水洗→ 沖洗殘留脫脂劑。
酸洗除銹→ 競宇除銹劑浸泡去氧化層。

水洗→ 清除酸液。

活化（稀酸或電解活化）→ 提高鍍層結合力。

水洗→ 準備電鍍。

注：不銹鋼、鋁合金等需特殊前處理。