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日照到連云港的客車(chē)隨車(chē)電話

更新時(shí)間:2025-09-22 [舉報(bào)]

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本公司是一家以主營(yíng)長(zhǎng)途客運(yùn),托運(yùn)企業(yè)。們始終秉承“便民、誠(chéng)信、”的服務(wù)宗旨,始終堅(jiān)持“乘客、服務(wù)至上"的準(zhǔn)則。尊重乘客,理解乘客,一切以乘客的安全和便捷為要。安全、全程呵護(hù)、放心托付,您的滿意、們的追求!服務(wù)宗旨:、快捷、安全、一票到底、嚴(yán)防上當(dāng)受、請(qǐng)上車(chē)購(gòu)票、以服務(wù)求生存、以信譽(yù)求發(fā)展。不求十人坐一次、但求一人坐十次。每班車(chē)次全程高速、途中不丟客、不加價(jià)、路途如有損乘客利益、請(qǐng)馬上聯(lián)系們,經(jīng)查尋屬實(shí)將加倍賠償。

承接:個(gè)人乘車(chē),工廠包車(chē),團(tuán)體包車(chē)等。
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(為防止耽誤您的出行時(shí)間,請(qǐng)?zhí)崆暗狡?chē)站等車(chē))
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乘車(chē)時(shí)要坐穩(wěn)扶好,頭手及不得伸出窗外,不準(zhǔn)翻越車(chē)窗,
車(chē)未停位準(zhǔn)上下車(chē),不祖意開(kāi)啟車(chē)門(mén)。
行車(chē)中不要與駕駛員談話及妨礙駕駛員操作。
關(guān)于年規(guī)定長(zhǎng)途汽車(chē)的費(fèi),是由交通部統(tǒng)一制定的,通行。
按照交通部的規(guī)定,在汽車(chē)臨出發(fā)一個(gè)小時(shí)之前,扣除票面價(jià)值的%
,汽車(chē)臨出發(fā)一個(gè)小時(shí)之內(nèi)扣除票面價(jià)值%,
汽車(chē)出發(fā)后一個(gè)小時(shí)內(nèi)扣除票面價(jià)值%,出發(fā)一個(gè)小時(shí)后無(wú)效,
車(chē)站不予退還車(chē)費(fèi)。當(dāng)次客運(yùn)班車(chē)開(kāi)車(chē)小時(shí)前,按票面金額%收費(fèi),不足元按元計(jì)收。

天天多班次發(fā)車(chē),具體乘車(chē)時(shí)間、乘車(chē)地點(diǎn)可電話咨詢、預(yù)約。 本公司主營(yíng)專線大客,大行禮箱,承接小件托運(yùn),急件、貨物托運(yùn),團(tuán)體包車(chē),旅游包車(chē),快遞速達(dá),海鮮托運(yùn),托運(yùn),活體托運(yùn)!專線直達(dá),服務(wù)周到,便捷,歡迎電話咨詢。
公司堅(jiān)持“以人為本,安全”的原則和經(jīng)營(yíng)理念?!罢\(chéng)信實(shí)踐,服務(wù)客戶”服務(wù),以乘客滿意為己任?,F(xiàn)公司有豪華臥鋪汽車(chē),設(shè)施,為您提供滿意的服務(wù),請(qǐng)乘客提前電話預(yù)約。
人生觀、價(jià)值觀、社會(huì)公德、職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)的定期教育和培訓(xùn),使客運(yùn)從業(yè)人員真正達(dá)到“愛(ài)崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守信、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會(huì)”的職業(yè)道德要求。
總之,只有不斷提高服務(wù)質(zhì)量,不斷挖掘旅客多方面的需求,不斷創(chuàng)新自己的服務(wù),以增強(qiáng)服務(wù)特色來(lái)吸引旅客,以“真誠(chéng)、、創(chuàng)新”的服務(wù)質(zhì)量,來(lái)感動(dòng)旅客,我們的企業(yè)才能發(fā)展、才能立于不敗之地;只有提高客運(yùn)從業(yè)人員的職業(yè)道德和業(yè)務(wù)技能水平,提高他們的服務(wù)能力,才能使企業(yè)向化、規(guī)范化、規(guī)?;较虬l(fā)展,才能提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益,樹(shù)立良好的信譽(yù)和社會(huì)形象,才能促進(jìn)企業(yè)的健康發(fā)展。

