在施工塑膠跑道前，制定一個(gè)可行性方案很重要，施工的方案要與實(shí)際的施工相對應(yīng)，差別不能太大，塑膠跑道施工的順利進(jìn)行：
基礎(chǔ)驗(yàn)收整改：現(xiàn)場測量基礎(chǔ)的平整度、坡度，以跑道的直曲分界線為基準(zhǔn)線，直道沿橫向跟縱向每3m標(biāo)一個(gè)點(diǎn)，彎道以圓心為基準(zhǔn)點(diǎn)，用經(jīng)緯儀每5度做放線，每3米標(biāo)一個(gè)點(diǎn)，將3m直尺放于任何相鄰兩點(diǎn)之間并用塞尺測量，一般情況下，局部大凹陷處不可超過3mm為合格點(diǎn)，小于3mm為不合格點(diǎn)，全場測點(diǎn)合格率達(dá)到85%為合格，小于94%的為良，≥95%為優(yōu)良；
鋪裝前準(zhǔn)備工作：
組織全體鋪裝人員認(rèn)真熟悉圖紙了解設(shè)計(jì)意圖，像跳遠(yuǎn)、跳高起跳等加厚區(qū)域鋪設(shè)工藝；
定專人收錄天氣預(yù)報(bào)資料，掌握整個(gè)施工期間當(dāng)?shù)刂卸唐跉庀笮畔ⅲ皶r(shí)調(diào)整施工安排，確保安裝工作的質(zhì)量、進(jìn)度不受氣候溫度空氣濕度的影響；
為減少施工接縫、道面平整美觀，人員配備12人，主道分兩個(gè)工作段，每個(gè)半圓為一個(gè)工作段，區(qū)域分3個(gè)工作段，力爭整個(gè)場地的施工接縫除紅綠交接處外，只有第三直曲交接處有施工接縫；
為塑膠跑道鋪設(shè)質(zhì)量及工藝，每個(gè)工序除正常配備之外，另配一名質(zhì)檢及復(fù)檢員；
把道面打掃清洗干凈，要注意檢查道面有無土建工程滴漏的水泥沙漿及攤鋪機(jī)、壓路機(jī)漏油造成的油污；
平整度校檢找平：為確保塑膠跑道鋪裝平整、厚度均勻，施工前用自來水對整個(gè)場地進(jìn)行澆水，澆水要全面，且要采用慢注漫流，不可強(qiáng)沖，等積水處理干后，凹陷積水之處用筆做好記號(hào)，用混合底料補(bǔ)平，直到把整個(gè)場地凹陷處補(bǔ)平，沒有積水現(xiàn)象為止；
選擇試鋪的目的除了能檢查原材料的質(zhì)量，還可以根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況像溫度、空氣濕度及地面含水率等，確定鋪裝材料的佳配合比并掌握固化時(shí)間；
經(jīng)檢查確認(rèn)基礎(chǔ)和小試達(dá)到要求后，開始基底膠施工，厚度約為10mm；
根據(jù)當(dāng)天的鋪裝面積計(jì)成所需半成品，并把所需材料跟機(jī)具全部擺放到施工地點(diǎn)；
檢查機(jī)具、拌和機(jī)械電路尤其是度量衡工具的準(zhǔn)確性；
三、面層鋪裝的施工順序?yàn)椋夯A(chǔ)的檢測、修整；鋪設(shè)底膠；鋪設(shè)面膠；噴涂場地規(guī)則線：方案在制定前，一定要到現(xiàn)場等地方進(jìn)行實(shí)地考察，根據(jù)實(shí)際情況制定出符合要求的方案來，有計(jì)劃的進(jìn)行才能盡早的在塑膠跑道施工中可能出現(xiàn)的問題。

在瀝青或水泥基礎(chǔ)上，基礎(chǔ)做法與道路施工大致相同。一般基礎(chǔ)表面平整度要求較高，以塑膠面層厚度一致，彈性均勻，對塑膠跑道施工基礎(chǔ)的質(zhì)量要求有哪些 ：
坡度：橫向塑膠跑道平整度合格率在95%以上，3米直尺誤差3mm；
定位：為準(zhǔn)確施工及畫線需要，牢固鮮明標(biāo)志物標(biāo)出跑道場地的四個(gè)半圓切線點(diǎn)和兩個(gè)圓心；
排水：排水系統(tǒng)在大雨后兩個(gè)小時(shí)內(nèi)必需排出積水。在冰凍地區(qū)，瀝青層與碎石層之間好加一層土工布緩沖層。塑膠跑道沿排水溝槽的基礎(chǔ)應(yīng)做特殊防水處理；
強(qiáng)度和穩(wěn)定性：應(yīng)具有一定的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，表面均勻堅(jiān)實(shí)、無裂縫，無爛邊，接縫平直光滑。墊層壓實(shí)，密實(shí)度大于95%，在中型碾壓機(jī)壓過后，無明顯輪跡、浮土松散、波浪等現(xiàn)象。

塑膠跑道它由聚氨酯預(yù)聚體、混合聚醚、廢輪胎橡膠、EPDM橡膠粒或PU顆粒、顏料、助劑、填料組成。塑膠跑道具有平整度好、抗壓強(qiáng)度高、硬度彈性適當(dāng)、物理性能穩(wěn)定的特性，有利于運(yùn)動(dòng)員速度和技術(shù)的發(fā)揮，有效地提高運(yùn)動(dòng)成績，降低摔傷率。