一般人的黃金搶救時間為4—6分鐘，如果在4分鐘之內得不到搶救，患者隨即進入生物學階段，生還希望就為渺茫。因此對于心臟驟停的病人，不要“爭分奪秒”地去醫(yī)院，應就地搶救。盡快使病人就地臥，迅速掏出咽部嘔吐物，以免堵塞呼吸道或倒流入肺，引起窒息和性。

救護車一般都有動力轉向系統(tǒng)、額外的翻車保護桿和經(jīng)過改良的后部懸掛，以它們能夠平穩(wěn)地行駛。救護車在運輸病人時可以乘坐7人（司機1名，擔架員2名，大夫1名，護士1名，患者1名，家屬1名），在事故和緊急狀態(tài)下只能運載一副擔架。

救護車急救轉運三原則：
1、就近原則。
如果條件允許，科學合理地將病人通過120救護車轉運到較近的醫(yī)院方是非常關鍵的。相反，運輸距離越長，風險就越大。
2、選擇有救治能力的醫(yī)院的原則。
比較近的轉院醫(yī)院能病人嗎？如果技術不行，或者沒有地方，這些都是不行的。機構多，技術的開展，人員的能力，在不同的機構，還是有差別的。
病人轉院之后，需要進一步科學的劃分，這在不同的機構也是有所不同的。比如，面對心肌梗死患者，如果急診能全然勝任，他就可以對病人進行科學地早期搶救和救治，包括溶栓或介入。但在現(xiàn)實之中，這種完全勝任的能力并不是所有急診科室都具備的，所以更應當通過急救車轉運轉到有能力的醫(yī)院。
3、病人及其家屬（包括直接經(jīng)手人）自愿選擇機構的原則。
考慮到病人的愿望，病人的想法也很重要。
因此，院前急救車轉運怎么地進行醫(yī)院對接，將患者轉移到有能力的醫(yī)院，已經(jīng)成為當前關鍵的內容。否則，患者隨時可能面臨生命危險。