DS3（CYTM41/2）礦用液壓錨桿鉆車(chē)是一款全新緊湊型型設(shè)備，專(zhuān)為礦山而打造，適用于地下礦山、中小型地下工程錨桿作業(yè)（根據(jù)錨桿需求可選擇管縫式、樹(shù)脂式、混合型等3種不同功能機(jī)頭供用戶選擇）。
該機(jī)采用兩個(gè)液壓鑿巖機(jī)一個(gè)用于鉆孔一個(gè)用于塞錨桿，根據(jù)需求可選裝錨桿桿庫(kù)及網(wǎng)片抓取機(jī)械手，（需要樹(shù)脂型時(shí)還配有一套樹(shù)脂輸送系統(tǒng)）具有人機(jī)控制水平高，操作環(huán)境允許操作手將注意力集中在安全、快速和的巖石錨桿支護(hù)上的錨桿機(jī)頭結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、錨桿支護(hù)采用模塊化設(shè)計(jì)，可以按照所有常用類(lèi)型的錨桿或組合錨桿，錨桿長(zhǎng)度為1.5至3m等不同規(guī)格定制，輕松實(shí)現(xiàn)鉆孔、掛網(wǎng)、塞桿機(jī)械化作業(yè)。
錨桿安裝的自動(dòng)化，能確保錨桿支護(hù)、質(zhì)量穩(wěn)定，且經(jīng)久耐用，使礦山安全性提高。
該機(jī)采用柴油機(jī)動(dòng)力供行走，電力供工作配備電纜卷筒實(shí)現(xiàn)機(jī)械快速轉(zhuǎn)場(chǎng)就位，可伸縮式的大臂大覆蓋范圍滿足5.6m高5.1m寬，爬坡能力25%。

鑫通錨桿臺(tái)車(chē)基本工作方式：
工作時(shí)：采用1套37/55KW電機(jī)泵組系統(tǒng)提供動(dòng)力，通過(guò)液壓柱塞泵多聯(lián)式提供液壓動(dòng)力，液壓系統(tǒng)控制閥組系統(tǒng)控制鑿巖工作及其他動(dòng)作，沖擊、旋轉(zhuǎn)均采用各自單的泵；
行走時(shí)：采用國(guó)三康明斯53KW柴油機(jī)提供動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)液壓泵由液壓控制系統(tǒng)控制行車(chē)、駐車(chē)制動(dòng)，四輪驅(qū)動(dòng)行走、液壓助力轉(zhuǎn)向。

鑫通錨桿臺(tái)車(chē)設(shè)備功能與特點(diǎn)：
鑿巖機(jī)及錨桿機(jī)頭推進(jìn)梁總成：由2xW8鑿巖機(jī)、推進(jìn)油缸、補(bǔ)償油缸、推進(jìn)梁構(gòu)件等組成，可推進(jìn)、俯仰、回轉(zhuǎn)等動(dòng)作,及輸送樹(shù)脂錨桿系統(tǒng)（選配）。
大臂總成：有大臂、俯仰油缸、伸縮油缸、回轉(zhuǎn)及結(jié)構(gòu)組成，可擺動(dòng)、鉆臂伸縮、俯仰、回轉(zhuǎn)等動(dòng)作。
駕駛棚總成：由升級(jí)頂棚、方向控制、操作臺(tái)、電腦顯示器等組成。
底盤(pán)總成：四輪四驅(qū)、車(chē)架鉸接式、后橋可擺動(dòng)、前后各2個(gè)支腿組成。
動(dòng)力總成：電動(dòng)液壓系統(tǒng)及由柴油機(jī)、泵、制動(dòng)系統(tǒng)等組成。
電纜卷筒、水泵系統(tǒng)、空壓機(jī)系統(tǒng)；
電氣總成：電控箱

錨桿臺(tái)車(chē)重要部件--液壓系統(tǒng)
◆ 控制方式采用液壓直控式，立操作系統(tǒng)。
◆ 采用美國(guó)薩奧.丹弗斯液壓控制系統(tǒng)直接控制式鑿巖系統(tǒng)。大流量低壓設(shè)計(jì)，使得鉆具損耗小掘進(jìn)速度快。
◆ 液壓泵組：變量柱塞泵
系統(tǒng)壓力: 230 bar 油溫表、低油位指示 水冷液壓油冷卻器
◆ 設(shè)有行車(chē)制動(dòng)失效報(bào)警、駐車(chē)制動(dòng)失效報(bào)警：當(dāng)制動(dòng)失效時(shí)報(bào)警警示安全性高；
◆ 設(shè)有多方面安全報(bào)警使用性安全性，如具備燃油油位過(guò)低、水溫過(guò)高、液壓油溫過(guò)高等報(bào)警提示。

錨桿臺(tái)車(chē)重要部件--底盤(pán)系統(tǒng)：安全性、可靠性更高
采用全封閉式行走系統(tǒng)安全性更高更可靠，濕式橋靜液壓傳動(dòng)及雙路制動(dòng)控制系統(tǒng)保障行車(chē)安全性及可靠性，制動(dòng)系統(tǒng)具有行駛制動(dòng)、駐車(chē)制動(dòng)和緊急制動(dòng)功能，緊急制動(dòng)和駐車(chē)制動(dòng)為濕式多盤(pán)制動(dòng)器，制動(dòng)器可靠、易維護(hù)，底盤(pán)型式采用中央鉸接式車(chē)架，液壓式助力轉(zhuǎn)向，四輪驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)角±40°。重型底盤(pán)行走結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，行走速度較快、穩(wěn)定性較好，行走速度0-15km/h。

“現(xiàn)在咱迎頭掘進(jìn)工，不僅施工安全系數(shù)提高了，而且勞動(dòng)強(qiáng)度大幅降低了?！闭劶耙簤哄^桿鉆車(chē)試用，掘進(jìn)班長(zhǎng)高興地說(shuō)，“掘進(jìn)頂板事故多發(fā)生在臨時(shí)支護(hù)期間，現(xiàn)在機(jī)載臨時(shí)支護(hù)到位后，人員站在操作平臺(tái)上作業(yè)，消除了空幫、空頂安全威脅。且打眼質(zhì)量高、速度快，施工1根錨桿約7分鐘、錨索約12分鐘，且不需二次緊固，小班進(jìn)尺穩(wěn)定在四排，效率非常高。”