礦用猴車抱索器產(chǎn)品介紹:
猴車正式全稱為礦山架空乘人索道,主要用于地下礦山輔助運輸工人。猴車配件將鋼絲繩安裝在驅(qū)動輪、托繩輪、壓繩輪、迂回輪上并經(jīng)張緊裝置拉緊后,由驅(qū)動裝置輸出動力帶動驅(qū)動輪和鋼絲繩運行,從而實現(xiàn)輸送礦工的原理。用地下礦用架空索道來輸送礦工,其目的是縮短礦工上下井的路途時間,減輕礦工上下井的體能消耗。
煤礦固定抱索器架空乘人裝置(以下簡稱乘人裝置)是煤礦井下輔助運輸設(shè)備,是煤礦斜井和平巷運送人員上下的工具。
猴車抱索器主要分為固定抱索器,可摘掛抱索器及卡鉗抱索器
一、卡鉗抱索器的定義(HK-I型抱索器)
1、卡鉗抱索器(適應(yīng)傾角≤35°)
抱索器與鋼絲繩間夾緊力產(chǎn)生的摩擦力帶動吊椅和乘員隨鋼絲繩運動,吊椅和抱索器不繞過驅(qū)動輪和尾輪,乘員須自行摘、掛的抱索器。
2、卡鉗抱索器的結(jié)構(gòu)
大坡度可摘掛抱索器,適用坡度≤35°,可用于水平和斜坡上的轉(zhuǎn)彎。大坡度可摘掛抱索器為精密鍛造件,材料為合金鋼;抱爪、吊椅連接頭、限位桿等部分。
3、卡鉗抱索器
現(xiàn)在用的卡鉗抱索器的抱爪為整體式的,且為鍛造的,優(yōu)點有:強度好,耐磨,無裂紋,至密度好,韌性好,安全可靠,當中抱爪與主板是分開的,以焊接的形式組合在一起。在現(xiàn)用卡鉗抱索器之前,使用的為鑄造的,即抱爪和主板一同鑄造出來,鑄造出來的有難以發(fā)現(xiàn)的裂紋,存在一定的安全隱患。
4、卡鉗抱索器的適用范圍
活動抱索器除適用于于架空乘人裝置的巷道、架空乘人裝置與皮帶共巷的巷道、架空乘人裝置與軌道共巷的巷道之外,還適用于有水平轉(zhuǎn)彎的巷道、因巷道寬度原因而需收(擴)繩的巷道。
5、卡鉗抱索器的注意事項
大坡度可摘掛抱索器的上下抱塊與鋼絲繩容易發(fā)生磨損,以致鋼絲繩直徑變小而導致抱緊力不夠,應(yīng)每班檢查其磨損程度(余厚不小于8mm),其具有足夠的強度和抱緊鋼絲繩的能力,否則應(yīng)及時更換抱索器,不及時更換將會造成架空乘人裝置損壞或人身安全傷害;大坡度可摘掛抱索器不得繞過驅(qū)動輪和迂回輪;乘人器未坐人時(空吊椅)不得掛在鋼絲繩上運行。
礦用猴車鋼絲繩固定抱索器日常檢查維護:
檢查確認抱索器小抱塊無磨損變形;檢查鎖緊裝置、有效,無變形;抱索器連桿與抱索器體是否磨損,若有,則應(yīng)更換;抱索器過頭、尾輪時,是否有軋鋼絲繩的現(xiàn)象,若有,則應(yīng)及時處理;
與吊椅聯(lián)接部分的螺絲緊固有效,吊椅無裂紋或變形;
定期檢查固定抱索器的抱緊力,并按第6.3條的要求定期調(diào)整抱索器的位置。即每隔一段時間移動抱索器的夾緊位置(向運行方向移動),移動距離不得小于400mm。以便減小抱索器在過驅(qū)動輪、迂回輪時對鋼絲繩產(chǎn)生的扭曲應(yīng)力而造成對鋼絲繩的疲勞磨損時間,從而延長鋼絲繩的使用。
礦用活動式抱索器介紹
活動式抱索器主抱體采取沖壓焊接工藝,產(chǎn)品剛性好,摩擦襯墊采取防靜電阻燃橡膠材料制作,可更換襯塊,摩擦系數(shù)達到0.2。主抱體上安裝4套滾動軸承,在零速度上下車和拐彎點處實現(xiàn)安全舒適過渡,主抱體通過吊椅吊環(huán)配合螺栓進行聯(lián)接緊固。活動式抱索器適用于坡度小于18°以下的巷道,內(nèi)附軟質(zhì)襯墊以增加磨擦力。采用活動抱索器需注意在變坡點及離地較高的斜坡面處嚴禁上下人,防止人身安全傷害的發(fā)生。
固定抱索器是固定在運載索上,抱索器是指在架空索道中連接車斗和牽引索的連接裝置。一般來說,隨著運載索的移動而運動,常用于吊椅、吊箱、拖具等礦山運載工具上,固定抱索器起到的作用就是連接牽引索和運載工具。確保車斗與牽引索之間自動接合和脫離。
? ? ? 固定抱索器的結(jié)構(gòu)原理
固定抱索器包括主體,主抱爪固定在主體上,吊椅連桿通過滑動軸承裝在主體上,滑動軸承通過定位平墊和軸用彈簧擋圈裝在主體上,其特點在于:在主體上裝有鎖緊螺栓,在鎖緊螺栓有鎖緊螺母,鎖緊螺栓前端有彈性頂桿,彈性頂桿前端有剛性頂桿,活動抱爪連接在剛性頂桿上,并套在主抱爪上。
常用的規(guī)格有鋼絲繩:φ16-20 φ22-24 φ26-28 φ28-32
卡鉗式摘掛抱索器的材質(zhì)主要分為鍛造件、沖壓件兩種:
1、采用鍛造件,抱爪厚度至少12mm;在鍛造過程中,由于鍛造工藝可以使金屬內(nèi)部更加緊實,不會產(chǎn)生氣孔的現(xiàn)象,因此產(chǎn)品可靠結(jié)實
2、卡鉗式可摘掛抱索器的抱爪也有采用沖壓件,其強度與鍛造件基本相當。不僅可以猴車運行平穩(wěn)可靠,其使用的安全性能也很可靠。