梯形冷卻塔填料性能特點(diǎn)：
臺階梯形斜波填料由水利電力科學(xué)研究院冷卻水研究所設(shè)計(jì)，本填料片型橫斷面呈梯形斜波，提高了填料中的汽水撓動(dòng)和減緩水膜下濺速度，在填料中延長了熱交換時(shí)間，提高了散熱性能。具有較好的綜合性能。通道面積大，粘接牢固，整體組裝鋼度好，可廣泛用于工業(yè)冷卻塔，本廠生產(chǎn)聚氯乙烯（PVC），聚丙烯（PP）兩種材質(zhì)。

冷卻塔填料，大家腦海中應(yīng)該會浮現(xiàn)幾種，像是馬利冷卻塔填料、良機(jī)冷卻塔填料、康明冷卻塔填料和圓形冷卻塔填料等。填料的原料有很多，下面就讓我們來簡單的了解一下吧。
顆粒填料：鋁屑和、硼酸鋁晶須、氧化鋁、無煙煤、銻酸鈉、三氧化銻、磷灰石、煙灰、硅鎂土、偏硼酸鋇、硫酸鋇、鈦酸鋇、膨潤土、氧化鉍、氧化硼、碳酸鈣、、氫氧化鈣、硫酸鈣、炭黑、陶瓷微球、粘土、硅藻土、鐵氧體、長石、玻璃珠、金、石墨、水合硅酸鈣、高嶺土、氧化鎂、氫氧化鎂、鉬、二硫化鉬、鎳、聚合物填料、浮石、凍石、橡膠顆粒、海泡石、二氧化硅、硅膠、銀粉、滑石、二氧化鈦、沸石、硼酸鋅、硫化鋅。
纖維：芳族聚酰胺纖維、纖維素纖維、玻璃纖維、其他纖維等。

冷卻塔填料在使用4年后要不定期的進(jìn)行更換，以冷卻塔的正常工作效率，年數(shù)已久存在老化現(xiàn)象，部分填料已脫落，導(dǎo)致冷卻塔的換熱能力下降。影響冷凍機(jī)組運(yùn)行效率，耗費(fèi)大量的能源。同時(shí)，破碎的冷卻塔填料隨著冷卻水泵的運(yùn)行進(jìn)入到了機(jī)組的冷凝器銅管內(nèi)，加上我部目前使用的新型冷卻水處理藥劑（羥基羧酸鹽）有很強(qiáng)的剝離鐵銹的功能導(dǎo)致機(jī)組冷凝器的銅管會有堵塞現(xiàn)象。

冷卻塔主要應(yīng)用于空調(diào)冷卻系統(tǒng)、冷凍系列、注塑、制革、發(fā)泡、發(fā)電、汽輪機(jī)、鋁型材加工、空壓機(jī)、工業(yè)水冷卻等領(lǐng)域，應(yīng)用多的為空調(diào)冷卻、冷凍、塑膠化工行業(yè)。具體劃分，如下：

1、空氣室溫調(diào)節(jié)類：中央空調(diào)設(shè)備、冷庫、冷藏室、冷凍、冷暖空調(diào)等；

2、制造業(yè)及加工類：食品加工業(yè)、制藥業(yè)、金屬鑄造、塑膠業(yè)、橡膠業(yè)、紡織業(yè)、鋼鐵廠、化學(xué)品業(yè)、石化制品類等；

3、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)降溫類：發(fā)電機(jī)、汽輪機(jī)、空壓機(jī)、油壓機(jī)、引擎等；

逆流冷卻塔
對流傳熱和輻射傳熱等原理來散去工業(yè)上或制冷空調(diào)中產(chǎn)生的余熱來降低水溫的蒸發(fā)散熱裝置，以系統(tǒng)的正常運(yùn)行，裝置一般為桶狀，故名為冷卻塔。冷卻塔是集空氣動(dòng)力學(xué)、熱力學(xué)、流體學(xué)、化學(xué)、生物化學(xué)、材料學(xué)、靜、動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu)力學(xué)，加工技術(shù)等多種學(xué)科為一體的綜合產(chǎn)物。水質(zhì)為多變量的函數(shù)，冷卻更是多因素，多變量與多效應(yīng)綜合的過程。

