礦用猴車抱索器產(chǎn)品介紹：

猴車正式全稱為礦山架空乘人索道，主要用于地下礦山輔助運輸工人。猴車配件將鋼絲繩安裝在驅(qū)動輪、托繩輪、壓繩輪、迂回輪上并經(jīng)張緊裝置拉緊后，由驅(qū)動裝置輸出動力帶動驅(qū)動輪和鋼絲繩運行，從而實現(xiàn)輸送礦工的原理。用地下礦用架空索道來輸送礦工，其目的是縮短礦工上下井的路途時間，減輕礦工上下井的體能消耗。

煤礦固定抱索器架空乘人裝置（以下簡稱乘人裝置）是煤礦井下輔助運輸設(shè)備，是煤礦斜井和平巷運送人員上下的工具。

煤礦固定抱索器架空乘人裝置循環(huán)式兩邊，乘人不能靜態(tài)上下車，不可摘掛
? ?煤礦活動抱索器架空乘人裝置循環(huán)式兩邊，乘人能靜態(tài)上下車，可摘掛
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? ? 猴車抱索器分類：1，按鋼絲繩直徑分：直徑16-20，直徑20-24，直徑24-28。
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? 2，按結(jié)構(gòu)分：帶連桿，不帶連桿。
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?3，按用途分：固定抱索器（G型），活動式抱索器（H型），可摘掛式抱索器（K型）

礦用鋼絲繩抱索器

固定式抱索器，包括主體，主抱爪固定在主體上，吊椅連桿通過滑動軸承裝在主體上，滑動軸承通過止位平墊和軸用彈簧擋圈裝在主體上，在主體上裝有鎖緊螺栓，在鎖緊螺栓有鎖緊螺母，鎖緊螺栓前端有彈性頂桿，彈性頂桿前端有剛性頂桿，活動抱爪連接在剛性頂桿上，并套在主抱爪上。彈性頂桿為彈性材料制成。實現(xiàn)了對不同直徑的鋼絲繩進(jìn)行可靠的抱索，不破壞鋼繩本體，并能自動補償夾緊力；安裝維護(hù)方便；乘人吊椅保持豎起，乘員上、下方便；固定在鋼繩上的抱索器與輪襯弧面吻合，磨損小，振動小，可以繞駛驅(qū)動輪和迂回輪，使索道系統(tǒng)運行平穩(wěn)和安全。

猴車抱索器主要分為固定抱索器，可摘掛抱索器及卡鉗抱索器

　　一、卡鉗抱索器的定義（HK-I型抱索器）
　　1、卡鉗抱索器（適應(yīng)傾角≤35°）
　　抱索器與鋼絲繩間夾緊力產(chǎn)生的摩擦力帶動吊椅和乘員隨鋼絲繩運動,吊椅和抱索器不繞過驅(qū)動輪和尾輪,乘員須自行摘、掛的抱索器。
　　2、卡鉗抱索器的結(jié)構(gòu)
　　大坡度可摘掛抱索器，適用坡度≤35°,可用于水平和斜坡上的轉(zhuǎn)彎。大坡度可摘掛抱索器為精密鍛造件，材料為合金鋼；抱爪、吊椅連接頭、限位桿等部分。
　　3、卡鉗抱索器
　　現(xiàn)在用的卡鉗抱索器的抱爪為整體式的，且為鍛造的，優(yōu)點有：強度好，耐磨，無裂紋，至密度好，韌性好，安全可靠，當(dāng)中抱爪與主板是分開的，以焊接的形式組合在一起。在現(xiàn)用卡鉗抱索器之前，使用的為鑄造的，即抱爪和主板一同鑄造出來，鑄造出來的有難以發(fā)現(xiàn)的裂紋，存在一定的安全隱患。
　　4、卡鉗抱索器的適用范圍
　　活動抱索器除適用于于架空乘人裝置的巷道、架空乘人裝置與皮帶共巷的巷道、架空乘人裝置與軌道共巷的巷道之外，還適用于有水平轉(zhuǎn)彎的巷道、因巷道寬度原因而需收（擴(kuò)）繩的巷道。
　　5、卡鉗抱索器的注意事項
　　大坡度可摘掛抱索器的上下抱塊與鋼絲繩容易發(fā)生磨損，以致鋼絲繩直徑變小而導(dǎo)致抱緊力不夠，應(yīng)每班檢查其磨損程度（余厚不小于8mm），其具有足夠的強度和抱緊鋼絲繩的能力，否則應(yīng)及時更換抱索器，不及時更換將會造成架空乘人裝置損壞或人身安全傷害；大坡度可摘掛抱索器不得繞過驅(qū)動輪和迂回輪；乘人器未坐人時（空吊椅）不得掛在鋼絲繩上運行。

礦用架空乘人裝置猴車固定抱索器

固定抱索器，抱索器主體的頭部設(shè)有鉗口，尾部設(shè)有吊椅套桿，其特征在于：抱索器主體上裝有活動抱塊，活動抱塊與抱索器主體的鉗口形成卡鉗，與活動抱塊及型和絲堵與頂緊螺栓9配套安裝緊鋼絲繩。固定抱索器，其中間設(shè)有固定套，主體尾部設(shè)有吊椅套桿，其特征在于：在主體可在鋼絲繩上相對旋轉(zhuǎn)，與吊椅連接把始終保持垂直。通過固定抱索器和可摘掛吊椅配合使用，達(dá)到了摘下吊椅可進(jìn)行軌道運輸?shù)哪康模?dāng)摘下吊椅時，由于可旋轉(zhuǎn)固定抱索器與吊椅連接把配合使用，吊椅連接把是上有合適的配重，從而使抱索器不會隨著鋼絲繩翻轉(zhuǎn)。

架空乘人裝置猴車抱索器

猴車報索器按工藝流程可分為鍛造和沖壓焊接
按適應(yīng)鋼絲繩直徑分為三大類：Φ16-20 Φ20-24 ? Φ24-28；

按結(jié)構(gòu)分為帶連桿和不帶連桿兩種，

按用途可分為固定抱索器、活動式抱索器、可摘掛式抱索器三種