工程塑料拖鏈頻繁斷裂問題分析 摘要：主要介紹了拖鏈的結(jié)構(gòu)、選型計(jì)算及校核、安裝以及在工廠內(nèi)的常見應(yīng)用形式，拖鏈在床、機(jī)械等移動(dòng)設(shè)備上的電纜、油管、氣管、水管、風(fēng)管中放置可起到牽引和保護(hù)作用，拖鏈的頻繁失效將影響設(shè)備的正常使用。本文以某工廠正在使用的頻繁斷裂的拖鏈為例，對(duì)其結(jié)構(gòu)選型、計(jì)算校核、安裝以及使用情況等方面進(jìn)行整體分析，終找到引起斷裂的真正原因，為今后拖鏈選型、安裝、問題原因查找等提供參考。

與拖鏈標(biāo)準(zhǔn)載荷進(jìn)行核對(duì) 拖鏈設(shè)計(jì)為長行程滑行應(yīng)用，運(yùn)行至約2 m 長度位置時(shí)，上層拖鏈可靠在下層拖鏈上滑行。所以驅(qū)動(dòng)固定端之后2 m拖鏈為承重段，故需依據(jù)此2 m段所能承重力選擇拖鏈型號(hào)。拖 鏈 在 2 m 長 度 實(shí) 際 承 受 質(zhì) 量 =4.99 kg/m×2 m=9.98 kg。 igus E4.42 拖鏈承載能力如圖 2 所示，E4.42 拖鏈直線架空長度FL1為2 m時(shí)承載質(zhì)量為10 kg，由以上比較可知，加注設(shè)備拖鏈參數(shù)選擇滿足理論載荷要求，但拖鏈實(shí)際載荷與理論載荷相差較小。

觀察拖鏈實(shí)際運(yùn)行情況 經(jīng)過對(duì)拖鏈實(shí)際運(yùn)行狀況的跟蹤觀察，發(fā)現(xiàn)拖鏈運(yùn)行至2 m位置時(shí)，上層與下層不能實(shí)現(xiàn)搭接，而 在約3 m位置時(shí)才真正實(shí)現(xiàn)搭接。此現(xiàn)象說明拖鏈實(shí)際架空段為3 m。拖鏈實(shí)際架空載荷為4.99 kg/m×3 m=14.97 kg。對(duì)照?qǐng)D 2 可知，3m 時(shí)拖鏈直線架空承載能力約1.2kg，安全塌腰承載能力約6.5 kg。因 此無論拖鏈處于直線架空還是安全塌腰的狀態(tài)運(yùn)行，實(shí)際負(fù)荷14.97 kg均超出拖鏈允許載荷。根據(jù)國內(nèi)、外相關(guān)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，拖鏈不能按照預(yù)計(jì)在設(shè)計(jì)位置上下層搭接，多數(shù)是由安裝的實(shí)際高度不符合標(biāo)準(zhǔn)要求引起的，安裝形式如圖 3 所示。依據(jù)拖鏈設(shè)計(jì)原則，拖鏈滑行使用時(shí)應(yīng)將安裝高度降低至186 。 測量現(xiàn)場實(shí)際安裝高度，拖鏈固定端安裝高度為 239 ，與 igus 標(biāo)準(zhǔn)安裝高度 186 相差53 ，此原因可能是引起拖鏈上下兩層無法搭接，終導(dǎo)致拖鏈過載斷裂的直接原因。

塑料尼龍拖鏈的質(zhì)量與其尼龍的含量有什么關(guān)系？ 塑料尼龍拖鏈質(zhì)量的好壞主要取決于其耐磨跟強(qiáng)度程度，而這兩者又決定于尼龍的分型與尼龍拖鏈的含量多少有關(guān)。 很多時(shí)候客戶會(huì)問我，你們的塑料拖鏈?zhǔn)侨猃埖膯?？也許在他印象里尼龍拖鏈要是全尼龍的會(huì)更好。其實(shí)不是這樣子的，尼龍拖鏈一般選擇尼龍料加玻璃纖維組成原材料，常用的有尼龍66與尼龍6這兩種。而原材料又分為原包塑料與再生塑料兩種，尼龍含量的多少?zèng)Q定了拖鏈的使用強(qiáng)度、耐磨性以及運(yùn)行的噪大小。 尼龍含量在5%～17%不等，在此范圍內(nèi)尼龍含量越多就與玻璃纖維等其它原料結(jié)合的越好，其結(jié)構(gòu)也在一個(gè)合理的范圍，這樣的尼龍拖鏈耐磨與強(qiáng)度可以發(fā)揮到作用。產(chǎn)品外觀細(xì)膩光滑，使用強(qiáng)度與耐磨性好，運(yùn)行噪音也小。反之超過此范圍或低于此范圍，破壞了尼龍的臨界點(diǎn)，則拖鏈質(zhì)量會(huì)差很多

工程塑料拖鏈耐性的好壞有何用途？ 工程塑料拖鏈的耐性關(guān)系到其運(yùn)用壽命，韌功能夠確保工程塑料拖鏈在高速運(yùn)動(dòng)下不會(huì)出現(xiàn)裂縫及碎掉，耐性的好壞直接影響運(yùn)用的年限。工程塑料拖鏈通常都選用增強(qiáng)尼龍的方法來添加耐性，具有高的壓力和抗拉負(fù)荷，的耐性高彈性耐磨性阻燃。高低溫功能穩(wěn)定，能夠運(yùn)用在室外。在正常架空運(yùn)用狀況下，可達(dá)500萬往復(fù)運(yùn)動(dòng)次數(shù)工程拖鏈按質(zhì)料分為工程工程塑料拖鏈和鋼制工程拖鏈。按構(gòu)造分為橋式工程拖鏈和全封閉式工程拖鏈. 四、具有耐油、耐鹽，并有一定的耐酸、耐堿才干、運(yùn)轉(zhuǎn)壽命長的，別的它的熱分解技術(shù)也很受重視，今日就為咱們解說一下有關(guān)工程塑料拖鏈的熱分解。 工程塑料拖鏈的熱分解技術(shù)是指將廢舊塑料制品樹脂高聚物進(jìn)行較完全的大分子鏈分解，使其回到低摩爾質(zhì)量形狀，然后獲得運(yùn)用高的商品。不合品種塑料的熱分解機(jī)理和熱分解商品各不相同。PE、PP的熱分解以無規(guī)斷鏈方法為主，熱分解商品中幾乎無呼應(yīng)的單體，熱分解還伴有解聚和無規(guī)斷鏈反應(yīng)，熱分解商品中有部分苯乙烯單體，PVC的熱分解先是脫除，再在更高溫度下發(fā)生斷鏈，構(gòu)成烴類化合物。

怎么下降工程塑料拖鏈運(yùn)轉(zhuǎn)中的靜電量 工程塑料拖鏈的首要成分是尼龍，尼龍是一種非常簡單沖突發(fā)生靜電的物質(zhì)，在工程工程塑料拖鏈運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)觸摸的物品相互沖突時(shí)，在普通的車間內(nèi)，工程工程塑料拖鏈發(fā)生的靜電不會(huì)發(fā)生啥損害，但是在一些粉塵、顆粒較多的空間內(nèi)，有些工廠因?yàn)橘|(zhì)料入料、物料拌和、制品輸送或分裝等沖突發(fā)生靜電，嚴(yán)重者形成火災(zāi)，所以其損害還是存在的，那么怎么避免工程塑料拖鏈發(fā)生靜電的損害呢？