集裝箱在運輸業(yè)中的壽命一般為 10-15 年，淘汰下來的未受損的集裝箱箱體仍有良好的物理性能，一般還可以使用 15 年，如果保養(yǎng)較好，或者搭配混凝土等其他結(jié)構(gòu)，可以更持久
集裝箱材料受本身金屬結(jié)構(gòu)物理特性的影響，熱傳導(dǎo)能力強，保溫隔熱性能差，使得室內(nèi)熱環(huán)境不穩(wěn)定，需要另外才能有效控制室內(nèi)熱環(huán)境，并在南方地區(qū)需要對集裝箱箱體進(jìn)行可以省去一筆能耗費用。另外箱體容易銹蝕，需要為集裝箱內(nèi)外涂刷防銹油漆來阻止銹蝕。需要注意的一點是，國際海運在轉(zhuǎn)運的時候常常為了防止病蟲害的擴(kuò)散，部分國家生產(chǎn)的集裝箱油漆中使用了鉻酸鹽、含磷或含鉛的涂料，因此做成店鋪前需要鑒別箱體產(chǎn)地來源，對于部分箱體要將原殘余油漆打磨掉才能安全使用。

在這座集裝箱建筑的設(shè)計中，細(xì)部上我們采用了更為現(xiàn)代簡潔的處理方式，將玻璃和格柵加以運用從而產(chǎn)生更多的光影效果；同時基于改造利用的基本原則，在一層吊頂處采用集裝箱底板鋁型材，將其切割重組拼接在建筑表皮之上，更多的展示材料韻律特性。
隨著人與自然的矛盾日益，傳統(tǒng)居住觀念或許已不合時宜，這也引發(fā)了人們對于自身居住空間的思考。創(chuàng)正設(shè)計一直在持續(xù)不斷地關(guān)注著這些時代的建筑技術(shù)，并嘗試用全新的設(shè)計形式打破常規(guī)。

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