節(jié)仿真模擬艙實(shí)際操作準(zhǔn)備工作，機(jī)組人員提前準(zhǔn)備，表4-1準(zhǔn)備工作務(wù)組大會(huì)，乘務(wù)員開(kāi)展職責(zé)分工·各號(hào)位崗位職責(zé)、部位航道通過(guò)的省、市、風(fēng)景名勝；飛機(jī)場(chǎng)名解航道知識(shí)，編碼，飛機(jī)場(chǎng)離大城市的間距，型號(hào)緊急機(jī)器設(shè)備和客艙服務(wù)，把握型號(hào)緊急機(jī)器設(shè)備和機(jī)艙機(jī)器設(shè)備的實(shí)際操作

訓(xùn)練器設(shè)計(jì)壽命周期內(nèi)耐用性滿足開(kāi)關(guān)艙門(mén)次數(shù)不得小于15萬(wàn)次，且每年不得小于15000次的重復(fù)操作?；静季趾团渲?.1訓(xùn)練器艙體外形模擬A320飛機(jī)地板線以上機(jī)身，為半開(kāi)放式結(jié)構(gòu)，艙體包括A320飛機(jī)前登機(jī)門(mén)區(qū)段。艙體尺寸=長(zhǎng)×寬×高=5600mm×2500mm×2368mm。2.2艙衛(wèi)生間占位為系統(tǒng)配電間，2.3★登機(jī)門(mén)側(cè)設(shè)置2個(gè)聯(lián)排飛機(jī)乘務(wù)員座椅。2.4乘務(wù)員座椅頂部設(shè)置功能乘務(wù)員控制面板和內(nèi)話話筒。2.5教員控制面板安裝在配電間側(cè)壁板。2.6登機(jī)門(mén)入口區(qū)域內(nèi)飾、地板、控制面板和燈光與真飛機(jī)保持一致。2.7排行李箱端板安裝AIP面板。2.8客艙頂棚安裝吊頂天花板，吊頂內(nèi)安裝LED燈帶。2.9登機(jī)門(mén)入口區(qū)域安裝區(qū)域照明燈。

登機(jī)門(mén)：3.1登機(jī)門(mén)使用A320真飛機(jī)L1艙門(mén)改裝，艙門(mén)內(nèi)外側(cè)裝飾與真飛機(jī)保持一致。3.2登機(jī)門(mén)開(kāi)啟形式，運(yùn)動(dòng)軌跡，手柄，觀察窗，內(nèi)飾板，標(biāo)識(shí)牌，門(mén)框開(kāi)，口和密封與A320飛機(jī)保持一致。3.3滑梯轉(zhuǎn)移系留桿安裝，并且功能與真飛機(jī)保持一致，當(dāng)緊急開(kāi)艙門(mén)時(shí)，滑梯轉(zhuǎn)移系留桿作動(dòng)到位，當(dāng)艙門(mén)解除預(yù)位后，滑梯轉(zhuǎn)移系留桿能夠輕易復(fù)位。3.4應(yīng)急輔助動(dòng)力系統(tǒng)安裝，并使用電子驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為緊急開(kāi)艙門(mén)提供動(dòng)力。3.5艙門(mén)外側(cè)和內(nèi)側(cè)的所有的警告和標(biāo)識(shí)牌正確安裝。

二等旅客區(qū)前方配備大型行李儲(chǔ)藏架和模擬飲水機(jī)，滅火器對(duì)面設(shè)置衛(wèi)生間區(qū)域；高鐵置艙門(mén)區(qū)，右側(cè)配備一個(gè)功能電動(dòng)塞拉列車(chē)乘客進(jìn)出門(mén)，左側(cè)為三維門(mén)（非功能門(mén)，無(wú)開(kāi)啟功能）；門(mén)區(qū)之后設(shè)置屏蔽門(mén)部分；二等旅客區(qū)配備4排20個(gè)二等旅客座椅（2+3布置）；

模擬飲水機(jī)柜體模擬真實(shí)飛機(jī)的飲水機(jī)柜體尺寸，由柜體和飲水機(jī)組成，
如下圖6.10所示。柜體采用裝飾板框架，鋁合金扣條收口；飲水機(jī)采用模擬飲
水機(jī)，外形與真實(shí)飲水機(jī)相同，沒(méi)有加熱功能。柜體同時(shí)配備滅火器2臺(tái)，并粘貼
相應(yīng)標(biāo)識(shí)

1)信息顯示器；外部信息顯示器位于腳蹬門(mén)附近并中英文交替提供下列信息：第二行顯示線路的始發(fā)站；底行顯示終到站；這幾行靜止顯示并不滾動(dòng)，2)內(nèi)部信息顯示器，內(nèi)部信息顯示器位于客室的兩端并根據(jù)距離、車(chē)門(mén)文字用中英文交替顯示