牛奔高鐵模擬艙廠家致力于高鐵模擬艙、建筑設(shè)計與教育模型、工業(yè)產(chǎn)品模型、機電模型、航天模型展等領(lǐng)域的模型制作。
丙烯酸膨脹型防火涂料一種單組份、溶劑型、高固體份的膨脹型防火涂料，滿足鋼結(jié)構(gòu)上的防火性能的要求。由于快干性和快速復(fù)涂性，丙烯酸膨脹型防火涂料適于在鋼材制作車間進行施工并可在用于多種經(jīng)核準的底漆漆系上。丙烯酸膨脹型防火涂料表面處理所有待涂漆表面應(yīng)清潔、干燥且物。施工油漆前，所有表面應(yīng)按ISO854：2的標準進行評估和處理。油或油脂應(yīng)按SSPC-SP1溶劑清理標準除去。涂有底漆的表面丙烯酸膨脹型防火涂料應(yīng)始終保持施工在推薦的防銹漆系上。

高鐵模擬艙”又說：“賞石清心，賞石怡人，賞石，賞石陶情，賞石?！碧烊黄媸翘烊坏乃囆g(shù)品，是大自然的精靈、大自然的奇觀，是大自然賦予全人類的寶貴財富。它立成景，自然成畫，一景一首詩，一石一天地，繪出了人們生活的圖畫，譜寫出自然樂章。觀賞石具有千姿百態(tài)的造型，姹紫嫣紅的色彩和變幻無窮的花紋，是一種高雅的精神享受，也是一種藝術(shù)上的追求和陶冶。又有始終如一日、堅貞沉靜孤高的氣節(jié)。它是傳萬世而不毀、流芳萬的藝術(shù)佳品，豐富了人生，美化了人間；它幽內(nèi)涵和詩情畫意般的意境是真諦、藝的啟迪，充分體現(xiàn)了傳統(tǒng)美學的藝術(shù)風格；它集天地之大觀、聚自然而神奇，是大自然妙造的神工藝術(shù)+它自然成趣、天下，而被歷賞石家、收藏家所寵愛，被文人墨客所崇拜，留下了贊頌天然奇石美姿和品格的千古墨跡。
高鐵模擬艙配置清單需求概述:
規(guī)格及配置簡介：
高鐵模擬艙總長度26米(常規(guī)尺寸，其他尺寸可定制)，寬3.25米，高2.8米，1:1布局定做。模擬艙包括復(fù)興動車組車頭、車廂訓(xùn)練、洗手間、門區(qū)等。車艙的內(nèi)容包括全功能門、行李架、一等座、二等座、酒吧、餐飲吧、功能右門區(qū)、功能對講機廣播系統(tǒng)、車內(nèi)各種燈光、衛(wèi)生間、衛(wèi)生間、茶幾、窗戶、標志、指示牌、車內(nèi)各區(qū)域通風系統(tǒng)。車頭是按照復(fù)興號動車組車頭1:1的比例制作的。前面的外觀和復(fù)興號動車組一樣。駕駛室內(nèi)部進行了裝飾。駕駛室內(nèi)沒有駕駛室和控制部分，駕駛室內(nèi)部是空的。
前車輪軌上方部分。為封閉式結(jié)構(gòu)，布局如下:(1)前端設(shè)有模擬駕駛艙，外形為1:1，復(fù)興高鐵前車，駕駛室內(nèi)部設(shè)施為3D模擬器。(駕駛臺的每一項只有指示功能，駕駛臺的每一個按鈕都可以發(fā)光顯示其狀態(tài)，手柄可以按下)，1個駕駛座。(2)設(shè)置模擬駕駛艙門；(3)駕駛艙門區(qū)后面，兩排頭等艙乘客座椅(1 + 1布置)；(4)在頭等艙乘客區(qū)后面，配有大型行李存放架和模擬飲水機；滅火器對面，設(shè)置廁所區(qū)。(5)動車組右側(cè)設(shè)有功能性電動塞拉列車旅客通道門，左側(cè)設(shè)有立體門(非功能性門，無開啟功能)；(6)門設(shè)置在門區(qū)后面；(7)二等乘客區(qū)設(shè)置四排20個二等乘客座位(2 + 3布置或2+2)；(8)行李架設(shè)置在二等乘客座椅上方。(9)多功能教導(dǎo)室設(shè)置在餐飲休閑區(qū)對面，配備通訊設(shè)備和控制設(shè)備；(10)在一、二等旅客區(qū)設(shè)置模擬防火隔斷門(防火板涂防火涂料，貼木皮抽出隔斷艙室)；(11)列車內(nèi)部信息顯示器設(shè)置在二等區(qū)防火分區(qū)門上方。
座椅樣式：
1、高鐵模擬艙一等座：座椅長度(mm)1300 10；座椅寬度(mm)560±10；座椅高度(mm)1247±10；座墊離地高度(mm)430±10；180°座椅靠背角度調(diào)整度90-115。6.配有隱藏式小桌子，座椅不旋轉(zhuǎn)。
2、高鐵模擬艙二等座：模擬真實高鐵8排3 + 2布局或2+2布局，不帶旋轉(zhuǎn)，背面有l(wèi)ogo枕巾，可調(diào)式座椅靠背裝置，座椅安全帶，餐桌板，座椅靠背后面有網(wǎng)兜。座椅的長度約為(mm)980±10；座椅的總寬度約為(mm)560±10；座椅的高度約為(mm)1173±10；坐墊離地高度約(mm)430±10；坐墊的寬度約為(mm)435±10；扶手離地高度約(mm)610±10；座椅靠背的寬度約為(mm)430±10；座椅靠背的角度調(diào)整為90-115度，配配備小桌子.
對于乘務(wù)員學生培訓(xùn)知識很是重要，此外還需要一些性的知識培訓(xùn)，其中高鐵乘務(wù)人員的培訓(xùn)內(nèi)容包括:高鐵乘務(wù)規(guī)章制度基礎(chǔ)知識、高鐵新技術(shù)、新設(shè)備；了解動車組的平穩(wěn)運行和風險管理；此外，高鐵乘務(wù)培訓(xùn)還包括語言表達能力。高速鐵路乘務(wù)人員需要通過國家二級B級普通話測試，掌握高速鐵路動車組通用英語口語知識和表達能力。同時，學習高鐵乘務(wù)方向的學生還需要熟悉高鐵上各種設(shè)備設(shè)施的操作方法，動車組應(yīng)急處置，訓(xùn)練高鐵乘務(wù)人員學習高鐵列車服務(wù)禮儀、語言藝術(shù)和溝通技巧。

