國際貿(mào)易的發(fā)展趨勢
1、國際貿(mào)易開始新一輪的增長，國際貿(mào)易對經(jīng)濟的增長效果越來越明顯;
2、以發(fā)達國家為中心的貿(mào)易格局;
3、國際范圍內(nèi)的區(qū)域經(jīng)濟合作趨勢越來越高，中國逐漸成為國際貿(mào)易的新生力量;
4、國際貿(mào)易走向化，國際服務(wù)貿(mào)易和技術(shù)開始展露頭角;
5、國際貿(mào)易的一體化投資趨勢更加明顯，跨國公司在全球貿(mào)易的主導(dǎo)作用更加明顯;
6、國際貿(mào)易的自由化，各個國家的貿(mào)易壁壘百花齊放。

適用于任何運輸方式或多種運輸方式的術(shù)語 1. **EXW工廠交貨**：賣方在其所在地或其他地點（如工廠、車間或倉庫等）將貨物交給買方處置時，即完成交貨義務(wù)。此時賣方承擔的責任、風險和費用小，買方需要承擔從賣方所在地將貨物運至預(yù)期目的地的全部費用和風險 。 2. **FCA貨交承運人**：賣方在地點將貨物交給買方的承運人或其他人，即完成交貨。貨物交給承運人之后的風險和費用由買方承擔。該術(shù)語適用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運。 3. **CPT運費付至**：賣方向其的承運人交貨，同時賣方支付將貨物運至目的地的運費。貨物交給承運人后，貨物滅失或損壞的風險以及后續(xù)可能發(fā)生的任何額外費用即從賣方轉(zhuǎn)移至買方。 4. **CIP運費和保險費付至**：賣方向其的承運人交貨，賣方還支付將貨物運至目的地的運費，并辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的保險。貨物交給承運人后，風險轉(zhuǎn)移給買方。 5. **DAP目的地交貨**：賣方在目的地將仍處于抵達運輸工具上，且已做好卸載準備的貨物交由買方處置時，即完成交貨。賣方承擔將貨物運送到地點的一切風險和費用，但不負責卸貨。 6. **DPU卸貨地交貨**：賣方在目的地或目的港集散站將貨物從抵達的運輸工具上卸下，并交由買方處置時，即完成交貨。賣方需要承擔將貨物運至目的地并卸貨的費用和風險。 7. **DDP完稅后交貨**：賣方在目的地將貨物交給買方處置時，即完成交貨。賣方需要承擔將貨物運至進口國目的地的一切費用和風險，包括辦理進口清關(guān)手續(xù)及繳納進口關(guān)稅等稅費。這是賣方責任大的術(shù)語。

跨境電商賣家：

1、對于跨境電商賣家來說，到門物流，比如亞馬遜，Ebay，立站等，產(chǎn)品需要送到FBA倉庫，第三方倉庫甚至到客戶家里。一般是使用第三方物流的稅號和BOND統(tǒng)一清關(guān)，這也是市場上常見的操作模式，既方便了賣家同時也節(jié)省了成本。

2、亞馬遜賣家中有一小部分的會選擇亞馬遜物流（簡稱AGL），AGL物流不負責國內(nèi)報關(guān)和國外清關(guān)環(huán)節(jié)，即賣家要自行安排國內(nèi)報關(guān)資料和國外的清關(guān)資料，以及本篇文章的主要對象，稅號和BOND?？梢哉覍Φ那?有實力的貨代購買，購買年BOND費用大概在850USD。