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玻纖土工格柵位于瀝青面層的中上層之間，對瀝青面層起骨架作用。瀝青混凝土中的集料通過格柵形成復(fù)合機(jī)械鎖緊系統(tǒng)，限制集料的運(yùn)動，增加瀝青表面的粘結(jié)力。瀝青層各部分相互作用，避免瀝青表面通過，起到抵抗車轍的作用。在瀝青面層的上層和中間層之間鋪設(shè)玻纖格柵，可以提高面層的抗拉強(qiáng)度，抵抗較大的拉應(yīng)力而不損壞。道路上某些區(qū)域出現(xiàn)裂縫時，裂縫中的應(yīng)力集中通過光柵的透射就會消失，而不會發(fā)展為更嚴(yán)重的裂縫。
若為新瀝青路面，如新高速公路、新公路，可選用較低的型號，如50kn。模型越高，抗拉強(qiáng)度就越好，產(chǎn)品對瀝青層的整體加強(qiáng)強(qiáng)度也越強(qiáng)，能抵抗較高車轍和垂直剪切力。從以前的產(chǎn)品施工經(jīng)驗來看，50kn和80kn的新路不會有問題。反之，如果舊路路況特別差，有沉降，地基有大量裂縫，則需要使用至少80kn，建議使用120kn的產(chǎn)品。
因為在攤鋪過程中，瀝青油的溫度非常高，所以玻璃纖維土工格柵可以很好地耐受而不會受到損害。柏油路可使玻璃土工格柵與瀝青層緊密結(jié)合，并與瀝青混合料緊密結(jié)合，因此可采用手工鋪鋪或攤鋪機(jī)鋪鋪。多年來，我們經(jīng)常遇到一些工人把土工格柵卷材推到前面攤平，有可能會出現(xiàn)傾斜，我們建議有條件的施工單位還是應(yīng)該用攤鋪機(jī)來攤平。
