混凝土翻板閘門是一種水閘，在很多的水資源工業(yè)上經(jīng)常使用，主要是在河流和水庫等這樣的場合進行使用，主要是通過閘門來進行水位的自動控制，它的工作原理是和杠桿平衡差不多，因為相對其他的水渣來說，這一個閘門的特點更符合人們的工作需求，所以才能夠比較多的被人們使用。

水力自控翻板閘門與橡膠壩及鋼閘門相比具有：鋼筋混凝土預制構(gòu)件，采用人工和機械吊裝相結(jié)合進行拼裝，結(jié)構(gòu)簡單，施工簡便，可選擇一定大小的平整地面即可施工，施工工期短，在大壩以外進行鋼筋混凝土預制構(gòu)件生產(chǎn)；運行時無需外力作用，完全依靠水壓力和重力作用實現(xiàn)自動開啟和關(guān)閉，并始終保持水位處于一定的范圍，運行時穩(wěn)定性良好；正常工作情況下不需要人工管理。

水力自控翻板閘門在水位達到一定水位才能逐漸開啟,而且開度越大所需要的水位越高，往往會出現(xiàn)小洪水（如一年一遇，兩年一遇)情況時，上游水位達不到閘門全開水位高度，閘門不能完全打開，導致過洪能力，不能滿足泄洪要求，造成上游水位超過設計要求，而大洪水（如五年或十年一遇）情況時，閘門可以完全打開而滿足泄洪要求的情況；水位降低到一定高度（一般降低到閘門蓄水高度的90%～95%)才能完全關(guān)閉，會出現(xiàn)一定的水頭損失。
此特性是水力自控翻板閘門原理確定的，如果使用中需要對水位進行調(diào)控就通過外部力量才能實現(xiàn)。
簡單而且有效的方法就是在水力自控翻板閘門的基礎上增設液壓系統(tǒng)，在支墩與支腿間安裝液壓油缸，在壩端設立液壓控制系統(tǒng)，用油管將油缸和控制系統(tǒng)進行連接，通過操縱液壓控制開關(guān)，實現(xiàn)液壓油缸的伸縮，使閘門能夠在任意位置打開、關(guān)閉、停留。