高鐵模擬艙從原始居民對自然界中發(fā)生的現(xiàn)象還得不到正確解釋時所以出現(xiàn)了遠始的信仰，并且它們通過各種方式來表達對自然和信仰的崇拜。在歷史慢慢發(fā)展的過程中人們不斷的進步和創(chuàng)新開始用石材雕刻圖畫或者人物，文字之類的產(chǎn)物，以此來紀念懷念過去的人或事。直到今天演化成現(xiàn)在的石材浮雕作品，并且經(jīng)過人們不斷的創(chuàng)新和研究被廣泛的應(yīng)用到各個行業(yè)各個領(lǐng)域當中如建筑行業(yè)中公園里石柱上的圖案雕刻，園林中石墻上的植物雕刻等，家庭中用來裝飾的浮雕背景墻，浮雕壁畫等。

高鐵模擬艙為從原料上加以區(qū)別和便于敘述，權(quán)且將人造石稱為“××（指主體原料）型人造××（指所仿的石質(zhì)）石”如水泥型人造大理石，若按以土分類原則，我們所研制的人造石可稱為白蠟型人造石、石粉型人造石的樹脂型人造石三種。我們研制人造石的主要目的，是用于文物保護，同時也在工藝方面進行上些嘗試現(xiàn)僅以樹脂型人造石為例。1、樹脂型人造石的優(yōu)良性能樹脂型人造石的主體原料是樹脂?？晒┲谱魅嗽焓臉渲N類很多。我們主要選用的是國產(chǎn)6101＃（統(tǒng)一型號Ｅ－44）樹脂。