橫流式冷卻塔環(huán)境空氣在軸流風(fēng)機(jī)， 產(chǎn)生的負(fù)壓作用下從進(jìn)風(fēng)口橫向流經(jīng)冷卻塔填料，與縱向流過的冷卻水進(jìn)行換熱后，從出風(fēng)口流出，在此過程中，空氣與冷卻水進(jìn)行顯熱和潛熱交換，空氣溫度升高，相對濕度增大；冷卻水從進(jìn)水管 進(jìn)入冷卻塔，經(jīng)過布水系統(tǒng)均勻分布，在重力作用縱向流經(jīng)冷卻塔填料 ，與橫向流過的環(huán)境空氣進(jìn)行換熱后匯集至塔底的集水池 ，并通過冷卻水出水管 流出，在此過程中，冷卻水與空氣接觸傳熱和相變傳熱，冷卻水溫度下降，部分冷卻水蒸發(fā)，達(dá)到冷卻目的。

密閉式冷卻塔的主機(jī)一般主機(jī)由殼體、換熱器、風(fēng)機(jī)、噴淋水泵、收水器、水槽及管路閥門等零部件組成。
工作過程中，冷卻介質(zhì)（軟水、油或其他液體）由主循環(huán)泵驅(qū)動(dòng)在換熱器及需冷卻設(shè)備之間循環(huán)流動(dòng)，噴淋水均勻地噴灑在換熱器上，在換熱器外表面形成均勻的水膜，冷空氣由塔體下方的進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入塔內(nèi)，與噴淋水逆流經(jīng)過換熱器表面。
在此過程中有兩種換熱方式，即冷空氣與冷卻介質(zhì)之間的熱傳導(dǎo)和噴淋水蒸發(fā)吸熱的熱交換，吸收熱量后的飽和熱濕空氣由風(fēng)機(jī)排至大氣中，其余的噴淋水流入塔體下部的水槽，由水泵再輸送至噴淋系統(tǒng)。如此往復(fù)，換熱器內(nèi)的冷卻介質(zhì)得到降溫冷卻。

閉式冷卻塔實(shí)際上是一種蒸發(fā)式冷卻塔，冷卻器和濕式冷卻塔的組合，它是臥式的蒸發(fā)式冷卻塔，工藝流體在管內(nèi)流過，空氣 在管外流過，兩者互不接觸。閉式冷卻塔是傳統(tǒng)冷卻塔的一種變形和發(fā)展。塔底蓄水池內(nèi)的水由循環(huán)泵抽取后，送往管外均勻地噴淋下來。與工藝式流體熱水或制冷劑和管外空氣并不接觸，成為一種閉式冷卻塔，通過噴淋水增強(qiáng)傳熱傳質(zhì)的效果。

冷卻塔減速機(jī)的日常檢查和維護(hù)
1.油的檢查。
切斷電源，防止觸電！打開放油螺塞，取油樣。檢查油的粘度指數(shù)。如果油明顯渾濁，建議盡快更換。對于帶油位螺塞的減速機(jī)，檢查油位，是否合格。安裝油位螺塞。
2.油位的檢查。
切斷電源，防止觸電！等待減速機(jī)冷卻！移去油位螺塞檢查油是否充滿。安裝油位螺塞。
3.油的更換。
冷卻后油的粘度增大放油困難，減速機(jī)應(yīng)在運(yùn)行溫度下?lián)Q油。切斷電源，防止觸電！等待減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險(xiǎn)為止！注意：換油時(shí)減速機(jī)仍應(yīng)保持溫?zé)帷Ｔ诜庞吐萑旅娣乓粋€(gè)接油盤。打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞。將油全部排除。裝上放油螺塞。注入同牌號的新油。油量應(yīng)與安裝位置一致。在油位螺塞處檢查油位。擰緊油位螺塞及通氣器。
不同的潤滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。它們的相關(guān)位置可參考減速機(jī)的安裝位置圖來確定。