主營(yíng)業(yè)務(wù)：
1、航空貨運(yùn)、航空速遞、民航快遞、12小時(shí)24小時(shí)服務(wù)；
2、深港貨運(yùn)、當(dāng)天抵港、深港運(yùn)輸；
3、公路運(yùn)輸、公路貨運(yùn)、整車(chē)零擔(dān)、家電托運(yùn)、聯(lián)網(wǎng)派送；
4、鐵路快件、鐵路行包專(zhuān)列、中鐵快運(yùn)、鐵路慢件；
5、門(mén)對(duì)門(mén)服務(wù)，免費(fèi)上門(mén)收貨。
航空貨物包裝要求：
貨物的包裝應(yīng)確保貨物在裝運(yùn)過(guò)程中不受損壞、遺失或泄漏，不損壞和污染飛機(jī)設(shè)備或其他物品；郵遞員應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì)和數(shù)量、運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境條件和承運(yùn)人的要求，選擇適當(dāng)?shù)膬?nèi)外包裝材料和包裝方法，并妥善包裝，以避免損壞貨物，嚴(yán)禁使用稻草袋包裝或捆草繩。

航空貨運(yùn)有哪些方式：
1、班機(jī)運(yùn)輸：班機(jī)是期開(kāi)航的，定航線(xiàn)，定始發(fā)站、定目的港、定途經(jīng)站的飛機(jī)，一般航空公司都使用客貨混合型飛機(jī)，一方面搭載旅客，一方面又運(yùn)送少量貨物，但一些較大的航空公司在一些航上開(kāi)辟定期的貨運(yùn)航班，使用全貨機(jī)運(yùn)輸；
2、包機(jī)運(yùn)輸：包機(jī)運(yùn)輸方式可分為整包機(jī)和部分包機(jī)兩類(lèi)；
3、集中托運(yùn)。

航空貨運(yùn)單是托運(yùn)人委托承運(yùn)人填制的，托運(yùn)人和承運(yùn)人之間為在承運(yùn)人的航班上運(yùn)輸貨物所訂立合同的初步證據(jù)，其法律作用為：
1、航空貨運(yùn)單是托運(yùn)人和承運(yùn)人雙方訂立合同，接受貨物和所列承運(yùn)條件的證明，具有初步證據(jù)的效力；
2、航空貨運(yùn)單便于承運(yùn)人的發(fā)運(yùn)、交付；如果運(yùn)費(fèi)到付，承運(yùn)人憑貨運(yùn)單向收貨人收取運(yùn)費(fèi)；
3、航空貨運(yùn)單是托運(yùn)人合法行駛處置權(quán)的證書(shū)；
4、航空貨運(yùn)單是交貨收據(jù)和運(yùn)費(fèi)單據(jù)；
5、如附件保險(xiǎn)，航空貨運(yùn)單可以具有保險(xiǎn)單的作用；
6、航空貨運(yùn)單可作為貨物管理的憑證；
7、運(yùn)費(fèi)結(jié)算的憑證。

航空貨運(yùn)則主要采用集中托運(yùn)的形式，或直接由發(fā)貨人委托航空貨運(yùn)代理人進(jìn)行，貨物到達(dá)目的地后再通過(guò)發(fā)貨地航空貨運(yùn)代理的關(guān)系人代為轉(zhuǎn)交貨物到收貨人的手中。業(yè)務(wù)中除涉及航空公司外，還要依賴(lài)航空貨運(yùn)代理人的協(xié)助。經(jīng)營(yíng)航空快遞的大多為跨國(guó)公司，這些公司以資或合資的形式將業(yè)務(wù)深入世界各地，建立起全球網(wǎng)絡(luò)。
我們公司遵循“以質(zhì)量求生存，以創(chuàng)新求發(fā)展，以市場(chǎng)為向?qū)В苑?wù)為宗旨”的經(jīng)營(yíng)理念愿與各界同仁精誠(chéng)合作，共創(chuàng)輝煌。