汽車(chē)站客流的變化直接代表著道路客運(yùn)變化,反映了綜合交通體系內(nèi)一種新的資源整合和市場(chǎng)所需運(yùn)力的再分配。近年來(lái),各種運(yùn)輸方式爭(zhēng)奇斗艷,但道路客運(yùn)卻不斷下滑,這有其多方面的原因:
-是互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展減少了人們出行頻率。人們不需要出門(mén)]就可以得到商品,以前人們的來(lái)去匆匆可以讓手指的輕輕一點(diǎn)就能代替,加之總體宏觀形勢(shì)調(diào)整,經(jīng)濟(jì)增速放緩造成流通領(lǐng)域發(fā)展不平衡,所以造成流動(dòng)商貿(mào)人員減少。
二是綜合運(yùn)輸中多元化的運(yùn)輸方式競(jìng)爭(zhēng)造成了客源的分流。目前全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到11.2萬(wàn)公里,年度增長(zhǎng)8.4%,高鐵和動(dòng)車(chē)把道路客運(yùn)橫掃得潰不成軍;民航讓人們?nèi)罕娬嬲惺艿浆F(xiàn)代交通的方便快捷,現(xiàn)在乘飛機(jī)就和20年前坐汽車(chē)-樣簡(jiǎn)單:城市公交發(fā)展迅速,而且和道路客運(yùn)有些重蠱的;趨勢(shì)。
三是私家車(chē)的增多造成了道路客運(yùn)中短途客源大量流失。據(jù)統(tǒng)計(jì),城市居民的私家車(chē)為家庭總數(shù)的65%,農(nóng)村私家車(chē)比重也在逐年增長(zhǎng)。
四是直接搶奪客源的活躍在城際之間的。每個(gè)城市都大同小異地存在現(xiàn)象,現(xiàn)在有的地區(qū)還提供服務(wù),實(shí)行門(mén)到門(mén)服務(wù),這對(duì)汽車(chē)站的經(jīng)營(yíng)造成直接影響。同時(shí),這些搖身一變,借助于互聯(lián)網(wǎng)模仿“專車(chē)模式,已把“約租車(chē)的戰(zhàn)火燒到了道路客運(yùn)市場(chǎng)”。

建立符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)要求的管理模式
  加強(qiáng)客運(yùn)市場(chǎng)規(guī)劃管理,改變過(guò)去客運(yùn)市場(chǎng)管理無(wú)規(guī)劃、客運(yùn)市場(chǎng)調(diào)整無(wú)依據(jù)、被客運(yùn)企業(yè)牽著鼻子走的被動(dòng)書(shū)面,引入客運(yùn)線路規(guī)劃理念,科學(xué)制定客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃,構(gòu)建布局合理、銜接順暢、經(jīng)濟(jì)便利、安全有序的道路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系。完善客運(yùn)市場(chǎng)準(zhǔn)入和退出機(jī)制,落實(shí)道路客運(yùn)線路運(yùn)營(yíng)統(tǒng)計(jì)分析、運(yùn)力發(fā)展計(jì)劃公示發(fā)布、線路經(jīng)營(yíng)權(quán)服務(wù)質(zhì)量招標(biāo)投標(biāo)、經(jīng)營(yíng)權(quán)使用合同制、企業(yè)和人員質(zhì)量信譽(yù)考核、安全生產(chǎn)評(píng)估等管理制度,避免因市場(chǎng)惡性競(jìng)爭(zhēng)、行業(yè)不規(guī)范管理等引發(fā)的各類矛盾。深化行政審批制度改革,清理道路客運(yùn)業(yè)行政許可事項(xiàng),對(duì)可由運(yùn)輸市場(chǎng)自行調(diào)解的審批項(xiàng)目應(yīng)予以取消,對(duì)涉及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定、溝通服務(wù)的事項(xiàng)轉(zhuǎn)移到社會(huì)中介組織;推進(jìn)保留審批項(xiàng)目的規(guī)范化,明確法定條件,規(guī)范服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),優(yōu)化審批程序。
  加大道路客運(yùn)市場(chǎng)監(jiān)管力度

標(biāo)簽:日照客運(yùn)汽車(chē)班次表日照到鹽城直達(dá)汽車(chē)票價(jià)
帥通旅游服務(wù)經(jīng)營(yíng)部
  • 竇經(jīng)理
  • 山東省濟(jì)南市商河縣許商街道小竇家村61號(hào)
  • 0532-1531554-6962
  • 13475879987
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