登機(jī)門(mén)至少提供如下滑梯充氣模擬狀態(tài)，并帶有相應(yīng)音響效果：
（1）滑梯自動(dòng)充氣；
（2）滑梯手動(dòng)充氣；
（3）自動(dòng)充氣失效；
（4）手動(dòng)充氣失效；

登機(jī)門(mén)滑梯拋放和充氣邏輯與艙門(mén)和滑梯故障保持連動(dòng)關(guān)系。
3.12登機(jī)門(mén)帶艙門(mén)開(kāi)啟計(jì)數(shù)功能，并配置相應(yīng)的定檢計(jì)劃。

在行李箱下方為每排座椅安裝對(duì)應(yīng)的旅客服務(wù)組件，組件的燈光、空調(diào)冷空
氣出口、呼叫按鈕、標(biāo)志牌與A320飛機(jī)保持一致?？照{(diào)出口要求能夠旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)。
7.4旅客服務(wù)組件的燈光、禁止吸煙、安全帶指示燈、音響、氧氣面罩為非功能。

地板應(yīng)急燈。
9.6上述燈光可以通過(guò)乘務(wù)員控制面板和教員臺(tái)同時(shí)控制。
9.7所有燈光為模擬件，燈和外罩面板方便拆卸。

可以在教員臺(tái)頁(yè)面對(duì)各個(gè)通道揚(yáng)聲器進(jìn)行單測(cè)試。
11.4模擬與飛機(jī)狀態(tài)有關(guān)正常、非正常聲響、
發(fā)動(dòng)機(jī)、客艙和環(huán)境聲音，包括且不限于：
（1）發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)；
（2）推出；
（3）滑行；
（4）地面慢車(chē)；

火警-混亂喧鬧；
（19）乘客驚慌-尖叫，呼喊，呻吟；
（20）水面迫降；
（21）雨和雷暴–雨擊打在機(jī)艙外部，大、中、小雨；
（22）提示音；
（23）發(fā)動(dòng)機(jī)異常聲響（例如喘振，失速）。
11.5聲音系統(tǒng)可以通過(guò)教員臺(tái)控制，手動(dòng)或者自動(dòng)跟隨課程計(jì)劃執(zhí)行。
11.6揚(yáng)聲器音量可以通過(guò)教員臺(tái)控制。